自從神舟十一號飛船于2016年11月返回地球至今，已經(jīng)有四年多時間中沒有神舟飛船的發(fā)射任務(wù)，我國也沒有航天員隨其他航天器發(fā)射上天，看上去我國的載人航天發(fā)射活動似乎處于停滯狀態(tài)，實際上并非如此！

神舟飛船發(fā)射活動暫停，宇航員4年多時間中沒有上天，是因為之前我國需要進行的載人航天活動都已經(jīng)執(zhí)行完畢，相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)驗證，經(jīng)驗已經(jīng)收獲，而后續(xù)需要進行的航天活動則正在籌備，下一代的空間站和載人飛船等裝備的也正在制造和實驗中，這期間也有載人航天活動的技術(shù)試驗，比如今年的5月份長征五號B型火箭就在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射了我國的新一代載人飛船試驗船并順利回收，驗證了新飛船高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)，標志著我國載人航天工程新階段的開啟。

新一代載人飛船試驗船上天并順利回收，是不是意味著我國的載人飛船需要更換之后不再使用“神舟”號飛船了呢？也并不是這樣。新一代載人飛船將來將主要用于載人登月和載人登火（登陸火星）方面的應(yīng)用，雖然應(yīng)該也會應(yīng)用于新一代空間站載人往返，但很可能只在試驗階段應(yīng)用，我國新一代空間站的航天員往返任務(wù)，仍將有神舟號飛船承擔。

如今我國新一代空間站的核心艙“天和”號正在海南文昌航天發(fā)射場與長征五號B型遙2運載火箭合體，將于春節(jié)前后發(fā)射升空，這標志著我國新一代空間站的建造工作正式開始，而建造空間站的目的就是要供航天員和科學(xué)家駐留進行相關(guān)科研工作的，因此當空間站核心艙發(fā)射到太空之后，我國的航天員也將隨“神舟”號飛船進入其中。

因此，在長征五號B遙二發(fā)射天和一號核心艙之后，預(yù)估大致在明年6月份，長征二號F型遙十二運載火箭將發(fā)射神舟十二號載人飛船，在此之前的4月份將由長征七號遙三發(fā)射天舟二號貨運飛船，兩者將與空間站核心艙對接并進行相關(guān)試驗與科研任務(wù)，它們回來之后，神舟十三號載人飛船和天舟三號貨運飛船也將升空與之對接，這些航天任務(wù)基本都會在2021年完成，航天員在軌駐留時間將長達半年左右，因此明年“神舟”號飛船將“兩連發(fā)”，“天舟”號貨運飛船也將兩連發(fā)。我國載人航天將進入“高密度發(fā)射”的新常態(tài)。

我國的新一代空間站主體艙段將于2022年底之前建成，這意味著在天河號核心艙升空之后，“問天”號和“夢天”號兩個實驗艙也將在不久后升空，因此在。天和號核心艙升空之后，問天號或者夢天號兩者中的一個實驗艙也有可能在2021年發(fā)射升空。

到了2022年，除了將空間站核心艙建設(shè)完畢之外，神舟十四號和神舟十五號載人飛船與天舟四號與天舟五號貨運飛船也將發(fā)射舟升空，這也表示在未來兩年之內(nèi)，我國在載人航天方面將至少有11次發(fā)射任務(wù)，標志著我國的載人航天事業(yè)進入了又一個快速發(fā)展的階段。