在被切割得支離破碎的時間碎片縫隙里，被動接待了一位友人的突然到訪，兩三杯淡茶，幾縷清煙，神吹海侃之間，倒也還有幾分啟迪。

論及行業(yè)中的變化，或許只有“個中人”才更明了前前后后的來龍去脈，更深切地感受到某些脈絡的存在。這其實就是規(guī)律，一切事物的發(fā)展變化都脫離不了這個東西。

這里面有自然的規(guī)律，也有人性的因素。

比如，在研究和爭取國家政策上，國企就遠不及民企做的好，為什么呢？這就是要追溯到人性上去了，民企為利，可以“不擇手段”，只要能爭取的就不會放棄，有政策可以享受到的，為何不去爭取呢？傻瓜才不。而國企呢，或許也有人意識到這是個可以爭取的利益，卻沒有人會象民企老板那樣，拿出鍥而不舍的獵豹勁頭去追逐，自然效果就要大打折扣了。

至于為何如此，想想人性是啥，想想國企民企的區(qū)別是啥，不用再細說了吧，呵呵。

以斑窺豹，這點滴之間的差別，存在于每一個看得見或看不見的角落，日積月累，集腋成裘，巨大的反差也就顯現(xiàn)出來了。結(jié)果可能就是一個生機勃勃，滿溢著昂揚的朝氣；而另一個可能就是一番日暮景象了。這是在同樣的大環(huán)境下，同一個生態(tài)之中，人性因素不同導致的不同結(jié)果。

在新能源領(lǐng)域，近年來的變化是每個人都能感受的到的?？梢詳嘌?，不久的將來，電動汽車取代燃油汽車是個必然的結(jié)果。一旦電池問題得到解決，解決了充電和續(xù)航的關(guān)鍵問題，真正意義上的“汽車”就將變成歷史，而電車將一統(tǒng)天下。至于智能化程度，象無人駕駛之類，也必將隨著技術(shù)的進步而順理成章地成為主流和主宰。

回想下不久前，還有多少人為能源問題而憂心忡忡，煤炭枯竭了怎么辦，石油枯竭了怎么解，天然氣用光了怎么辦……除了傳統(tǒng)的可利用的自然能源，諸如風能、水能（勢能）、太陽能，以及尚未形成氣候的頁巖氣的開采利用，“橫空出世”的可燃冰的開采利用已經(jīng)正式拉開了帷幕……

同樣的情況，在電池行業(yè)，鉛酸電池、鎳鎘電池、堿性電池、鋰電池，你方唱罷我登場，各領(lǐng)風騷若干年；近年來的技術(shù)發(fā)展，使得這個行業(yè)的發(fā)展也進入了快車道，前面提到的電車問題，制約因素主要就在電池，無論是石墨烯還是其他什么技術(shù)，可以相信，一旦在試驗室取得成功，將會以極快的速度走向市場，完成科技向生產(chǎn)力的快速轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變的效率在以前是不敢想象的，仿佛進入到了一個加速度的時代，傳統(tǒng)的思維模式將無法再適應新時代的發(fā)展。

這個例子，可以看作是有個自然規(guī)律在起作用。這個規(guī)律就是發(fā)展，社會的發(fā)展和進步正在被技術(shù)的進步片刻不停地向前推動著，勢如洪水，勢不可當。

而要想不被過早地拍到沙灘上，唯一的選擇就是跟上它的節(jié)拍。借用一下朋友教我的說法，就是同頻共振，要跟當下的世界同頻共振，跟這個時代同頻共振，如果生在當下的時代，卻安裝了一套上幾個時代的軟件，那這悲催可就太大了！

跟外界保持密切的關(guān)聯(lián)，對新鮮事物保持關(guān)注，哪怕是不持態(tài)度的關(guān)注也是好的，可以不拒不迎，只是觀察。

或許，你始終都不可能成為時代的弄潮兒，或許，你的夢想和志向并不在引領(lǐng)時代風騷，但不管怎么說，生在當下，就不能自我封閉，總要知道自己生活在一個什么樣的時代，成功不成功，那是個見仁見智的東西，沒有統(tǒng)一的標準，完全可以不必計較。而不游離于自己生活的年代之外，卻是完全應該也能夠做到的，否則難道不會有生錯年代的感覺么？

所以，保持覺察吧，對你外部的世界，跟上時代的節(jié)拍。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 青衫于2017.6.15