投保人因車輛故障下車查看被撞，本車保險公司應(yīng)否承擔(dān)交強險責(zé)任？

因車輛故障或者其他原因，駕駛員或者車上人員下車后發(fā)生交通事故的案件時有發(fā)生，此種情形中，受害人能否被認定為“第三者”，直接關(guān)系到本車保險人是否應(yīng)承擔(dān)交強險及商業(yè)第三者險等問題。

在探討之前，有必要先弄清楚以下幾個概念，即投保人、被保險人、車上人員、第三者。根據(jù)《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》《機動車第三者責(zé)任保險條款》等相關(guān)規(guī)定，投保人是指與保險公司訂立機動車交強險保險合同，并按照合同負有支付保險義務(wù)的機動車所有人、管理人；被保險人是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?；而車上人員，是指發(fā)生意外事故時身處保險車輛之上的人員；第三者是指除投保人、被保險人和車上人員以外的、因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者。從上述概念中不難看出，交強險及商業(yè)第三者險中被保險人、車上人員、第三者的概念都是針對事故發(fā)生時這一特定的時間點而言，內(nèi)涵并不固定，相互之間存在交叉。

在車上人員、被保險人能否轉(zhuǎn)換為第三者的問題上，二者的轉(zhuǎn)換條件或者說能否轉(zhuǎn)換問題不盡相同。具體而言，非駕駛員的車上人員與第三者的轉(zhuǎn)換相對比較好判斷，只要車上人員是因故下車或在車下被本車撞擊，而非被他車撞擊摔出車外后被本車碾壓受傷的，即可認定為第三者。但對于被保險人來說，其能否轉(zhuǎn)換問題可分成以下兩種情況討論：

一是投保人為駕駛員，即二者系同一人。于此情形中，因投保人自身操作不當(dāng)，下車后發(fā)生交通事故的，根據(jù)危險作業(yè)的直接操作者不能構(gòu)成受害人的侵權(quán)法基本原理，其作為被保險人無法就事故中遭受的損失向承保本車的保險公司要求賠償，否則將產(chǎn)生“自己賠償自己”的問題。也就是說，只要投保人為駕駛員，其對車輛有實際控制能力的情況下，就無法成為本車的第三者，其所受損害應(yīng)以其他理由請求賠償，而不能基于本車的交強險及商業(yè)第三者險提出。

二是投保人非駕駛員，即二者相分離。對此，根據(jù)《道交法解釋》第十七條規(guī)定，投保人有權(quán)請求承保本車的保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。究其原因在于從對危險的控制力角度看，投保人在該情形中對車輛無實際的控制力，其對機動車危險的控制力與一般第三者并實質(zhì)差別；加之，此時被保險人為實際加強人而非投保人，故投保人于此情況下可轉(zhuǎn)換為第三者，其就下車后愛到的損害向本車保險人索賠，符合交強險首要任務(wù)在于保障受害人的立法宗旨，不會產(chǎn)生“自己賠償自己”的問題。