最近，互聯(lián)網(wǎng)著名評論家keso老師在36氪的付費專欄里就馬云在IT互聯(lián)網(wǎng)峰會里關(guān)于人工智能的一些觀點提出批駁，并認為馬云完全是在忽悠。
對于keso的很多觀點，我并不認同，他貌似站在客觀的立場，其實很多見解非常偏激，而且沒有太多深度。比如這次，馬云的原話是：過去手機的主要功能是打電話，而現(xiàn)在，加入了操作系統(tǒng)后的手機，其通話功能連20%都不到。借用這個概念，馬云對汽車行業(yè)做了相似的類比，他提出，未來的汽車，人們對駕駛功能的期待很可能也會連20%都不到，汽車將成為未來的智能中心，一如今天的手機。
keso老師對這一點很是不以為然，在他看來，無論何時，汽車都是以駕駛功能來安身立命的，不論人工智能再怎么發(fā)展，也不可能剝離掉汽車的這一原生屬性，像馬云這種說法純屬忽悠，害人不淺。
然而，事實真的是這樣嗎？手機雖然今時今日已經(jīng)有了翻天覆地的變化，但通話功能依然還在，只不過，人們的交流方式被大范圍拓展，單純的語音通話并不是唯一選擇，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，基于運營商的傳統(tǒng)語音通話很可能會被淘汰掉，這毋庸置疑，也是大勢所趨。
打電話只是遠程交流的一種方式，遠遠不是全部，更不是唯一的選擇。人們對于手機有這樣那樣的新期待，有這樣那樣的新需求，并不是說不需要通話功能了，而是說，通話功能在人們心中的重要性被一再降級，漸漸淪為雞肋。
回到汽車身上，代步功能看似是汽車的核心使命，一輛汽車，必須能夠行駛在路上，幫助人們從一個地方去到另一個地方，這個產(chǎn)品的存在才有意義。但是，隨著無人駕駛的普及，人們對于汽車的主要訴求也會發(fā)生根本性變化，當代步不再是問題，當代步變的前所未有的便捷和便宜的時候，人們更為看重的，將會是汽車的智能化、娛樂化、場景化、交互化。駕駛和代步并未消失，只是會逐漸被人們淡忘。
就像我們今天購買手機，最大的訴求肯定不是能打電話、通話質(zhì)量有多好，而是這個手機使用的是什么操作系統(tǒng)、硬件配置如何、顏值外觀如何等等。這些全新的訴求，讓手機廠商不斷升級技術(shù)，不斷打磨產(chǎn)品，不斷精益求精，這種前所未有激烈的競爭，直接促成了移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，讓人們的生活得到了全方位的改變和升級。
汽車產(chǎn)業(yè)為什么不能這樣呢？馬云所提的智能，并不是噱頭，而是立足于當下的技術(shù)環(huán)境，面向未來，所憧憬的一種全新局面，這種局面是如此美好，以至于看起來充滿泡沫，但歸根到底，是為了實現(xiàn)更為廣闊的愿景。
如果就此認為馬云是在忽悠，就此認為汽車還是應(yīng)該老老實實的跑在路上，就此認為如今發(fā)明汽車還是像100多年前一樣，除了行駛其他都不重要，那么，這個產(chǎn)業(yè)的前景將一片灰暗。
keso對于馬云的看法，停留在語言層面，停留在字面意思上，如果他能夠冷靜下來，忘掉馬云的身份，忘掉阿里巴巴，或許可以考慮的更為理性。
就像前段時間，Space X的馬斯克提出要把人類送上火星，要讓人們在火星上建立自給自足的城市，并永久居住在那里，引來一片質(zhì)疑。
這些質(zhì)疑的人對于遠比他們聰明、遠比他們富有、遠比他們在產(chǎn)業(yè)內(nèi)浸淫更久的精英不屑一顧，并用陰謀論的方式，去斥責馬斯克，說他只是為了圈錢，只是為了造勢，只是為了拿到更多的融資。
但隨著馬斯克的火箭真的做到了重復發(fā)射，真的做到了如他所說的那樣可以回收后再發(fā)射，大幅降低發(fā)射成本，這些質(zhì)疑者的聲音漸漸弱了下來，因為他們永遠無法對一個正在發(fā)生的事實說三道四。
我推薦大家去網(wǎng)易公開課上看看馬斯克在去年9月份的演講，在這次演講中，他從四個方面論述了移民火星的挑戰(zhàn)與可行性，并且，他已經(jīng)完成了這些挑戰(zhàn)當中很多困難的部分，他從來就不是如我們所想，靠著不切實際的妄念，去蠱惑蕓蕓眾生，人家根本用不著這樣，因為早在上世紀90年代，paypal的成功，就為他積累了可以不管不顧這些質(zhì)疑的財富自由。
我們許多人說話也好、評論也罷，都是受到身份、財富、地位的限制，我想，對于馬斯克而言，能限制他的，遠比能限制我們的要少。
在馬云提出“五新”之后，很多人包括一些業(yè)內(nèi)知名的評論家都認為他是在刻意制造概念，靠著輸出價值觀來影響別人，最終實現(xiàn)某種不可告人的秘密。
但如果我們能用10分鐘冷靜下來，不帶任何感情色彩，不帶任何評判標準，僅僅從理性和邏輯出發(fā)，從當下的技術(shù)環(huán)境和時代背景出發(fā)，去仔細思考馬云的言論，就會得出完全不同的結(jié)論。
一個如此知名且成功的企業(yè)家，是沒有時間浪費在說廢話上的，更沒有任何動機去用某種虛幻不切實際的概念去博人眼球。
當馬云提出一個概念的時候，我很難相信他是憑借一時沖動，腦袋一熱脫口而出的，那一定是他經(jīng)過長久思考和取舍、探索和總結(jié)以后得出的結(jié)論，可能未必是什么正確答案、無上心法，但對于每個人的價值和影響，絕對不容忽視。
keso提出一個觀點，說中國人就是喜歡湊整數(shù)，比如湊個5，湊個10之類，言下之意是說馬云為了湊數(shù)而提出“五新”，這種想法未免太孩子氣了。
按照這種邏輯，凡是包含像3/6/9/10這樣的思考模型，全都是湊數(shù)之作，全都上不了臺面。按照這種邏輯，我們將損失掉太多的學習和成長機會，將陷入到價值評判中不能自拔并且還自覺甚好。
keso提到，馬云把數(shù)據(jù)比作新能源，是在玩文字游戲，但我卻實在看不出來這當中的游戲性?，F(xiàn)在是一個每個人、每一秒都在線的時代，也就是說，不管有意還是無意，人們每時每刻都在制造大量的數(shù)據(jù)，在過去，數(shù)據(jù)的體量很小，而且難以量化、難以追蹤、難以分析運用，基本沒有任何價值。
打個比方，這就像我們?nèi)D書館，如果一個圖書館只是把書放在那里，沒有任何檢索系統(tǒng)，找一本書還需要跑遍每個書架才能找到，那未免太過低效，我估計沒有人會愿意去這種圖書館的。
數(shù)據(jù)的力量就在于可以讓這個世界運轉(zhuǎn)的更加高效，讓各種信息可以隨時被我們所調(diào)用，這不是能源是什么！石油讓千萬輛汽車在馬路上奔馳；煤炭讓億萬家庭可以點上明亮的燈，這些給我們生活帶來極大改變，給整個社會的生產(chǎn)力帶來極大提高的東西，就是能源。
從這個定義看，數(shù)據(jù)完全就是新能源的一種，keso過多的執(zhí)著在文字本身，過多的標榜客觀，最后反而落了下乘。
評論家永遠很多，說的天花亂墜精彩紛呈，痛快是痛快，但這也注定只能是沒啥營養(yǎng)的自言自語罷了，因為他們永遠只需要在鍵盤上敲打一些文字，而無需承擔任何責任與代價。
真心希望像keso這樣的評論家在以后的日子里越來越少，那便再好不過了。
這是公子在野陪伴您的第88天。感謝您的閱讀，歡迎在評論區(qū)留下你的看法，如果感覺本文對您有所幫助，請幫忙點個贊。
