*木末先生第55篇文章*
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【背景：5月以來(lái)，珠峰登頂現(xiàn)高峰，一度出現(xiàn)300多人擁堵的情形，惡劣環(huán)境致十幾人身亡、失蹤】
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城市的堵車(chē)，磨一磨、挪一挪，至多下車(chē)打幾場(chǎng)羽毛球，也就過(guò)了。
但是8000米高寒低氧地帶，左右懸崖，前后皆人，坐不得、靠不得、退不得（大部分人不想退，想退的人無(wú)法退）、活動(dòng)不得……我們自己在舒適的環(huán)境里站三個(gè)小時(shí)都會(huì)受不了，何況是珠峰的極端環(huán)境……
而珠峰世紀(jì)大塞車(chē)的造成，是多方面助推的：
（1）當(dāng)局的急功近利
靠山吃山、靠水吃水。
珠峰對(duì)于尼泊爾也算是個(gè)大寶藏，合理開(kāi)發(fā)、有節(jié)制的利用？難！
金山銀山面前，誰(shuí)不心動(dòng)。何況尼泊爾窮成那個(gè)樣子。
據(jù)尼泊爾旅游部門(mén)公布的數(shù)據(jù)，僅2017年，尼泊爾政府共發(fā)放373份登山許可證。
而今年的春季登山高峰是怎樣的呢？
在春季的登山高峰期，尼泊爾已經(jīng)發(fā)放了381張?jiān)S可證，每張證11000美元（約合人民幣75900元）。
420萬(wàn)美金妥妥入袋。然后呢？沒(méi)有什么然后。珠峰就在那里，爬就是了。
政府的短視注定了悲劇的無(wú)可避免，不是這個(gè)時(shí)候，總有別的時(shí)候，達(dá)摩克利斯之劍拴不緊，掉下是遲早的事情。
諷刺的是，尼泊爾旅游部門(mén)其實(shí)還是為避免擁擠制定了攀登時(shí)間計(jì)劃的。你看還是很有遠(yuǎn)見(jiàn)的吧。
但高能的是
——計(jì)劃并沒(méi)有實(shí)施！！
不得不說(shuō)我們自己的政府是比較清醒的：
2018年12月5日，日喀則市定日縣珠峰管理局發(fā)布的《公告》：普通游客最高只能到達(dá)距離珠峰大本營(yíng)下方2公里外的海拔5150米的絨布寺。
西藏自治區(qū)體育局、國(guó)家體育總局登山運(yùn)動(dòng)管理中心還規(guī)定，從2018年開(kāi)始，專(zhuān)業(yè)登山隊(duì)員和滿足條件的探險(xiǎn)愛(ài)好者，每年進(jìn)入珠峰核心區(qū)的人數(shù)應(yīng)被嚴(yán)格控制在300人左右，而且僅限春季登山，別的季節(jié)是不能進(jìn)入珠峰核心區(qū)的。
珠峰兩側(cè)的當(dāng)局形成了鮮明的對(duì)比。
要不犧牲利益，保障安全；要不保障利益，犧牲……哎。
（2）登山公司的唯利是圖
當(dāng)局的利益大旗揮舞之下，登山公司好不到那里去，何況人家本來(lái)從商，就是逐利的。
先是“半價(jià)促銷(xiāo)”（姑且這么說(shuō)）
近年來(lái)，過(guò)度擁擠和安全問(wèn)題日益引起人們的擔(dān)憂，尤其是在尼泊爾出現(xiàn)降價(jià)登山公司之后，這些公司提供的登峰套餐價(jià)格只有外國(guó)公司攀登活動(dòng)的一半。
再是來(lái)單照收
一些職業(yè)登山家發(fā)現(xiàn)，攀登珠峰的活動(dòng)中摻雜越來(lái)越多的娛樂(lè)味，一些甚至從來(lái)沒(méi)爬過(guò)山的人都躍躍欲試。
而一些不負(fù)責(zé)任的登山公司則不論客戶是否有資質(zhì)，都一律接待不誤。
一些不負(fù)責(zé)任的探險(xiǎn)公司把未經(jīng)培訓(xùn)的登山者送上山。
降價(jià)自然吸引了太多人，而對(duì)于參與人審核的不嚴(yán)格（甚至是不審核）根本上降低了門(mén)檻，“可以來(lái)登山”的基數(shù)變大，“有錢(qián)來(lái)登山”的范圍變大，人數(shù)能不蹭蹭往上漲？
旅游公司和當(dāng)局合力，做大了珠峰旅游這塊蛋糕。
要是沒(méi)出事，大家自然樂(lè)呵呵。
可是悲劇已經(jīng)說(shuō)明，世上沒(méi)有那么便宜的百利無(wú)一害的東西。
“出來(lái)混總是要還的”。
（3）登山者“良莠不齊”
由（2）可知，登山的人很多未必符合登山條件，未必具備登山的身體條件。
然而，如今向著珠峰前進(jìn)的登山者隊(duì)伍中，大多數(shù)“登山客”都不具備足夠的高山經(jīng)驗(yàn)，讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步升高。
一群沒(méi)學(xué)車(chē)的人買(mǎi)了駕照就開(kāi)車(chē)上路了……
嚇出一身冷汗。想象城市道路，有一部分人完全不會(huì)開(kāi)車(chē)，再好的路況也搞得亂七八糟、烏煙瘴氣啊。
何況是8000米珠峰左右懸崖的單行道？
300個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的符合條件的登山者可能可以把“路況”搞得很好，但是當(dāng)這里邊有了半桶水、菜鳥(niǎo)，情況就很不樂(lè)觀了，沒(méi)有問(wèn)題都可以搞出問(wèn)題來(lái)。
這些人懷揣所謂“理想”，其實(shí)真的是害人害己。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，導(dǎo)致珠峰擁堵及人員死亡的原因并不是雪崩等自然災(zāi)害，而是因?yàn)榈巧降娜颂嗔?，而且大部分都是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新手。
（4）天氣
天氣的惡劣，壓縮了登山可用的時(shí)間，而人又多，執(zhí)照都發(fā)了，人都上去了，時(shí)間少了，必然擁擠
今年的峰頂擁擠是2012年以來(lái)最糟糕的，而不穩(wěn)定的天氣加劇了這一情況，到目前為止，今年5月只有5天適宜登頂，而在近些年，這一天數(shù)在7到12天之間。
這導(dǎo)致數(shù)百名登山者聚集在幾個(gè)以擁擠著稱(chēng)的路段，一次只能通過(guò)一人。
于是悲劇發(fā)生：
由于等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，消耗體力過(guò)多，加之高寒和缺氧，迄今已有14人死亡，另有3人失蹤。
僅在珠峰南坡就有7人喪生。僅5月23日一天就有3人喪生。
雖然對(duì)于這個(gè)事件來(lái)講，天氣的影響非常巨大。
但是很明顯，沒(méi)有前邊（1）（2）（3）的前提，沒(méi)有過(guò)載、超負(fù)荷，沒(méi)有人在上邊，珠峰就是有了天崩地裂的災(zāi)難，與人命又有什么關(guān)系呢？
然而尼泊爾是不承認(rèn)這種原因的排序的，甚至是不承認(rèn)當(dāng)中的某些原因的：
尼泊爾旅游局否認(rèn)了有關(guān)珠穆朗瑪峰死亡人數(shù)上升完全是因?yàn)檫^(guò)度擁擠的指責(zé)。
旅游局局長(zhǎng)丹杜·拉吉·吉米爾表示，惡劣的天氣條件等其他因素也是導(dǎo)致?lián)頂D的原因。
甩鍋給大自然，是最好的法子。
因?yàn)檎f(shuō)到底，大自然就是個(gè)啞巴，不會(huì)說(shuō)話，更無(wú)所謂抗議。
參考
1、珠峰擁堵多人喪生網(wǎng)友：登山者不知道這樣排隊(duì)有危險(xiǎn)嗎？
2、珠峰8000米死亡地帶現(xiàn)“擁堵”，春季登山季已致14人喪生
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