前幾年，每到年底都會接到一個調查，內容有關市政交通。當時，尚在郊區(qū)上學的的我，每次都回答：“挺好的，沒意見！”如今，上班了，才知道沒有在早高峰坐過公交的人，是沒有資格對一個城市的交通狀況做出評價的。

曾經(jīng)，看到一句話：“衡量一個人的成功標志，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌到低谷的反彈力?！贝藭r，我想說：“衡量一個人教養(yǎng)的標志，不是看他對待上級的態(tài)度，而是看他對司機說話的語氣?！?/p>

周一早晨，我像平常一樣起床洗漱，出門去上班。走到樓下才發(fā)現(xiàn)，忘戴眼鏡了，于是又回身上樓去取。七層樓爬上又爬下，耽誤了時間，沒趕上第二趟公交車。無奈之下，只好一邊焦急地看向公交開來的方向，一邊無奈地跺腳驅寒。

十來分鐘之后，第三趟公交如期而至。我隨著人群走到車廂靠后的地方找了個位子坐下，然后掏出手機開始批改作業(yè)。公交車一路走走停停，大約走了四站路，車廂開始擁擠起來。我知道，剛剛路過了地鐵站，有大批轉車的人上來了。

此后，車就走的比較慢了，走走停停，因為前面有個大型十字路口。過了十字路口，車子基本停滯不動了，只能聽見發(fā)動機的轟鳴聲。我看了看時間，只剩下十分鐘就到上班時間了。深深嘆一口氣，看來，今天我是鐵定要遲到了。

“洪湖水呀浪呀嘛浪打浪啊……”這時候，響亮的手機鈴聲響了起來。接著，聽見一個渾厚的男聲：“喂，經(jīng)理啊，我在路上，馬上到，好……好，經(jīng)理，再見！” 我忍不住抬頭看了一眼，是個小伙子，掛了電話，他喊：“師傅，開快點呀，要遲到了！”

“沒辦法啊，路堵著呢么?！彼緳C師傅不急不燥地回答。“你就不能超個車么？你看看，那個車，剛剛還在咱后面，現(xiàn)在都跑前面去了……我坐別的車上班就從沒遲到過呢……”“那個車要拐彎，我們是直行，咋能一樣？”司機勉強耐著性子繼續(xù)解釋。

“有啥不一樣的？不都是往前走么？你是不是誠心想讓我們遲到呢……”小伙子越說越離譜。眼看著就要吵起來了，有個老人發(fā)話了：“小伙子，你著急，你下去騎自行車先走吧！”這時候，司機趁機就給他開了車門，他嘴上罵罵咧咧的下車走了。

看著他下車離去的背影，我突然覺得他糟蹋了那一副好嗓子。周一的早高峰，誰都著急去上班，稍微有點常識的人都知道，遇上堵車再所難免。公交車司機只是一名公交服務人員，一年四季辛辛苦苦送我們去上班，還要遭受無理的謾罵，他招誰惹誰了？