一直以來，選擇乘坐飛機作為出行工具的原因無非就是三個原因，一是快速便捷；二是良好的服務(wù)；三是有著出行工具中事故概率最低的記錄。然而標(biāo)榜著自由與平等的美國卻發(fā)生了乘客被強行下飛機的事。更為蹊蹺的是這個乘客是一名亞裔。這也使得整個事情上升到了種族歧視的高度，要知道種族歧視這種話題在美國是一個禁忌，鬧出很多游行也多與此有關(guān)。
文字來闡述一下整個事情的來龍去脈：
周日晚在芝加哥機場，美聯(lián)航United一班從芝加哥飛Louisville的飛機超載售票overbooked，開始美聯(lián)航說給400美元如果有人愿意換乘第二天下午的航班，但是沒有乘客愿意改簽。
之后大家全部登機了，這時候飛機又說必須有四名乘客志愿離開飛機，而作為賠償報酬將是800美元。原因是他們公司的飛行員要坐這班飛機去路易斯維爾工作——可笑的是他們還說，如果沒人走，飛機將不會起飛
之后這班航班宣布使用電腦random隨機選擇乘客，被選中的乘客將必須離開飛機。先選了一對年輕夫婦，然后選了一位亞裔乘客以及他的夫人，但這名亞裔乘客不愿意離開——他說他是一名醫(yī)生，明天必須給他的病人看病，所以必須坐這班飛機。
于是就有了視頻中的這些鏡頭
后三名警察上來暴力將這名乘客拖出機艙，同行乘客懷疑這名乘客先被打暈后才被拖走的，因為他嘴上有血而且拖走時很安靜。
在這一分多鐘的視頻基本完整概括了（自行搜索：美聯(lián)航 亞裔等關(guān)鍵字）
而且事情發(fā)生后又經(jīng)過了幾番波折，包括把所有乘客趕下飛機，又讓他們重新登機，直到延誤3小時后飛機才起飛。
“我被選中下飛機或多或少是因為我是華人”很多華人感覺自己受歧視但礙于面子不說出來，導(dǎo)致西方主流媒體和公眾都不把亞裔歧視當(dāng)回事兒。 如果沒有他的發(fā)聲恐怕就不會有這么轟動的民眾共鳴了吧。
一位七十多歲的老醫(yī)生，合法買票坐在飛機上準備去目的地給人家看病，然而因為機場方面想載自己的雇員而不得不強行讓四名乘客離開。不離開還挨打，打的昏厥吐血最后像垃圾一樣被丟出飛機。這么野蠻的事情無法再忍了，誰知道亞裔人士是不是真的是所謂的“隨機”選出。感覺美國好像就是有一個鄙視鏈：白人>黑人>拉丁>亞裔。
這件事必須要維權(quán)了，這種近似惡霸強權(quán)的公司態(tài)度真的很囂張。截取兩個@北美吐槽君 的配圖，隔著屏幕就能感受到一股惡劣的味道。
就事論事：
他們有沒有超售（****OVERBOOKING****）？
據(jù)說這架航班超售一張，但正好有一位乘客未能搭乘，那么這也就剛好相當(dāng)于沒超員。
然而航空公司非要在一個剛好滿載的航班上再載四名所謂的公司人員，導(dǎo)致了超售這個事，那么到底是不是超售呢？就算超售，把人這樣“請”下飛機這個事也不能忍。
完全有其他解決方案將雇員送達
在公共行業(yè)里有危機公共化險為夷進而提升企業(yè)形象這種完美的解決方案。一個這么大的航空公司為了四個雇員非但沒有尋求不影響用戶體驗的解決方案，反而拿合法購買機票的乘客開刀，這就很過分了。
值得注意的是，這名被打的乘客（我不想說亞裔，不想把話題引向種族歧視）也進行了一些溝通跟解釋。自己第二天要給病人看病，看病是自己的職責(zé)所在。然而再怎么解釋也無濟于事，依然難逃下飛機的命運，而且還被打昏了。
這件事充分暴露出來了這家公司的機動性
在所有乘客都已經(jīng)系上安全帶以后才告知大家需要有四名乘客志愿下機，這種公司雇員加塞上飛機的事情難道不是事先要進行報備的么？傷害乘客感情乘客都登機可才告知，這完全有點報備跟不上進度的感覺。而如果在乘客未完全登機的時候攔下幾名乘客進行轉(zhuǎn)機加補償，我想他們也不會太抵觸吧。畢竟人還沒有登機臨時轉(zhuǎn)機這種事也時有發(fā)生。
想說一點也是這件事情的辯點：最近亞裔事件挺多的，法國槍擊華人事件就是一個最近依然火熱的新聞，而奧斯卡頒獎典禮三名亞裔兒童被調(diào)侃事件也被大導(dǎo)演李安所抗議。
還有很多我們所不知道的歧視的存在，但是大多數(shù)的事情都是在沉默中死亡。而沉默往往損害的事我們自身的利益。
就像這種抗議跟維權(quán)應(yīng)該要得到支持的，因為只有一次次的維權(quán)才能證明我們知道為自己的權(quán)益發(fā)聲，才能不被更多的事情而遭遇不公。國內(nèi)是這樣，走出國門亦是這樣。因為誰也不知道自己會不會遭到不公待遇，而我們能利用的武器只有維權(quán)。
“歧視不單單是對你惡語相向，歧視也往往是在劃分你我?！?/strong>
我一直堅信，在一次次的維權(quán)與努力下，很多不公的事情都將會一一得到解決。
< END >
這里是杰森說，感謝你的閱讀
