（1）

前段時間有一則新聞，又有一家共享單車公司倒閉了。

共享單車公司3Vbike宣布從2017年6月21日起停止運營。這家公司主要在保定、廊坊、秦皇島和莆田運營。倒閉的原因竟然是車輛全部丟失，聽上去不那么駭人聽聞，但著實有點搞笑，車輛竟然全部丟失！

公司創(chuàng)始人巫盛華接受采訪時說，他們實際上已經(jīng)提前有做好丟失與損壞的心理預(yù)期，單車丟失率只要控制在20%-30%之內(nèi)，公司成本上面都能接受，而且還可以盈利。運營收入主要來自兩個方面：一是用戶使用車輛的租金；另外就是單車后面的廣告位。一輛單車成本在300塊左右，一輛車每天只要有一個人騎，一年就可以收回成本，廣告則是純賺的。公司運營戰(zhàn)略清晰，沒有絲毫問題。但是，當(dāng)車輛按部就班的投入后，出現(xiàn)了始料未及的意外。車輛在所投放區(qū)域竟然百分之九十幾甚至百分之百的都丟失了。車丟了，車輛使用租金和廣告主要產(chǎn)生營收的兩個渠道隨著載體工具的丟失，全部切斷。

事后巫盛華把公司倒閉的主要原因也歸結(jié)為這一點：單車大量丟失、被盜。當(dāng)時他們投放了一千多輛車，最后宣布公司停運前，每天只有不到十輛車在使用，運營人員滿街找都找不到車。

巫盛華也評價到了行業(yè)巨頭OFO,他們的車輛損失數(shù)量絕對是巨大的，這是整個行業(yè)面臨的通病，無一避免，只是看各個公司之間的承受能力了。OFO在保定也投了兩萬多輛，但是他們有強大的融資后盾，且巨大的投放量，被盜幾千輛，也就是10%到20%，量大不傷身，虧得起！

（2）

共享單車橫空出世也就一年多點的時間，各種運營公司如春筍般的崛起，勢不可擋，想要分得一杯羹。它作為一種新的可持續(xù)公共交通方式，給我們的出行提供了多樣性的選擇，確確實實地給我們的生活帶了便捷?？粗恍┚拶Y投行不斷大手筆的投入，其實他們真切地想讓這種新的經(jīng)濟載體融入我們生活的。

前段時間與朋友吃飯的時候，碰巧聊到了這個話題。生活在一線城市的他們，也是享受到了平日的便利。可是看著到處都若橫尸遍野，各種部件殘缺的情景，都是吐槽無力，不斷唏噓我們現(xiàn)代人的素質(zhì)何在，道德底線何在？

（3）

我們每個人都活在道德法制的約束之下，有人順應(yīng)自若，成為自律之規(guī)矩；也有人如附枷鎖，終日望游離余其之外，享受真正的自由?？墒俏覀兘^大多數(shù)人注定無法避免輿論與世俗的約束，即便心中有邪念，有罪惡，還是得小心謹(jǐn)慎的維護著外部光鮮儒雅的標(biāo)簽。

共享單車，它當(dāng)我們是君子，不計其數(shù)地，坦蕩蕩地占領(lǐng)著我們以往的街道，公交站，甚至海灘，荒地。

可是，結(jié)果告訴它們高估了我們。道德規(guī)矩長期壓抑著我們，讓有些人倍感郁悶。共享單車成了一個泄洪口，而且是一個極佳的標(biāo)的物。

我有氣，上去踹兩腳，倒一排若骨牌，既過癮又沒人管；我自己的單車，少了個坐墊缺了個輪胎，拆一個回去剛好用，誰又在乎？家里缺了量單車給小孩，上某寶，尋個開鎖的招兒，小孩變有了一輛跟其他熊孩子在街頭巷尾追逐的工具，周圍的人都這么干，誰管誰管呢？

就這樣盡情地，肆無忌憚地粉碎我們的道德底線。因為沒有人在乎，也不用擔(dān)心破壞自己的形象，多么舒坦的一件事兒。

（4）

街邊各種膚色的單車，就像一只只等待被宰的羊羔，可又得隨時準(zhǔn)備顫顫驚驚地奉獻自己。讓自己成為人們領(lǐng)略城市風(fēng)景的領(lǐng)路者，讓自己成為檢驗人們道德底線的炮灰。

THE END

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