前幾年居住的小區(qū)對面開了駕校（練車場），于是建議孩爸與我利用周末不上班的時(shí)間一起去報(bào)名學(xué)車。報(bào)名交費(fèi)時(shí)我們對教練說兩人都報(bào)手動(dòng)檔，教練建議女學(xué)員最好學(xué)自動(dòng)檔，考試通過率高。于是我報(bào)名學(xué)自動(dòng)檔，他報(bào)名學(xué)手動(dòng)檔。那段時(shí)間我們坐公交車上下班都在手機(jī)上練習(xí)科目一的擬考內(nèi)容，等科目一考合格之后，才能進(jìn)入科目二練車。
科目二練車的內(nèi)容包括直線、左右倒庫、定點(diǎn)上坡、直角轉(zhuǎn)彎、曲線與側(cè)方停車。我自認(rèn)為做事還是比較細(xì)心的，每次學(xué)車前都用微信記錄下學(xué)車的時(shí)間回家后再錄入電腦，后來考通過科目二之后總結(jié)了共練車67.2小時(shí)（相當(dāng)于練科目二8天半）。并整理了一些學(xué)車筆記要點(diǎn)，因上班各種忙，到周末才有時(shí)間去駕校，擔(dān)心時(shí)間久沒練車會(huì)忘了學(xué)車的步驟。
周末駕校學(xué)車人很多，有時(shí)候七八個(gè)學(xué)員共用一臺教練車，每人輪流練十五分鐘，每天下來最多只能練車兩個(gè)小時(shí)左右。最難熬的是夏天艷陽天在烈日炎炎下練車，因教練車沒空調(diào)，于是教練在車頂上軋一把大傘遮陽，每次練完十五分鐘的車都感覺汗流浹背。但很多學(xué)員還是這樣熬過來了。
老學(xué)員沙沙說她第一次考科目二沒通過，后來考前一天交300元去模擬考場練科目二一小時(shí)找感覺，結(jié)果90分考通過了。她說心態(tài)很重要，考試時(shí)別緊張，模擬練車與在訓(xùn)練場練車其實(shí)是一樣的，感覺哪個(gè)項(xiàng)目比較難，就重點(diǎn)練那個(gè)項(xiàng)目。她建議我可以去模擬考場看看以便于累積考車經(jīng)驗(yàn)。
教練說很多學(xué)員第一次考科目二的通過率不高，當(dāng)是累積考試經(jīng)驗(yàn)。上午教練帶我們?nèi)タ戳丝紙?。下午三點(diǎn)多我到達(dá)附近模擬考場從四點(diǎn)到五點(diǎn)練了一個(gè)小時(shí)車。在模擬考場導(dǎo)教坐在副駕看著我在1號線與6號線全程模擬練車2次，他問我難點(diǎn)在哪里？我說在坡道起步停車，之前在此曾兩次被扣分。
導(dǎo)教告訴我坡道起步停車的經(jīng)驗(yàn)：坡道起步停車先看車頭右邊的停車桿，當(dāng)停車桿剛好對正右邊雨刷凹槽位時(shí)即踩剎車，一般都合格不會(huì)扣分。還說直角轉(zhuǎn)彎前得先打燈，不打燈會(huì)扣10分，轉(zhuǎn)彎后要記得關(guān)燈，側(cè)方停車出來打燈要夠三秒才起步。
導(dǎo)教下車后我在2號線與3號線各模擬練車兩次，重點(diǎn)練習(xí)曲線、坡道起步停車，一個(gè)小時(shí)很快就過去了。坐公交車回到駕校已是下午五點(diǎn)半，輪到我練車已是六點(diǎn)，問了教練說星期天是六點(diǎn)半下班的。于是在半小時(shí)里我練了八圈四項(xiàng)，駕校下班時(shí)間到了練車的人都走了把車停在倒庫那里，只剩下老陳教練夫婦在。我問老陳教練你們準(zhǔn)備走了嗎？他說你可以再練一圈，我說好的，謝謝教練。
科目二考得滿分
早上六點(diǎn)半即到了駕校，七點(diǎn)半女教練珍姐開車送我們幾個(gè)學(xué)員到了考場外，等到八點(diǎn)半才開始叫號考試，我被排在18號，九點(diǎn)多得以進(jìn)入候考室，很快即叫到我的姓名了（比上次快了一個(gè)多鐘）。拿到了考試車號129的牌子，在2號考道找到了129號車，上車后做好了考試的準(zhǔn)備。雖然已不是第一次考科目二，但還是控制不住有些緊張，感覺踩剎車的右腳都有些顫抖，整個(gè)考試過程10分鐘，都是小心翼翼的，我在心里告訴自己：別緊張，一定要淡定。
我按語音報(bào)播順序分別考完側(cè)方停車、坡道起步停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，最后是左右倒庫，全程沒有語音報(bào)播犯規(guī)與不合格，出了左右倒庫，聽到語音報(bào)播成績合格，很是開心！考試期間我最擔(dān)心的是坡道起步停車，前兩次考試都是按教練說的看左邊肩線坡道起步停車，但因距離遠(yuǎn)老是停不準(zhǔn)，曾兩次在這項(xiàng)目掛科或被扣10分。這次坡道起步停車我是看車頭右邊的停車桿，當(dāng)停車桿剛好對正右邊雨刷凹槽位時(shí)即踩剎車（采用在模擬考場導(dǎo)教傳授的方法），結(jié)果合格滿分通過（當(dāng)時(shí)的考試車輛右邊雨刷沒有平放，有些凸起的，曾擔(dān)心定點(diǎn)會(huì)不準(zhǔn)確）。
出了考場我的心情很愉悅，在窗口簽名，用身份證查看成績，結(jié)果是100分（沒想到能考滿分）。功夫不負(fù)有心人，科二終于考通過了，感覺如釋重負(fù)！控制不住喜悅我在待考群里發(fā)了滿分成績的截屏圖，收到了待考學(xué)員們的祝賀，于是在群里發(fā)了兩次微信紅包，預(yù)祝他/她們考出好成績，并感謝教練。
教練說上午第一場我們所在駕校有四人參與考試，考通過了二人，我是其中之一。第二場還有幾個(gè)學(xué)員在待考，估計(jì)得等兩個(gè)小時(shí)左右才考完，于是女教練珍姐建議我們考完的人先坐小陳教練的車回去。小陳教練是老陳教練的弟弟，是專門負(fù)責(zé)科目三道路駕駛技能的教練。
歸途路上感覺窗外的清風(fēng)流云都是明朗愉悅的。坐在我身邊的女學(xué)員這次科目二沒考通過，她心情有些低落，說第二次考科目二居然還是考砸了！教練說還有第三次機(jī)會(huì)。我安慰她失敗是成功之母，并同理說前兩次我也沒考通過，別灰心，繼續(xù)加油努力，預(yù)祝你下次考試通過。
回到駕校下車后我對老陳教練說：“教練，我科目二考通過了100分，感謝你曾給我這么多練車的機(jī)會(huì)！”老陳教練笑而不言，我看到他曬得很黑的臉笑得很燦爛。平時(shí)學(xué)員們都說老陳教練沉默寡言，要么不說話，要么說話就是出口責(zé)罵人（指教訓(xùn)學(xué)車不好的學(xué)員）。幸運(yùn)的是記憶中他從沒責(zé)罵過我，對我總是無言的客氣，可能是看我戴著近視眼鏡練車很認(rèn)真吧。因練車場與家里很近，有時(shí)候中午練車場下班時(shí)間到了學(xué)員都已回去吃飯，我還在認(rèn)真練車，教練也默許。老陳教練與珍姐是夫婦，那時(shí)候他們一般是在準(zhǔn)備午餐，久不久就出來看看我練車。
科目四考試通過
自從科目二考試滿分科目三道路駕駛技能考試通過之后有一種如釋重負(fù)的感覺。可是對科三安全文明常識（也叫科四）卻有一種抵觸感，不想這么快進(jìn)入狀態(tài)。其實(shí)做一件事只要開始了五分鐘就會(huì)進(jìn)入狀態(tài)，可潛意識就是提不起興趣練習(xí)科四那1500多道考題。沒有壓力就沒有動(dòng)力，于是先提前一周預(yù)約成功，并購買了VIP會(huì)員課程，考試前幾天突擊刷題，“逼”自己去測試練習(xí)考題，直到考前那晚還在熬夜刷題測試，反復(fù)測試了三十多次，原來我也可以對一件事如此“著迷”。從開始刷題得50多分提升到90多分，有幾次滿100分，平臺預(yù)測考試通過率達(dá)96%，結(jié)果一次考通過了，考到94分，走出考場烈日當(dāng)空照，感覺心情很明朗。
拿到駕駛證
因是利用周末不上班的時(shí)間學(xué)車，寒暑假人多的時(shí)候七八人等待共用一臺教練車，排隊(duì)兩個(gè)小時(shí)才輪到練車15分鐘，每天下來最多只能練車兩個(gè)小時(shí)左右。每次預(yù)約考試都得等上四個(gè)月才能預(yù)約成功，有幾次網(wǎng)上預(yù)約報(bào)考因人多安排不上考試，一擱就過去了幾個(gè)月，排隊(duì)等待學(xué)車與預(yù)約考試費(fèi)了很多時(shí)間，疫情期間駕校暫停了大半年，故學(xué)車與考試斷斷續(xù)續(xù)的，種種原因?qū)е聫膶W(xué)科目一到科目四前后歷經(jīng)了兩年多才終于拿到駕駛證。
后來孩爸開車帶我去拿駕照（他學(xué)手動(dòng)擋比我提前拿到駕照）。接下來他有空的時(shí)候就帶我去附近那條新開的公路練車技，這新路還沒安裝監(jiān)控，車相對比較少。暑假期間還去了幾次附近初中門口的停車場練倒庫，才發(fā)覺現(xiàn)實(shí)中的倒庫與在駕校學(xué)的倒庫有所不同（后來在網(wǎng)上搜索了幾個(gè)比較實(shí)用的倒庫視頻跟著學(xué)）。總結(jié)了他帶我去練車技的次數(shù)共17次，每次半小時(shí)或一小時(shí)，合計(jì)練車技共16小時(shí)。想想他在這方面是比較有耐心的（除了擔(dān)心我安全駕駛，他也擔(dān)心我剛拿到駕照車技不熟練會(huì)碰撞刮花他的愛車）。
回望學(xué)車期間對科二科三的用心執(zhí)著練車，以及與對科一科四的考前熬夜刷題測試，再次體會(huì)到功夫不負(fù)有心人。
（摘錄學(xué)車記）
