不用辦卡、沒(méi)有車樁、用二維碼開(kāi)鎖，用app就能找車……簡(jiǎn)單方便的共享單車毫無(wú)疑問(wèn)是現(xiàn)在最熱的“一景兒”!滿大街都是這樣橙、黃、藍(lán)色……幾個(gè)月沒(méi)來(lái)北京，真的是翻天覆地的變化??！
首先就以目前大家騎乘最多的三個(gè)品牌：摩拜單車(Mobike)、ofo共享單車以及小藍(lán)單車(Bluegogo)來(lái)對(duì)比一下。
ofo在app找車上“略輸一籌”，但實(shí)體數(shù)量多，滿眼都是;小藍(lán)app體驗(yàn)好，但總體數(shù)量太少……
找到之后，開(kāi)始解鎖。三家大概是這樣的……
騎上之后……舒適度也很重要。
優(yōu)點(diǎn)
摩拜：app找車容易，開(kāi)鎖方便，數(shù)量多且“皮實(shí)”。
ofo：車身輕，好騎，數(shù)量多，附帶有意外險(xiǎn)。
小藍(lán)：車身輕，好騎，計(jì)算卡路里，環(huán)保減排指數(shù)，騎行線路可分享……
缺點(diǎn)
摩拜：車身沉，座椅高度不可調(diào)，兩個(gè)“老大難”問(wèn)題。
ofo：app找車不如靠肉眼找，數(shù)字密碼固定考驗(yàn)公德心，損壞率高……
小藍(lán)：車輛總數(shù)少……真的少……（以上摘自北京晚報(bào)，責(zé)任編輯：楊晨暉）
?這是我第一次用小黃（ofo）之后想到的問(wèn)題。既然路邊這么多不同品牌的，為什么不選好的用呢？下面具體說(shuō)一下我這兩天的小黃體驗(yàn)吧。
? 整體體驗(yàn)還算不錯(cuò)。因?yàn)橹皼](méi)有共享單車的時(shí)候，除了公交和地鐵之外，其他的交通工具消費(fèi)很高。沒(méi)有公交和地鐵的路段如果路程短或者體力充沛那就選擇走路，但是走路→_→第一:浪費(fèi)在路上的時(shí)間會(huì)很多；第二:累啊！如果選擇其他交通方式只能增加成本。所以在有了共享單車之后真的是太方便了！只需要在ofo軟件上交99塊押金，滿大街的小黃隨騎隨停隨走，不需要了退押金馬上到賬。
? ?下面說(shuō)一下體驗(yàn)的不足之處
?第一:軟件穩(wěn)定性欠佳，第一次用的那一天有一個(gè)時(shí)間段掃車上二維碼突然卡住了，我以為我網(wǎng)不行，再看旁邊一群人都在小黃旁邊看手機(jī)靜止?fàn)?，一?wèn)，都是刷二維碼不動(dòng)了。。。-_-||
?第二:現(xiàn)在小黃有兩種鎖。一種是滾輪鎖，這種鎖的缺點(diǎn)是車騎到終點(diǎn)不鎖也能在軟件上提交付款，這就導(dǎo)致了許多人沒(méi)有下車鎖車的意識(shí)，造成了許多不必要的損失。第二種電子鎖恰恰補(bǔ)充了這點(diǎn)不足。所以希望公司以后能夠統(tǒng)一一下，把滾輪鎖回收。但問(wèn)題又來(lái)了，電子鎖的弊端就是電子容易出問(wèn)題，就在今天我連續(xù)掃了兩輛電子鎖密碼都不能開(kāi)鎖，所以希望技術(shù)能克服一下這個(gè)問(wèn)題，讓問(wèn)題盡量減少。
?雖然問(wèn)題很多，但也掩蓋不住共享單車給北京這個(gè)大城市帶來(lái)的變化。希望幾年以后北京城一輛汽車都沒(méi)有，全是共享單車！還北京一片藍(lán)天！
