周五突然看見新聞爆出老東家身陷欠款門，再回想到當初選擇跳槽到滴滴的目的，覺得是該寫文總結下了。
為何選擇滴滴
我在老東家成立一個月的時候就入職了。在我離職的時候，老東家剛過完兩周年的生日。雖然從數(shù)據(jù)上看，公司一路高歌猛進，但是在資本寒冬來臨之后，卻疲態(tài)盡顯。我每天都在想，公司的核心團隊都在拼，都在盡力，但怎么市場就是不認可呢？而比我們早成立一年的滴滴，卻能不斷躍進，除了真趕上了風口，就沒有其他原因嗎？
所以，就這樣，我來到了滴滴。
特殊的Deadline
也許沒多少人知道，滴滴的第一個版本的上線deadline，并沒有跟技術商量，而是滴滴CEO程維直接在微博上公布的。這是我在入職培訓的時候知道的。當時由于外包的版本實在是質量太差，而技術部門一直在修改，導致上線時間一拖再拖。老板見一直不上線會影響師傅的信心，于是直接在微博上公布了上線時間，以這種特殊的方式給全國用戶立了一個軍令狀。對很多技術團隊來說，老板給的deadline都是需要跟他們商量的，都是需要是研究的，否則他們自己會用事實證明deadline是無效的?？墒堑蔚蔚募夹g團隊卻做到了，第一個版本果然在2012年9月9日成功上線。
地推戰(zhàn)爭
北京當時最大的打車app是搖搖招車，他們跟首都機場合作，獲得了大量向北京的的哥推廣搖搖的機會。由于排他性，滴滴已經(jīng)不能去機場推廣了。于是滴滴冥思苦想之后，把推廣地點放在北京西站。那是2012年的冬天，在西站的出租車通道，頂著北京的寒冬，一天三班倒，晝夜不停的向的哥推廣安裝滴滴。為了效率最高，還研究出了五分鐘內向一個的哥手機裝好滴滴的操作步驟。如果一群聰明的人再勤奮到無以復加，那將爆發(fā)出什么能量？答案就是，短短幾個月的時間，北京的的哥手機被裝了個遍。
女神
在滴滴，如果說到女神，所有人心里都會浮現(xiàn)出一個人。。。
是的，就是柳青。聯(lián)想老板柳傳志之女，身家遠遠超過我們大部分人。而且人家的學歷也是光環(huán)滿滿，北大本科，哈佛碩士，學歷上也遠遠的甩開了我們。畢業(yè)后在高盛，柳青經(jīng)歷了每周工作100小時以上的煉獄，并逐步晉升。這是一個在身家和智力上都遠遠超過我們的人，還在每周工作100小時以上的拼。當時的滴滴除了錢不多外，在人才上也超過了其它公司，也在每天拼命的拼。也許就是這一點，柳青跟滴滴的文化產(chǎn)生了共鳴，同樣聰明的人，同樣的拼，最終走到了一個團隊。
總結
以上只是區(qū)區(qū)三個故事，事實上，滴滴內部還有很多，比如“七天七夜”、“全民客服”、“人肉調度”、“跑步路測”等等，全是這種故事，無一不是經(jīng)典。
所以，老東家為何失敗，廣大的創(chuàng)業(yè)公司為何失敗，滴滴為何成功，就真的是滴滴站在風口而其它公司沒有嗎？這個答案很顯然吧。如果時間可以重來，時間再次回到2012年，相信滴滴也能再次成功。因為他們還是那群聰明又勤奮的人，他們還是會聰明的選擇站在風口上，勤奮的讓自己起飛，遠遠的甩開那些不僅沒有他們聰明而且沒有他們努力的人。
