自8月5日開始考科一后，考取駕照就成了我業(yè)余時間牽掛的話題。
老天保佑，順利考完科二，滿以為科三也能得到天神的庇佑。誰知天神睡覺了，9月21日的科三考試掛了?？蓱z我這個所謂的大忙人頂著巨大精神壓力請了一天假啊。那天的情景仍歷歷在目，第一把，半路熄火，扣十分，接著拖檔，又扣十分。第二把，本來就緊張的我更加緊張，小心翼翼地開到直線路口，手心出汗，都快要停車了，主宰應(yīng)考者命運的電腦大人又播報不合格，說是拖檔。瞬間，希望沒了，失敗的陰影排山倒海而來，真想馬上跳車發(fā)泄一通，這請假多麻煩呀！好不容易挨到車上的人都考完了，我才失望透頂?shù)鼗伊锪镒宪嚮丶摇?/p>
前兩周，在師傅的建議下，決定對我這種開車心理素質(zhì)不過關(guān)，技術(shù)確實有問題的大齡女子進行個別輔導(dǎo)?？偣灿?xùn)練了三個半天，在該犯的錯犯了，不該犯的錯也犯了的情況下，我又戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地到了科三考場。因為新規(guī)出臺，考試的人少了很多。也不知是怎么回事，排考試號的機子排不上號，我只好先去模擬。模擬的師傅講解很清楚，專門針對容易出錯的地方進行點撥。三盤下來，都報了合格。有了一點點信心。師傅又在電話里指點，什么不要掉以輕心啊，要注意細(xì)節(jié)啊，不要緊張啊，吃了午飯再考啊。
終于等到了下午1點多，該我上車了?？脊偈且粋€40多歲而面善的大哥，我最喜歡面善的人了。又是我第一個開始考試。說不緊張是假話，萬一熄火了，萬一忘了打燈，萬一沒有三秒就轉(zhuǎn)向了，萬一路口沒踩剎車，萬一停車不達標(biāo)。罷了，罷了，既來之則安之，小心為上。
啊，起步成功，下一環(huán)節(jié)該是掉頭了，不如我先轉(zhuǎn)到最左邊的車道上，免得到路口手忙腳亂。心里這樣想，手里立即付諸行動，乖乖，成功轉(zhuǎn)過來。還沒來得及松口氣，電腦響起不按考試要求操作不合格的指令。媽呀，這一驚非同小可，熱血霎時涌上腦門，唉！唉！又得重來了。
悻悻地下了車，站在車窗口，考官微微笑著搖頭。只有考第二把了，這次機會能不能抓住，我可真沒有譜。這一次過不了，又要補考了，看來只有死馬當(dāng)活馬醫(yī)。簡單告誡自己不要自作主張，要聽電腦指揮后，上了車。
燈光考試沒問題，起步?jīng)]問題，掉頭沒問題，慢慢穩(wěn)下心來，一切按師傅的要求做，精神百分百地重視。考試的路程總是那么長，好想聽到停車的指令。在滿心期待中終于傳來了停車指令，趕緊拔上又轉(zhuǎn)彎燈，變道，減速，踩停。阿門，沒有踩線，也沒有超過30厘米。小心推空擋，拉手剎，熄火，開車門。報合格的等待總是那么漫長，漫長的幾秒鐘，就要關(guān)上車門時，終于傳來了合格的聲音。瞬間想手舞足蹈，盡力控制，上車后心情已經(jīng)和前次截然不同了。
一車人考試完畢，我打了滴滴，直奔科四考場。這可是我的拿手項目，一次過關(guān)。樂顛顛地去領(lǐng)駕照，第一次知道這里還有個宣誓室，進去看了安全行車的視頻。十幾分鐘后，工作人員拿著駕照進來，讓大家宣誓。我鄭重地舉起右手，立志遵守交通規(guī)則，安全行車。
自此，為期三個月的考駕照之旅結(jié)束了，感謝師傅的精心指導(dǎo)！
