【學習筆記】利用波峰波谷尋找中途上車點

【趨勢的波峰波谷判斷法】
  “順勢交易”是一個眾所周知的核心理念,但在實戰(zhàn)中,交易者最常面對的問題卻是——如果大家都能看出來是向上或者向下趨勢的時候,這時候再入市就太晚了。因此,“在既有趨勢上,如何中途上車”就成為一個必須解決的難題。
  首要的問題是:我們要判斷市場當前是否處于趨勢中,以及這個趨勢是否還在延續(xù)?否則也就不存在什么“中途上車”的前提了。那么用什么方法,來判斷是否存在趨勢呢?
  根據最傳統(tǒng)的趨勢理論,是用波峰波谷的判斷方法,這種判斷方法有兩個關鍵點:
  1、需要至少有兩個波峰,兩個波谷;
  2、后一個波峰波谷,都需要比前一個波峰波谷高(或者低),否則不構成趨勢。

【實戰(zhàn)分析】


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  對于上圖,即使不用波峰波谷的判斷方法,我們還是很容易就能用視覺判斷出——這是一波下跌趨勢,而且MA20均線也處于很標準的下行走勢中。
  如果把圖表往右邊展開,我們會發(fā)現(xiàn),價格進入了一個短暫的橫盤走勢,然后向上突破了橫盤震蕩區(qū)間,MA20也拐頭向上運行,那么,這個時候,主要趨勢是否由向下,變成了向上呢?


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  從上圖可以看到,行情只走出了一個波峰波谷,尚未滿足趨勢向上的條件。下面將圖表繼續(xù)往右邊展開:
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  從圖中可以看到,后市行情繼續(xù)走出了新的波峰波谷,但是第二個波谷低于第一個波谷,第二個波峰也沒有高于第一個波峰,不滿足上漲趨勢的定義,由此判斷:這不是一個向上的趨勢。同時,可以發(fā)現(xiàn)MA20在第二個波谷出現(xiàn)后,又拐頭回到了下行走勢。

【永遠不會按套路出牌的實戰(zhàn)形態(tài)】
  如果按照波峰波谷的教科書方式在盤中尋找機會,那么在實戰(zhàn)中大概率不會出現(xiàn)讓人一看就懂的走勢,交易者面對的更多的大都是變形或者充滿欺騙性的復合走勢。


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  在上圖中,當價格向上突破后,進入橫盤震蕩階段。在這里出現(xiàn)了三次波峰波谷,而且第二、第三個波谷都略低于第一個波谷,但值得注意的是,第二、第三個波峰卻都高于第一個波峰。在這里可以引入MA20均線作為輔助參考,我們可以發(fā)現(xiàn)三次波谷都未能有效跌破MA20,說明這里的支撐有效,最終價格趨勢還是向上突破了第三個波峰,脫離橫盤箱體A繼續(xù)向上運行。
  多頭趨勢從橫盤箱體A成功突破后,進入了橫盤箱體B??梢杂^察到箱體B的下沿基本與箱體A的上沿保持在同一水平,此外箱體B的振幅和時間周期明顯都小于箱體A,這說明調整力度在減弱,多頭力量在逐步增強,因此箱體B的下沿附近屬于“中途上車”的一個比較安全的選擇,同時應做好止損保護。


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  當價格再次突破箱體B后,多頭趨勢就進入到加速階段,此時持有多單將會取得相當不錯的利潤。
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