我身在體制內(nèi)，體制內(nèi)的中年人普遍有這樣一個(gè)現(xiàn)象。

換車(chē)，一定要比上一輛好，不然覺(jué)得丟面子…

我不禁有些感慨，這真是消費(fèi)的一個(gè)大坑，當(dāng)年我剛上班，對(duì)車(chē)的理解不夠深刻，認(rèn)為自己喜歡就成，對(duì)油耗，保養(yǎng)，維修等一系列絲毫沒(méi)有感覺(jué)。

后來(lái)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)我的車(chē)油耗比大多數(shù)人多一半的時(shí)候，我挺難過(guò)的。

今天又和朋友聊天的時(shí)候聊到了車(chē)，那么今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)于車(chē)的一些看法。

首先，車(chē)這個(gè)東西，沒(méi)有和有的差別很大。有了，決定了你可以自由選擇出行時(shí)間，在時(shí)間安排上有更多選擇。

但，車(chē)好與車(chē)壞的差距，其實(shí)并不大，很多豪車(chē)的確能夠開(kāi)得更快，但大多數(shù)城區(qū)都很堵，堵車(chē)的時(shí)候，再快的車(chē)也跑不到100碼。就算到了高速上，也有限速，也跑不出來(lái)…

至于那些所謂的面子，這種情況就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，所謂的面子，買(mǎi)一臺(tái)好車(chē)，并不能讓生活質(zhì)量改善，反而大多數(shù)情況是會(huì)讓人的現(xiàn)金流狀況變得更差。

畢竟，車(chē)從資產(chǎn)配置的角度來(lái)看，是消耗品，極少數(shù)情況下車(chē)才可以升值，大多數(shù)的情況，車(chē)貶值的速度是真的快，前腳買(mǎi)的車(chē)，可能等兩天就價(jià)格砍半了，其實(shí)挺心疼的…

很多買(mǎi)車(chē)人士，口中說(shuō)著這車(chē)買(mǎi)的價(jià)格是XX萬(wàn)元，但這類(lèi)人大多數(shù)情況只有在快速處理資產(chǎn)的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)這個(gè)東西處理起來(lái)有多雞肋…

所以啊，我覺(jué)得，代步的車(chē)，幾萬(wàn)塊其實(shí)就夠了，你說(shuō)呢…