? ? 都說海員每天面臨大海，藍(lán)天白云，一望無邊，空氣都是新鮮的，他們?cè)诖瞎ぷ鞯哪切┦聟s鮮為人知，今天我來分享一下船上經(jīng)歷的一件事兒。
? ? 我們船是一艏內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸海輪，主要是裝一些散貨，如：煤、礦、糧食等，航線一般是中國(guó)沿海南北進(jìn)長(zhǎng)江。這是我上船的第一個(gè)航次，由錦州裝玉米到南通。
? ? ? 事情的發(fā)生跟這個(gè)航次有關(guān)系，我先來講一講這個(gè)航次的情況。我輪在錦州裝完貨，離泊開航后，船東通知：另外一艏船和我們輪裝的是同一個(gè)貨種，同一個(gè)貨主，同一個(gè)目的港，要求我輪加車趕超在對(duì)方船前面。因?yàn)樾敦浉鄞砻鞔_說了，誰先到長(zhǎng)江口，就安排誰先進(jìn)港卸貨。
? ? ? 時(shí)間就是效益，在這種情況下，每個(gè)船東都會(huì)去爭(zhēng)取早點(diǎn)到長(zhǎng)江口，早點(diǎn)到，早點(diǎn)卸完貨，就能早點(diǎn)趕到下一港去裝貨，很明顯船東都會(huì)盡所能提高生產(chǎn)效益。
? ? ? 船長(zhǎng)收到船東的指令后，務(wù)必要配合船東做好提速工作，一般會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)一起商量如何增加主機(jī)轉(zhuǎn)速，使船速更快點(diǎn)。而輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙的部門長(zhǎng)，船長(zhǎng)需要在這種特殊情況加車，原則上須經(jīng)過他的同意，以確保主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
? ? ? 晚上九點(diǎn)多，我輪安全離開錦州港，下航道后，駕駛臺(tái)通知機(jī)艙定速航行。隨后我在駕駛臺(tái)通過聲力電話告知輪機(jī)長(zhǎng)，傳達(dá)了船東的話。輪機(jī)長(zhǎng)表示同意，很快給主機(jī)轉(zhuǎn)速增加了兩轉(zhuǎn)。
? ? ? ? 我在駕駛臺(tái)監(jiān)航了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)航速已經(jīng)達(dá)到了10節(jié)多，同時(shí)也查看一下對(duì)方船，正在港池離泊中。這樣以來，我輪在前面，雙方已經(jīng)已經(jīng)是十多海里的距離了，目前大可放心。并吩咐值班駕駛員，時(shí)刻關(guān)注本船主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和對(duì)方船的動(dòng)態(tài)。
? ? ? 第二天早上，我吃過早餐后，上了駕駛臺(tái)，例行檢查一下三副的值班情況。并查看了主機(jī)轉(zhuǎn)速表（比正常轉(zhuǎn)速多了兩轉(zhuǎn)），還重點(diǎn)關(guān)注了對(duì)方船航速和距離。發(fā)現(xiàn)對(duì)方船在我輪后面14海里，航速比我輪快一節(jié)。
? ? ? ? 我推測(cè)，對(duì)方船肯定也增加了主機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)殡p方都知道彼此的利益，在海上航行拼的就是航速?！懊鳡?zhēng)暗斗”合情合理嘛。我考慮了一下，如果這樣下去，對(duì)方船會(huì)慢慢的追上我輪。如果現(xiàn)在爭(zhēng)取，也許會(huì)先到長(zhǎng)江口。于是我決定去找輪機(jī)長(zhǎng)商量一下，能否把主機(jī)轉(zhuǎn)速再增加些。因?yàn)槟壳暗闹鳈C(jī)轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到船東的要求。
? ? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)（船上陳呼老軌）在船上還有另外一個(gè)身份～管事，在國(guó)內(nèi)的私企船上是很常見的一個(gè)角色。有的是專職，有的是兼職。專職的管事一般沒有船員證書，兼職的管事一般是職務(wù)的船員，不管是兼職還是專職，他們一般都是船東最貼親的人，船東的眼線。船上一些大大小小的事，比如管賬、采購(gòu)物料等都?xì)w他管。
? ? ? 我輪的輪機(jī)長(zhǎng)今年54歲，身材消瘦，在船上履職已經(jīng)兩年了，據(jù)說是在本船出廠時(shí)就上船了。當(dāng)然他在船期間，船靠在家鄉(xiāng)港口附近，有回家探親的機(jī)會(huì)，只不過在船一直出于任職。
? ? ? 昨天我在檢查船員服務(wù)簿任職情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)了其他三位船員履職時(shí)間也較長(zhǎng)，他們四個(gè)人都超過十二個(gè)月。按照海事勞工法規(guī)規(guī)定，船員在船任職不能超過十二個(gè)月。也就是說，勞工條約的規(guī)定約束了船員在船工作時(shí)間，船東要定期安排船員休假，以防止船員精神和體力的疲勞，對(duì)船舶安全帶來隱患。
? ? ? ? 我把這四位船員履職超時(shí)的情況，在工作群里向船東匯報(bào)了。并建議，要盡快對(duì)這四位船員進(jìn)行解職再任職操作。以防在港口海事檢查時(shí)，遭到立案處罰。
? ? ? ? 船東對(duì)這事也引起了重視，并同意了我的建議。就在這時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)在工作群發(fā)話了，他說：“看來我給船上帶了安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該休息。四個(gè)超期三個(gè)在機(jī)艙，看來機(jī)艙人員太穩(wěn)定了，是該趕幾個(gè)人下船了?！蔽铱此捴杏性?，在群里回復(fù)解釋后，還去他房間當(dāng)面跟他闡明：這種履職超時(shí)情況也很正常，在確保配員足夠的情況下，只需在系統(tǒng)上操作一下就可以了，并不是趕誰下船休息。
? ? ? 后來輪機(jī)長(zhǎng)感到他的話讓人費(fèi)解，接著在群里解釋說：“上面的意思，希望有老黃牛精神的機(jī)艙人員也要適當(dāng)?shù)男菹ⅰ！辈⒃诰淠┘由狭艘粋€(gè)笑臉的表情包。
? ? ? 跟他溝通過程中，我察覺到，他說話口是心非。因?yàn)樗f之前這事我們都知道，海事檢查時(shí)也沒有說什么。那么他的言下之意是說我一來，就多事，我看出來他心里很有點(diǎn)不愉快。其實(shí)是面子在作怪，因?yàn)樗枪苁掳。岸枷喟矡o事，為什么船長(zhǎng)你來了就說有事了？
? ? ? 因?yàn)槲野堰@事的提出，輪機(jī)長(zhǎng)心里耿耿于懷，他表面上配合，其實(shí)對(duì)我有成見。我作為船長(zhǎng)，必須以身作則，方方面面的都要為船東利益考慮。在船舶安全管理方面，管事沒有資格承擔(dān)法律責(zé)任。
? ? ? ? 話題再回到主機(jī)轉(zhuǎn)速增加的事，我在駕駛臺(tái)思考了，然后打電話給輪機(jī)長(zhǎng)，讓他來一下駕駛臺(tái)，商量商量增加主機(jī)轉(zhuǎn)速提高船速。
? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)一上駕駛臺(tái)，臉上就顯得不太好看。天氣本來就很冷，此刻他的到來，駕駛臺(tái)的空氣一下子又更冷一些。我走到他身邊，直截了當(dāng)?shù)母f：“老軌，鑒于目前的轉(zhuǎn)速，我船航速還比對(duì)方慢，老板的意思要把主機(jī)轉(zhuǎn)速增加到180轉(zhuǎn)，也就是說再增加7轉(zhuǎn)，你看是否可以啊？”我的話音還沒落下，他就已經(jīng)從我身旁走到駕駛臺(tái)另一側(cè)了，而且?guī)е?zé)怪的語氣回我道：“你是船長(zhǎng)，你不要總是聽老板怎么說，不要成老板的附身體！你讓老板直接跟我說好了！我來跟他說主機(jī)轉(zhuǎn)速加不上去了！”
? ? ? ? 我聽到輪機(jī)長(zhǎng)這樣回答和語氣，明顯是沒有商量的余地。他這樣表態(tài)，我感到很意外，我沒有立即接他的話，我想，如果相互交涉下去，肯定達(dá)不到一個(gè)商量的結(jié)果，只會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)吵。但我也沒有沉默下去，在轉(zhuǎn)身離開駕駛臺(tái)之前，也丟給他一句話“老軌，咱們有事要好好商量，如果主機(jī)實(shí)在不能再加，我會(huì)尊重你的考慮，也會(huì)向老板說明情況，但你不要帶著情緒跟我這樣說，你剛才說的話太難聽了！”
? ? ? 我離開了駕駛臺(tái)，回到房間，平定一下剛才的情緒。雖說有點(diǎn)生氣，但我仔細(xì)思考，事情還得處理好，初來這船，可能缺少對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)兼職管事的了解，把他的另外一個(gè)角色給忽略了；也可能是昨天的事把他得罪了；也可能是我缺少對(duì)機(jī)艙的了解。我想了想一會(huì)兒后，為了船東的利益，和自己職責(zé)，有必要打電話給船東說明一下，也許他們之間容易溝通些。
? ? ? ? 然而，事情很快就發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，在我向老板打完電話后，回到駕駛臺(tái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)增加到180轉(zhuǎn)了。三副也跟我匯報(bào)了這一情況，我們都感到很詫異。到底是什么一下子改變了輪機(jī)長(zhǎng)的主見。
? ? ? ? 我在駕駛臺(tái)待了一會(huì)兒，關(guān)注了對(duì)方船的航速，果然我輪轉(zhuǎn)速增加后，和對(duì)方船航速差不多了，對(duì)方船在后面14海里，只要這樣保持下去，對(duì)方船是很難趕超我輪。
? ? ? ? 大約半個(gè)小時(shí)后，老軌又上了駕駛臺(tái)，我正在瞭望海況，他悄悄地走到三副身后，輕聲的詢問三副，航速和對(duì)方船的航速。從他的語氣和表情，和之前完全發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變。
? ? ? ? 輪機(jī)長(zhǎng)了解情況后，忽然咳嗽了幾聲，示意要和我說話。我轉(zhuǎn)身看了他一眼，他的臉色也堆起了一點(diǎn)笑容，語氣平和的說：“船長(zhǎng)，剛才我說不能加轉(zhuǎn)速是有原因的，因?yàn)樵谀愫拔疑像{駛臺(tái)之前，主機(jī)排溫有點(diǎn)高，實(shí)在不能加轉(zhuǎn)速，我當(dāng)時(shí)很生氣，說話語氣不太好，希望你能理解啊。”
? ? ? ? 我認(rèn)真聽完輪機(jī)長(zhǎng)的話，內(nèi)心很愉快，對(duì)他的態(tài)度轉(zhuǎn)變感到滿意，立刻向他表示理解。應(yīng)該說我也沒有弄清楚機(jī)艙的情況，就急于向輪機(jī)長(zhǎng)提出要求，也有點(diǎn)強(qiáng)人所難。
? ? ? 我也向輪機(jī)長(zhǎng)表態(tài)說：“咱們都是船上主要領(lǐng)導(dǎo)者、決策者，都是為船東工作和服務(wù)，船東的指令我們要聽，但是我們之間遇事要好商量，達(dá)成一致才能把工作做好。首先我沒有強(qiáng)行把主機(jī)轉(zhuǎn)速增加，把你喊到駕駛臺(tái)，一是轉(zhuǎn)達(dá)一下船東的指令，二是聽聽你意見，如果你覺得不能加轉(zhuǎn)速，我肯定會(huì)考慮你想法，任何對(duì)船不利的操作，我肯定也不同意的。我就是對(duì)你之前那個(gè)語氣和說話有點(diǎn)失望，所以我現(xiàn)在也向你表示，之前我說的話，你也別往心里去啊！以后在一起工作有事好商量，機(jī)艙管理和船上管事還要你辛苦辛苦啊！”
? ? ? ? 下午，我在房間休息的時(shí)候，輪機(jī)長(zhǎng)敲我房門，送來了半邊紅心柚子給我吃。我也由衷感謝，收下了他的好意。我們倆房間就在隔壁，鄰里往來，有好吃的相互分享，你來我往，人與人之間的隔閡很快就會(huì)沒了。
? ? ? ? 同在一條船上工作，有時(shí)候不僅是服從，更多是彼此之間要相互配合、相互理解、相互支持。有時(shí)候發(fā)生一些意見分歧、爭(zhēng)吵都很正常，俗話說得好：船頭吵， 船尾和。船上的那些事沒有商量不好的。情緒發(fā)泄出來了，有時(shí)候也是一種好事。相互理解，相互包容，團(tuán)結(jié)起來，工作才更愉快，船舶會(huì)更安全！
? ? ? ? ? ? ? ? ? 作者寫于2023年12月15日
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