9月10日凌晨，是滴滴9月8日至14日暫停深夜（23時至次日5時）服務(wù)的第二個深夜。
沒有滴滴，市民深夜出行是否便利、其他網(wǎng)約車軟件是否好打車、出租車生意有無轉(zhuǎn)變？帶著這些問題，澎湃新聞（www.thepaper.cn）9月10日凌晨分別在廣東深圳、河南鄭州、云南昆明、湖南長沙、重慶五個城市進(jìn)行出行體驗(yàn)。
廣東深圳：
深圳“關(guān)外”，其他網(wǎng)約車平臺幾乎叫不到車
滿客，滿客，滿客……9月10日凌晨，深圳布龍路坂田地鐵站，先后三輛出租車從站在馬路邊等車的澎湃新聞記者駛過，均未等來那輛期待出現(xiàn)的綠色“空客”車。
這是滴滴宣布停止夜間服務(wù)的第二天，在這個過千萬人口、以年輕人為主的城市，許多人無所適從。坂田屬于深圳的“關(guān)外”，也就是郊區(qū)，距離市中心羅湖地王大廈，接近20公里。
2015年的一篇報道說，如果按照深圳市2014年常住人口1077.89萬人計(jì)算，平均每43個深圳人就有一人次使用了滴滴快車。而深圳1.6萬輛出租車，每個白天卻有近一半時間在空駛，的哥們收入下降1/3。
滴滴突然取消夜間服務(wù)，也似乎打亂了許多人的生活。早已習(xí)慣了網(wǎng)約車的明碼標(biāo)價，沒有滴滴后，澎湃新聞記者下載了神州和美團(tuán)兩款打車軟件。
但要叫到一輛網(wǎng)約車并不容易，美團(tuán)系統(tǒng)提示“當(dāng)前城市暫未開通”；曹操系統(tǒng)提示“當(dāng)前線路暫未開通”。
終于，第四輛出租車經(jīng)過的時候，澎湃新聞記者順利攔下。從此處到星光之約花園，3.3公里的距離，車費(fèi)24元。相比滴滴軟件測試的20.9元預(yù)估價，并不算貴。
開車的劉姓司機(jī)，看上去40歲左右。他自稱，開出租車已經(jīng)五年。隨著網(wǎng)約車的出現(xiàn)，生意每況愈下，但他每月還需要交9000多元的“份子錢”，“早上眼睛一睜就要想今天的300塊錢怎么來?！?/p>
問他為何不去跑網(wǎng)約車，回答的是“跑出租車習(xí)慣了”。滴滴暫停夜間服務(wù)，的確給出租車帶來了生意。劉師傅說，9月8日正好周六，又是滴滴停止夜間服務(wù)的第一個夜晚，“基本沒有放空過?！?/p>
可是，9月9日晚的生意并沒有9月8日晚好，也許是因?yàn)橹苋眨苍S是人們知道不好打車，早早趕去了目的地。在接到澎湃新聞前，劉師傅稱“放空了五六公里?！?/p>
對于滴滴近期發(fā)生的負(fù)面案例，劉師傅沒有幸災(zāi)樂禍。但他也覺得，大家對出租車的認(rèn)識存在偏見，他認(rèn)為至少深圳的出租車比較規(guī)范，不僅車內(nèi)衛(wèi)生干凈，前座安裝的大屏幕，司機(jī)駕駛證和費(fèi)用信息輪番在屏幕上切換，“不存在宰客的現(xiàn)象”。
澎湃新聞提到，近期中央財(cái)經(jīng)大學(xué)司法案例研究中心發(fā)布過一個調(diào)查報告，發(fā)現(xiàn)從2017年至今，有183起涉及巡游出租車司機(jī)侵害乘客的刑事犯罪判決。該中心認(rèn)為，巡游出租車刑事案件發(fā)生率其實(shí)遠(yuǎn)高于網(wǎng)約車，但由于網(wǎng)約車是新興業(yè)態(tài)，受到社會普通關(guān)注，因此網(wǎng)約車一旦涉及刑事案件，在媒體上的曝光度也會大于傳統(tǒng)巡游出租車。
但劉師傅認(rèn)為，出租車司機(jī)都是專門開車謀生，不存在為了交友或者其他動機(jī)不純的目的，應(yīng)該比網(wǎng)約車更安全，“也不排除個別害群之馬?！?/p>
在他看來，那些“黑車”才應(yīng)該成為眾矢之的，不僅漫天要價，安全性也無法得到保證，還搶占他們的生意。
雖然滴滴的暫時停運(yùn)，給出租車司機(jī)帶來短暫的生意爆發(fā)，劉師傅并沒有太多興奮，但也無法掩飾競爭的心理，“他們多停一段時間才好呢”。
回程時已近凌晨3點(diǎn)，路上放空的出租車漸漸多了起來。澎湃新聞又分別下載易到和神州專車，試圖在這兩個平臺嘗試網(wǎng)約車服務(wù)。
打開易到軟件，系統(tǒng)提示需要先充值才能預(yù)約，但充值30元后，連續(xù)叫車三次，等待1分30秒后，都出現(xiàn)“抱歉，司機(jī)都在服務(wù)中暫無人接單”的提醒。
而神州專車預(yù)估費(fèi)用為36.24元，遠(yuǎn)高于出租車和滴滴的價格，且派單的司機(jī)與乘客距離達(dá)7公里，遲遲未趕過來。無奈之下，只能取消訂單，再次攔下一輛出租車。
這位張師傅看起來有些疲倦，無精打采地說，自己要開到6點(diǎn)才下班，后面的生意只會越來越少。他并沒有覺得滴滴停運(yùn)給自己帶來太多生意，“生意還是被別的平臺搶走了?！?/p>
以這一夜的打車經(jīng)歷看，他的判斷或許是對的。就像因?yàn)榱?xí)慣了手機(jī)支付，澎湃新聞記者身上已無現(xiàn)金，下車時的17.5元車費(fèi)，只能打開微信轉(zhuǎn)賬。
