2020 Chicago Auto Show

2020 芝加哥車展

Low Rider

現(xiàn)在有一些人，說實體的線下車展因為互聯(lián)網(wǎng)的崛起正在消亡，因為在那些穿著暴露的車展小姐姐們揭開新車的幕布之前，我們就已經(jīng)可以從互聯(lián)網(wǎng)上了解到這關(guān)于這臺車的一切內(nèi)容。我不同意這個說法：最重要的原因是，難道你去車展僅僅是為了看那些新車嗎？幼稚！其次是，對很多人來說，能夠在現(xiàn)場實地的觀看，坐進去，并且把玩一番，要比從網(wǎng)上看圖片YY更能讓人意猶未盡。

今年的2020芝加哥車展堪稱偉大，它展示了一個現(xiàn)代車展應該有的模樣。有一些車輛是首次登臺亮相，還有一些車型則是已經(jīng)家喻戶曉，并出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)有一段時間，但是首次被帶在車展來展示的。下面，我們一起來盤點一下此次車展的必看車型吧！

2020 日產(chǎn)?Frontier

日產(chǎn)的Frontier已經(jīng)真的不能說是一款新車了，從2004年就開始銷售，到目前為止外觀依然沒有太大的變化。對于這款車來說，小小的整容已經(jīng)是遠遠不夠了，難道日產(chǎn)對自己的信心這么強大嗎？雖然如此，但是在這次的芝加哥車展上，日產(chǎn)為這款老車換裝了一個全新的變速箱和發(fā)動機，新的發(fā)動機是一臺3.8升的V6，取代了舊款2.5的V4和4.0的V6，并且匹配了日產(chǎn)泰坦（Titan）的9速自動變速箱，動力提升到了310匹馬力。在扭矩沒有任何的變化前提下，新款比舊款增加了49馬力。我應該應該感到驚喜嗎？傳說日產(chǎn)還要打算把這套動力總成也移植到下一代的Frontier上面。關(guān)于排放的數(shù)據(jù)我們還沒有看到，但是估計也會有改善。

2020 福特 GT

第三代的福特GT是一款有著特殊使命的超級跑車，這是為了紀念1966年在勒芒賽事上那個非凡的歷史時刻：一舉擊潰法拉利并包攬前三名的傳奇GT MK II 50周年而特別打造的。經(jīng)過了幾年以后，2020年福特又一次帶來了限量版車型。限量版最大的變化是搭載了自家3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動機，并且汲取了GT MK II的賽車技術(shù)，在增加了16匹馬力后，峰值達到了660匹馬力。普通版的車型0-96km/h加速時間為2.9秒，關(guān)于這款更輕動力更強的限量版車型加速時間大家自己腦補吧。不僅如此，限量版車型還換了兩個腎，換裝了Akrapovi的鈦排氣系統(tǒng)。限量款全車的車身采用了液態(tài)碳纖維，沒用一丁點油漆，碳纖維的裸編制紋路清晰可見，極具視覺沖擊力。相比于普通福特GT，液態(tài)碳纖維打造的限量版制造時間增加了三倍，因為每月只能制造完成一輛液態(tài)碳纖維版車型。除了全車裸露碳纖維，還推出了一款海灣涂裝款車型，是為了紀念1969年取得勒芒賽事冠軍的車體涂裝。除此以外，這款限量版車型的輪轂也是由碳纖維打造的，這是碳釬維輪轂首次出現(xiàn)在商用版的GT上面。買不了吃虧，買不了上當，售價75萬美元，買到就是賺到，限量100臺！！

2021 雪佛蘭 Equinox

雪佛蘭帶來了全系銷量排名第二的緊湊型2021款SUV Equinox，也就是國內(nèi)的探界者。在這次車展上小領(lǐng)結(jié)（雪佛蘭）對探界者進行了小改款，重新定義了前臉的造型，用盾型的大嘴式進氣格柵，替換掉了現(xiàn)款車型上老氣橫秋的分體式進氣格柵。講真，比老款的好看太多了，非常犀利。但是2021款最大的變化是增加了RS版的車型。這也是探界者的首款RS車型，用膝蓋也能想明白為什么，看看RS版的銷量就全明白了。相比于普通版車型，RS版不僅采用了全黑色的進氣格柵、19英寸的純黑輪轂，還有黑色的雙邊雙出排氣管，整體看起來竟然也是奶兇奶兇的。除了改善的外觀，雪佛蘭還為它升級了一些安全方面的裝備。讓人覺得無語的是，動力總成一點兒沒變！話說褲子都脫了，你就給我看個這？

2020 起亞 Cadenza

在美國，全尺寸轎車是一個比較尷尬的存在，沒有多少人會買。但是起亞一直不遺余力的爭取公眾的注意力，來關(guān)注自己的全尺寸轎車，那就是Cadenza（凱尊）。而且這次為芝加哥帶來了剛剛重新設(shè)計的車型。這次的造型升級不僅包括一個全新的前網(wǎng)格柵、醒目的LED大燈、頗具變化的內(nèi)飾，還采用了大量新的技術(shù)，包括12.3英寸的觸摸式媒體屏幕、標配的智能鑰匙和增強型的手機無線充電技術(shù)。全系還標配了大幅升級的Drive Wise高級駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了前向碰撞檢測、警告和避讓、車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助和基于導航的智能巡航控制，安全性得到了前所未有的提升。從任何一個方面來看，這款車都已經(jīng)把前輩拍在了沙灘上，而且在豪華方面也一點不含糊。但關(guān)鍵問題是，全尺寸轎車在美國是一個比較尷尬的存在?。。?/p>

2020 現(xiàn)代 Sonata Hybrid

針對雅閣本田混動版和豐田凱美瑞混動版這兩個細分市場的勁敵，現(xiàn)代在芝加哥車展上帶來了最新款的索納塔混動版，得以重新回到競爭行列。基于現(xiàn)款索納塔的外形，混動的車型繼承了基礎(chǔ)的中型車風格，匹配了一臺150馬力2.0升四缸發(fā)動機和51匹馬力的電機，動力也獲得了一定的提升，聯(lián)合動力達到了192馬力。與這套全新的混合動力系統(tǒng)匹配的是一個全新的自動變速箱，通過加持主動換擋控制技術(shù)，不僅能讓換擋更加平順，還可以降低發(fā)動機的負荷，和最重要的，降低油耗。令人期待的不僅如此，現(xiàn)代還把這款車當作是一系列新技術(shù)的實驗平臺。這款車的車頂是一塊太陽能電池板，平均每天充電能夠行駛3.2公里，根據(jù)現(xiàn)代的說法，每年可以免費行駛1120公里。根據(jù)EPA的測試結(jié)果，加滿一箱油可以行駛1105公里。如果這款車引到國內(nèi)后定價合適，又有好戲看了！

2021 大眾 Atlas

作為排放門之后的關(guān)鍵車型，期望再次贏得美國市場的大眾帶來了三排座中型SUV細分市場的寵兒，Atlas，也就是國內(nèi)的途昂。在上市后到目前雖然還沒有多長時間，但是大眾依然為這款車做了一些明顯的升級。在造型上的一些改變和安全性能的提升是這次改款車型的核心變化。全新的前臉設(shè)計和尾部造型讓途昂的車長再度增加7.6厘米。采用了LED照明和T字型的格柵設(shè)計讓整體設(shè)計風格看起來更具攻擊性。和上一款車型一副糙漢子的風格相比，改款車型增添了幾分秀氣，似乎有了一點途銳的影子。動力方面配備的2.0T和3.6 V6發(fā)動機則沒有變化，前者最大功率238馬力，后者最大功率280馬力，但是四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在了高配的2.0T車型上面。內(nèi)飾方面，為了顯示認錯的態(tài)度，采用了一個新的方向盤，提供雙色拼接的整體內(nèi)飾，以及配備了一個8英寸顯示屏的娛樂系統(tǒng)，在高配的車型上還有全新的駕駛艙數(shù)字儀表盤。途昂的Cross Sport版本，也就是國內(nèi)的途昂X，還采用了新的智能安全技術(shù)，包括對道路標識的識別和擁擠路段的駕駛輔助。

2021 捷豹 F-Type

雖然捷豹的F-Type自2013年就開始上市銷售了，但是它依然是世界上最靚的仔之一。這次在芝加哥車展上，這款擁有純正英倫血統(tǒng)的跑車有了更加犀利的眼神和外觀。LED大燈變得更加細窄，格柵也被再度拉寬。捷豹在秉承著低而寬的美學方面，確實做的很到位，通過這些改變，外觀變得更為銳利。手動的變速箱被拋棄，但是買家可以選擇轎跑版和敞篷版，匹配三種動力總成：2.0T四缸296馬力，超級增壓3.0 V6 的380匹馬力和超級增壓5.0 V8最高575馬力。3.0和5.0版本的動力都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并且所有車型都保留了老款的8速自動變速箱。內(nèi)飾也有了一些更新，加裝了新的娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤。明人不說暗話，它看起來一點也不像敞篷版的兩座XE！

2021 克萊斯勒 Pacifica AWD

作為市場上唯一的一款四驅(qū)MPV，豐田塞納已經(jīng)吃了好多年的獨食兒了。好日子到此為止了，因為克萊斯勒帶著新的2021款的Pacifica（大捷龍）AWD版本，姍姍來遲！新增的頂配Pinnacle版本成為了最為奢華的存在。四驅(qū)的升級讓已經(jīng)是美國MPV界的寵兒大捷龍更具有吸引力，更不要說差速器和每個車輪的扭矩分配，這簡直就是應對積雪和一系列復雜路面的理想車型！除了四驅(qū)的加持，全新升級的3D鉆石格柵和新的LED大燈提升讓外觀也得到了升級。內(nèi)飾部分，帶有Uconnect 5的新10.1英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)是最大的驚喜。還有一些列新的科技，比如可以收看SiriusXM的車載電視，和可以觀察第二排乘客情況的影像系統(tǒng)FamCAM。動力方面，新款大捷龍繼續(xù)搭載3.6升Pentastar自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率291馬力，最大扭矩355?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，可選裝四驅(qū)系統(tǒng)；與此同時，全系四款配置車型均可選擇插電混合動力，純電續(xù)航里程50公里?？墒?，老哥你50萬的售價太穩(wěn)了！

2020 本田 Civic Type R

就在上個月，本田向全世界展示了新的2020 Civic Type R，但是這次在芝加哥車展上我們終于看到了實車。雖然Type R已經(jīng)是最具有代表性也是最具人氣的小鋼炮之一，但是2020款的更新讓它的魅力只增不減。新車配備了新的帶有升級版剎車片的兩片式剎車，這使思域Type-R的剎車距離和制動衰減率得到了大幅改善。新的懸掛系統(tǒng)也讓駕駛感更加出色，更加堅硬的后襯套也讓抓地力陡增。前懸架和轉(zhuǎn)向也得到了更新，進一步改善了操控性，而新的前網(wǎng)格柵設(shè)計不僅僅看起來更加激進，而且有助于發(fā)動機冷卻。新車看起來酷感十足，這個要歸功于這種Boost Blue的專屬車漆，聽起來就有點澎湃的感覺有沒有。新款思域Type R將繼續(xù)搭載2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發(fā)動機，最大功率為306馬力，峰值扭矩達到400?！っ?，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，并配備有限滑差速器，提供3種駕駛模式可選。雖然動力沒有多大變化，但是在技術(shù)方面，新款的Type R首次搭載了完整的傳感安全功能系統(tǒng)?，F(xiàn)在本田這個小鋼炮要國產(chǎn)的消息已經(jīng)滿天飛了，難不成到時候大街上又全是開著超跑找思域的？

2020 奔馳 Weekender

奔馳又把露營車帶來啦！這回推出的是名為Weekender的新一代Metris面包車。奔馳與Peace Vans合作，開發(fā)了一款帶有180度旋轉(zhuǎn)前排座椅的五座Metris，里面有一張展開成雙人床墊的可折疊后排長椅，以及一個帶三扇窗戶和一張記憶泡沫床墊的彈出式車頂，能允許四名成年人在車內(nèi)過夜。額外的USB端口和第二塊電池可以滿足照明和充電需求，而可選的太陽能電池板可以讓車內(nèi)電力系統(tǒng)保持更長的續(xù)航。這款車可以選擇3M的200種噴漆顏色中的任何一種，2.0渦輪增壓發(fā)動機可以提供208馬力，拖曳重量可達4.5噸，并且可以選裝一系列額外功能模塊，如安裝在后門上的帳篷、屋頂架子，甚至是抽屜式廚房?？墒?，我缺的是這些裝備嗎？我缺的是一輛奔馳??！

2021 豐田 Highlander XSE

此次2020芝加哥車展上，豐田帶來了全新漢蘭達XSE，它可以看做是全新漢蘭達的運動版車型。全新漢蘭達XSE在外觀設(shè)計上相比于普通版車型更加犀利。中網(wǎng)的尺寸雖然比普通版車型有所減小，但是采用了多橫幅式的設(shè)計的下進氣格柵尺寸十分碩大，配合兩側(cè)修長的刀鋒式進氣口，沖擊力確實更強了，但是，總感覺哪里不對啊，到底是哪里不對呢？雖然外觀上的變化……不好說，在內(nèi)飾設(shè)計上，為了凸顯運動氛圍，采用了紅黑配色的內(nèi)飾。動力方面依然搭載了一臺3.5升V6發(fā)動機，匹配8擋自動變速器，同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)。此外，XSE還配備了更高速率的彈簧和強化的運動懸掛，以及改良了后穩(wěn)定桿和低摩擦減震器。不過也別想太多，看看就好，國內(nèi)依然見不到。

2021 捷恩斯 GV80

Genesis GV80是現(xiàn)代向德式豪華SUV發(fā)起挑戰(zhàn)的排頭兵。作為韓國高端制造的代表性產(chǎn)品，Genesis系列已經(jīng)衍生出了很多令人稱奇的產(chǎn)品，但是，GV80從外形設(shè)計上來看，依然是延續(xù)了韓系車一貫的用力過猛的設(shè)計，每一個細節(jié)都很耐人尋味，但是加起來就給人一種……假英倫式的感覺。GV80是一款全新的RWD平臺上的車型，雄心勃勃的瞄準了寶馬X5和梅賽德斯-奔馳GLE。雖然之前舉行過揭幕儀式，但是芝加哥車展是普通公眾第一次有機會零距離接觸這款豪華韓式SUV，而且可以可以領(lǐng)略一下最新的增強現(xiàn)實技術(shù)所實現(xiàn)的全新導航模式。內(nèi)飾采用了大面積的真皮包裹以及大面積木紋飾板。還有比如貫穿式的空調(diào)出風口、旋鈕式換擋、全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏也都是加分項，我們認為這是現(xiàn)代最具奢華風格內(nèi)飾，也沒有之一。發(fā)動機方面的細節(jié)參數(shù)沒有公布，但是預計會搭載4缸和6缸的渦輪增壓發(fā)動機，同時可以選擇后輪和四輪驅(qū)動。說好的性價比呢？什么時候降價?。?/p>