? ? ? ? ? ? ? ? ? 自行車的構(gòu)造
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? 自行車主要由5大部分組成：1.支撐系統(tǒng)、2.輪組系統(tǒng)、3.制動(dòng)系統(tǒng)、4.變速系統(tǒng)、5.避震系統(tǒng)；
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? a.支撐系統(tǒng)
? 自行車的支撐系統(tǒng)主要由4個(gè)部分組成；其中：車架是整個(gè)自行車最核心的組成，在支撐系統(tǒng)中；除了車架還有車把、坐墊、座把；車把主要用于支撐雙手控制前輪，以及安裝變速指撥和剎車把手，根據(jù)使用場(chǎng)景不同車把又分為：直把、彎把、蝴蝶把等等；坐墊則是支撐我們的臀部發(fā)力和休息，在坐墊當(dāng)中又可分為硬座和軟座，硬座適合偏競(jìng)技騎法更加有利于發(fā)力，而軟座則比較適合城市通勤及休閑騎，軟座最大的特點(diǎn)是舒適性較高；而座把顯而易見，是連接車架與坐墊的管狀裝置。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? b.輪組系統(tǒng)
? 輪組系統(tǒng)在自行車當(dāng)中是唯一與地面相接觸的一個(gè)部分，自行車傳動(dòng)最后就運(yùn)用于輪胎與地面之間的摩擦；而輪組系統(tǒng)又主要由三個(gè)部分組成：1.輪組、2.快拆、3.車胎；其中輪組組成比較復(fù)雜，輪組由：輪圈、花鼓、輻條、輻條螺母組成；花鼓在輪組中的主要作用是為輪組提供支撐轉(zhuǎn)向和滾動(dòng)；輻條和輻條螺母則是為輪胎提供主要支撐的部分，通過編排輻條，才足以支撐整個(gè)架構(gòu)；快拆是用于了解車架和輪組的裝置；車胎又分為有內(nèi)胎式，無內(nèi)胎式，其中有內(nèi)胎式比較常見。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? c.制動(dòng)系統(tǒng)
? 制動(dòng)系統(tǒng)主要是用于減速停止，是整個(gè)構(gòu)成中最重要的一個(gè)部分；從種類上來講制動(dòng)系統(tǒng)分為：碟剎和V剎，碟剎又分為：油碟和線碟；剎車把分為：公路車把和山地車把，公路車把變速和剎車為一體，且公路車多為V剎；對(duì)于碟剎和V剎的使用，在山地車上，V剎一般用車較初級(jí)的山地車，線碟用于入門級(jí)的山地車，油碟普遍用于中高端山地車；當(dāng)然V剎和碟剎各有各的優(yōu)點(diǎn)，線碟和V剎便于維修，但是剎車性能和耐用性不如油碟，而油碟維修卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比前者麻煩。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? d.變速系統(tǒng)
? 變速系統(tǒng)可以說是自行車競(jìng)技的核心，合理的變速可以控制踏頻，從而展現(xiàn)自行車競(jìng)技；變速系統(tǒng)主要由指撥、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)組成；指撥顧名思義指的是在車把上用手指去撥動(dòng)從而控制自行車檔位的裝置；變速器可以理解為指撥的執(zhí)行者，它去執(zhí)行檔位的變換操作；而傳動(dòng)系統(tǒng)是講騎行者體內(nèi)的生物能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的一個(gè)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)由：前撥、牙盤、曲柄、飛輪、后撥、導(dǎo)向輪、張力輪、腳踏、鏈條等部分組成。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? e.避震系統(tǒng)
? 避震系統(tǒng)主要作用是減輕騎行過程中的反作用力，避震裝置有：前叉和后避震裝置；一般車輛只有前叉，我們稱之為“硬尾”，而全避震裝置的山地車我們稱之為“軟尾”，軟尾較硬尾來說，能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的環(huán)境。
