1、連接比擁有更重要

最后一公里的自力解決，在過去是在公交站放一輛自行車，下了公交，離家還有一公里，騎上自己的自行車，風(fēng)一樣的走起，效果不錯。但是怕丟，怕壞，自己還要維護，最重要的，自己的自行車只能放在家門前的公交站，那地鐵站要不要放一輛？單位附近各種車站要不要放？這一天要去的地方多了，哪里都需要，靠自己的力量不可能擁有那么多車，或者說，我們只需要一輛自行車，我們無法擁有一萬輛，而共享單車呢，無論你走到哪里，你都有一萬輛車等你，或者說那一萬輛中間有你的一輛車騎行這就行了。你不需要擁有那么多，但是你要和世界相連接。

2、共享比獨享更快樂

看到滿世界的小黃車，還有小紅車，還有小什么車吧，這五顏六色的世界，你風(fēng)一樣的走起，穿梭在這個冷暖世界上，想想你的得意的樣子，就替你高興。而試想，如果只有你一個人在騎車，大家都用汽車比你還拉風(fēng)，你會覺得沒意思，我都替你沒意思。好在還有我們，你騎，我也騎。昨天我在二十分鐘的烈日騎行中遇到了三個律師同行，這不是巧了嗎！我們在自行車上相互致意，都沒有下車，只會揮揮手，什么也不帶走，頗有些馬上相逢無紙筆的感覺，但是我們匆匆擦肩，說聲：嗨！特別洋味兒，特別時髦。

3、到底怎樣是合適

到底怎樣是合適，這是想了很久的問題。到底怎樣合適，如果能想清楚，那還有什么意思呢？就是因為想不清楚，才想啊想，一邊思考，一邊疼痛。隔壁老王，就是王律師，想明白了，來和我探討，說，其實，摩拜單車的押金299元，我交給他們299元，我想明白了，不合適，還是自己買一輛單車合適！你想啊，騎這東西，不僅要交押金，還要騎一次交一元，什么連接不連接，如果車是我自己的，我想什么時候騎就什么時候騎，不交錢！還是自己買車合適！我說：不對呀，你雖然騎一次交一次錢，但是那押金你畢竟能退回來，錢還是你的，而買了車，車很快就舊了，299誰退給你？老王想了想，說：不對，這299說是押金，只要我還能健康的騎車，我什么時候才能退押金呢？！共享單車的午后思考

4、掙錢的層級

我記得那一年，在火車上，一個面孔紅亮而油漬的大叔，對著一對小情侶講：記住大叔的話，要像大叔一樣，好漢子不掙有數(shù)的錢！話隨著他手中的燒雞骨頭一樣擲地有聲！多么豪邁，情侶中的小伙子顯然是被震撼了，露出對神一樣的崇拜的面容，而那情侶中的姑娘的淡定，到現(xiàn)在也被我引以為神，她說：不對呀，再好的漢子掙的錢也是有數(shù)的呀！記憶只有這些殘片，大家都是路人，下了火車就一生不會再見。那大叔如今恐怕早已作古。姑娘沒準兒也當了奶奶。言歸正傳，我是想說，這共享單車，每輛押金299元，多少人交押金，不一定！比如我，就交了三份押金，我的一個師兄，交了七份，就為了方便唄。共享單車，這是要掙多少錢呀！當年的那位大叔，這輩子哪見過這個陣勢。而押金的問題，究竟合適不合適，困擾了我的同行隔壁王律師很久了，賬到現(xiàn)在也還沒有算清楚呢。而據(jù)說，馬云先生已經(jīng)醞釀共享單車不要押金了，什么芝麻信用，螞蟻信用，未來免押金啦！老王啊，眼前的賬還沒有算明白，人家怎么掙得錢，咱們都沒看明白，到了這個境界，人家可能就不掙錢了，這才回答了當年那個姑娘的困惑，再好的漢子掙得也是有數(shù)的錢呀不對，人家現(xiàn)在掙得是趨勢，是信用，是大數(shù)據(jù)，是你根本看不懂的。這個世界很大。

5、仿佛回到了原點

我同行王律師說，這兩天的天氣好，是因為“一帶一路”會議的原因，用行政手段調(diào)整了一下天氣 ，才天朗氣清。我覺得倒不是，霧霾在冬天才比較厲害，初夏季節(jié)，天本來就是藍的。要知道，尤其是你騎上了自行車的時候，天肯定就是藍的。我們這些人好像已經(jīng)青春不再，我們是騎著自行車上下學(xué)，騎著自行車創(chuàng)業(yè)，騎著自行車體會愛情的。我們是創(chuàng)一代，我們不是富二代，我們生下來的時候，我家沒有汽車，相信你家也沒有。如今，任誰家都有汽車，無非是夏利和奔馳之間的區(qū)別，區(qū)別不大，都是四個輪子，從這一點上說，也可以說沒區(qū)別！當我在近期騎上了共享單車，我簡直是出走半生，回來仍是少年，我大街小巷滿城飛奔，汽車不好停，汽車不環(huán)保，汽車還限號，最重要的是，汽車一點也不青春，騎上我的小黃和小紅，天又變得很藍，能想起很多事情?，F(xiàn)在什么也不能滿足我的虛榮，什么也不能讓我感到快樂，什么也不能讓我感到憂傷，我騎上共享單車，如果我不共享此刻的心情，說實話我對不起你。我騎上自行車我仿佛回到了原點，其實也回不去了，就算把我車庫里的汽車砸了都不行。

6、誰比誰更無奈

因為開汽車的時間已經(jīng)比較久了，久的忘本。我說你了，你也得認。我們開著車的時候，常常忘記了自己曾經(jīng)是騎自行車的，我們的父輩也都是?，F(xiàn)在的騎自行車的人，可是素質(zhì)真差，拐彎從來也不打手勢，橫沖直撞。這幾天我又騎回了自行車，當我的位置又一次發(fā)生了變化，我要莊嚴的為我的小黃車們代言，你們這些開汽車的，你們就不能對行人和非機動車禮讓一些嗎？你們看看，騎自行車一樣要面臨堵車，現(xiàn)在還有自行車道嗎？都讓汽車給占了，汽車開起來飛濺污水和熱浪，你們考慮過我們的感受嗎，哼!

大家都不容易，騎車或者開車，相互包容著吧。我想起我早年的一個生活場景，我的少年時代的一個早晨，我騎著自行車，看著金色的霞光和美麗的海河，我在想，將來，我也要開上一輛汽車，但是你們看著吧，等我開汽車的時候，我要和騎自行車的人和諧，友愛，一起沿著這條美麗的路，向前！

7、如果沒有車你怎么走

這有什么難的，如果實在沒有車，那么我們只好就靠雙腳走，路在腳下。紅旗譜里梁斌寫的是朱老鞏“拿起腳就走”是的，我們最終相信的還是自己的腳。我記得那一年，確切的時間我還記得很清楚，2008年12月22日，那夜大雪紛飛，我定了約會而且必須趕到，我一個多小時打不上車，公交車也擠不上去。如果自己的車在手邊，也會奮不顧身地開著就走，總之我硬生生靠腳走到目的地，到地方鞋全都濕透了事小，主要是褲子也全濕了。再有是去年夏天，大雨傾盆，打不到車，滴滴出行也一律加價也不來，怎么辦！我只得恥辱地，違背原則的打了一輛黑車，那車真夠黑的。我到了目的地，但事情辦的不順利，心情頗為不好。現(xiàn)在，共享單車的出現(xiàn)，這些就都沒有關(guān)系了，至少，我有車可騎，總比腳要快些，比黑車靠譜，不僅靠譜，主要是能抓得住。

8、總有適合你的

地鐵這種東西很好。不僅是交通工具，而且創(chuàng)造了很多商機。比如還說最后一公里的問題，地鐵站下車的人，回家的途徑除了步行，就是出租和黑出租，有地鐵站上下來的一群乘客，出租車或者黑出租車從業(yè)者就忽地圍攏上去，說：師傅，你去哪兒，我問你了，師傅你去哪兒？后來公交公司開通了短線的公交，專門解決最后一公里的問題，據(jù)說出租車還來鬧事，說有了短線公交車，那我們怎么辦，我們怎么辦！后來據(jù)我觀察，從地鐵站上下來的乘客，一部分選擇了短線公交，一部分還是用出租，各得其所，只要你有自己的特點，你就不愁沒飯吃，誰都是一樣。現(xiàn)在共享單車出現(xiàn)之后，我又專程去考察，共享單車、短線公交、出租車，仍然是都有飯吃。老天也公平，你只要出力，就有飯吃。當然比較起來，恐怕最后一公里的問題，共享單車還是占據(jù)優(yōu)勢，單車可以騎到離家最近的地方。最后要說，離家最近的交通工具，其實還是自己的腳。

9、摩拜靠什么取勝

我去考察共享單車的那個夜晚，風(fēng)很大。我從地鐵站出現(xiàn)在地面上的時候，有膜拜單車軟件的手機沒電了，另外一個手機可以用來騎ofo，就是小黃車。我想說摩拜單車絕對一分錢也沒有給我，我們之間是清白的，我不是他們的代言人，當然今天以后是不是會給那另當別論?？傊疫€是說吧，摩拜肯定是完勝小黃車。我來用數(shù)據(jù)說話，我拿著我的手機，一路走了至少三公里，竟然沒有一輛小黃車是可以使用的。有的缺胳膊斷腿，有的輪胎沒氣兒了，有的鏈條丟了，總之我一次次的彎腰掃碼，一次次發(fā)現(xiàn)問題。有的密碼根本打不開，有的是打開了才發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題。后來我先認真的看看輪胎是否有氣，鏈條是否還在，但是一經(jīng)掃碼，才發(fā)現(xiàn)條碼被人用刀劃亂了。我總算找到輪胎也好，鏈條也好，也不缺零件的小黃車，又發(fā)現(xiàn)該車被人為的鎖在柱子上，或者和其他自行車鎖在一起，我如果一定要騎，那就連著柱子一起騎走吧。而摩拜單車好像沒有這樣的問題。摩拜押金299元，小黃車99元，看來，商戰(zhàn)中勝出的一方不一定是價位低。很多事情都是一樣，是真心的好，才會贏得真心。

10、再說摩拜的勝出以及國民素質(zhì)

我想說的話很多，但是我總是會選擇不說了。因為我知道說話的火候一定是沒說完但是意思已經(jīng)傳遞清楚為最好。是不是應(yīng)該說一說國人的素質(zhì)？把小黃車往河里扔，把小黃車的車座卸下來自己用，把小黃車染成其他的顏色然后變成自己的。素質(zhì)確實差，但是質(zhì)量好不好呢？為什么摩拜單車這樣的情況很少，我后來在手機有電的時候?qū)ｉT考察了摩拜，沒有上一小節(jié)的情況，否則我也不會天天騎摩拜而不騎小黃。比如小黃的開鎖還要人工密碼，很原始，一點也不高科技，這樣就給人以可乘之機嘛！摩拜不這樣，摩拜開鎖時只需要對準了，然后能聽見清脆悅耳的聲音，鎖就開了，這是騎行的新的情調(diào)呀。干什么去怪別人差，你是自己還不強。當然，這是兩個問題，返回來再說國人素質(zhì)的問題，其實一切都在慢慢變好，我們應(yīng)該有足夠的耐心。

11、規(guī)模與經(jīng)濟

還有很多話要說，如果沒有人來奪我的話筒，我就再說幾句，如圖所示，人家都騎車一次一元，有的共享單車標明0.5元一次，打價格戰(zhàn)。但是除了這一輛車我沒有在任何其他地方看到這一款其他的同類車，這就太遺憾了。我很早的時候的好友小溫告訴我，不要用規(guī)模促經(jīng)濟，要用經(jīng)濟促規(guī)模，我深以為然，寫成我的座右銘?？墒?，可是，你就一輛車，這怎么也說不過去。就算你0.5元，就算你白給，就算你倒貼，誰會騎你的車！現(xiàn)在大街小巷單車成災(zāi)一般，最多的還是小黃和小紅，別說做人，就是做車，沒有點實力，你都不要發(fā)言?？纯磮D上那些單車上貼的小廣告，搭一下共享單車的順風(fēng)車吧，不能創(chuàng)新，你也只好如此了。

12、尾聲

共享單車勾起了很多思緒，我在午間的思考無處釋放，思考就延續(xù)到午后、到傍晚，再到午夜。我一天到晚，一個律師想的還是法律的思考，兼職思考單車以及其他。我也沒有電腦來書寫，但是好在我領(lǐng)會學(xué)習(xí)了共享的含義，人生何處不相逢，用手機鍵盤一樣寫文章，怎樣敲字都無所謂，重要的是思想，對，是的，思想。我想說我前些日子第一次重新騎車也感到有些發(fā)怵，輕踩油門汽車就走，單車不聽話，要使勁兒蹬車才走，腿疼，屁股也疼，很容易就放棄，如果我們放棄了，單車就不前進了，我這兩天每天騎車，越騎越遠。我十八歲那年，有一段我天天從小海地騎到民權(quán)門，我記得有一次也是初夏時節(jié)，我用力騎上了一座高架橋，俯瞰前方的地平線，才發(fā)現(xiàn)了山河的壯美。我要是那天沒有騎上去，我就不會看到現(xiàn)在的人生。好了，到這里，就到這里吧。