奔馳300SLR是奔馳公司的天才設(shè)計師烏倫豪特的作品?！癝LR”的意思是“Sport, Leicht, Rennsport（輕量化賽車）”。

300 SLR采用了管狀車架，以密度極低的鎂合金材料降低車體重量并保證車架強(qiáng)度，給該車帶來了極其獨(dú)特的外形和驚人的加速性能，成為有史以來最成功的賽車，曾經(jīng)為奔馳贏得多項(xiàng)賽事的勝利。

然而，在它身上，也發(fā)生了汽車運(yùn)動史上最大的災(zāi)難。

1955年6月11日，法國勒芒24小時耐力賽（24 Heures du Mans）。比賽進(jìn)入到第三小時的時候，捷豹車手霍索恩接到維修站信號準(zhǔn)備進(jìn)站，開始減速，他身后的一輛奧斯汀賽車減速避讓，由皮埃爾?里維夫（Pierre Levegh）駕駛的300 SLR未及反應(yīng)，以240km/h的速度追撞了奧斯汀賽車。碰撞后的300SLR賽車變成一個火球和碰撞后四散的零件一起高速飛向觀眾人群，導(dǎo)致包括里維夫在內(nèi)的83人死亡，120人受傷。成為賽車史上死亡人數(shù)最多的的慘劇。

悲劇之后，奔馳退出了所有的賽車運(yùn)動。直至20世紀(jì)80年代中期才重返賽場。

瑞士至今任然不允許舉行賽車運(yùn)動。

一款300SLR