早上出門的時(shí)候還很晴朗，跟往常一樣坐地鐵到公司。8點(diǎn)到了科苑站，走近地鐵出口，聽(tīng)到外面很大的暴雨聲，我的第一反應(yīng)是慘了沒(méi)帶傘。
還是有一絲僥幸的想到出口等雨停，看到電扶梯還正常運(yùn)行就直接上去了，扶梯很高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望上去很多人。
快到地面的時(shí)候，由于暴雨來(lái)的太突然，大家都沒(méi)帶傘，都站在出口，幾乎堵了，扶梯還源源不斷往上傳送人。還好這次出站的人不多，我到地面后趕緊往人群里擠，還喊堵在扶梯出口的讓開位置，讓后面的人站上來(lái)。
等下人流高峰期會(huì)有更多的人出來(lái)，心里掠過(guò)一絲擔(dān)心，以前已經(jīng)腦補(bǔ)過(guò)這種危險(xiǎn)事故了。
想到這里，趕緊又下樓梯走向地鐵站，還好沒(méi)有新的人流出來(lái)。
找到地鐵的客服人員，跟他說(shuō)：“快點(diǎn)關(guān)掉電扶梯，外面下暴雨了很多人沒(méi)帶傘堵在出口了，很危險(xiǎn)”，看到客服小哥一臉懵逼，可能之前沒(méi)人反饋過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我又說(shuō)了一遍，客服才回復(fù)我打電話通知一下。
看到客服小哥拿起電話，我才稍微安心回到出口。
還好深圳地鐵的工作人員比較給力，兩三分鐘后就有工作人員過(guò)來(lái)關(guān)掉電梯維持秩序。
如果關(guān)停電扶梯再晚5分，大量的人流往電梯上擠，出口又被堵住，后果不堪設(shè)想。
雨還在下，站在地鐵站里，看著大量上班族慢慢爬樓梯走出出口，心里一絲欣慰，深藏功與名...
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地鐵出口的安全隱患，很早前就想到了，所以下雨后地鐵工作人員關(guān)停電扶梯，大家需要理解一下。
當(dāng)出口被堵，電扶梯源源不斷往上傳輸人，一但上面的人走不出去，后面電梯的人會(huì)被擠到滾下電梯，出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。
按照目前的機(jī)制，完全是靠地鐵運(yùn)營(yíng)人員主動(dòng)關(guān)閉扶梯確保安全，那假如運(yùn)營(yíng)人員沒(méi)注意或比較懈怠呢？
可能更好的方法，可以考慮：
1.地面雨水檢測(cè)與電扶梯的聯(lián)動(dòng)，當(dāng)降雨量到一定程度，自動(dòng)關(guān)閉往?上的電梯
2.出口人員檢測(cè)儀與電扶梯聯(lián)動(dòng)，出口堵塞的人很多，自動(dòng)關(guān)閉往上的電梯 （更好）
這樣的裝置可以安裝在人流量特別大的出口，比如深大、科苑、車公廟這種出口，能很好的避免堵塞事故的發(fā)生。
