這兩天，比亞迪又把外國車企逼上了絕路，老外研究了上百年的燃油技術(shù)，現(xiàn)在被中國新能源車徹底粉碎了！還沒等老外想出對策，比亞迪又干了一件事，這是不給留活路了。

想必大家也聽說了，2月10日比亞迪放大招開啟全民智駕，全系車型統(tǒng)統(tǒng)搭載高階智駕技術(shù)，其中天神之眼C首批上市21款車型，覆蓋7-20萬級，就連價格最接地氣的海鷗也不例外。按理說，高階智駕是幾十萬豪車才有的配置，現(xiàn)在卻成了7-20萬級車型的標配！

要知道天神之眼C已經(jīng)實現(xiàn)了架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)先，也覆蓋了用戶最在意、最需要的場景。1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力，代客泊車成功率高達99%。

另外，比亞迪已經(jīng)累計銷售440萬臺以上搭載L2及一行駕駛輔助的車輛，構(gòu)建了國內(nèi)最大車云數(shù)據(jù)庫。人家還擁有全球最大研發(fā)工程師隊伍，研發(fā)人員高達11萬名，其中智駕工程師多達5000多名，加上全球規(guī)模最大的新能源車生產(chǎn)制造體系，真是無敵了。

明明可以靠技術(shù)傲嬌一把，比亞迪王傳福卻說“好技術(shù)就應(yīng)該人人可享”，只能說這就是中國科技企業(yè)的硬氣和格局呀。#2025年買車看智駕# #比亞迪全系搭載高階智駕#