1912年10月29日，孫中山先生再次訪問九江。

地點：

九江

類別：

政治

九江國民黨歡迎孫中山先生 照片提供：嚴耀喜

1912 年 10 月 25 日，孫中山先生以“全國鐵路督辦”的名義，乘“聯(lián)鯨”號軍艦從上海到達九江，后轉道南昌。

10 月 29 日，孫中山乘輪船返回九江，受到九江各界代表的熱情迎接。

資料來源：九江市志

請注意，事件概述中的 10 月 25 日，或有誤。

孫中山一生中到過江西一次，坐船到九江登岸，再從九江乘船離開。在孫中山訪贛的歷史事件中，九江并沒有扮演重要的角色。但國父到訪，九江自然也跟著蓬蓽生輝。

孫中山是專程來江西考察并指導鐵路建設的。彼時南潯鐵路已經修筑到了德安，已開通了客貨運輸服務，據說國父到江西后考察了南潯鐵路，并對江西的鐵路發(fā)展前景做出了很多指示，但現(xiàn)成的且江西唯一的鐵路放在眼前，他是否親臨指導，筆者未能找到證據。

1912 年孫中山來江西，是不是為了鐵路，筆者不得而知。他掛著“大總統(tǒng)特授籌劃全國鐵路全權”的身份，來江西是受到江西都督李烈鈞的極力邀請，最關心這一趟江西之旅的，可能是袁世凱。

1912年1月1日，孫中山就職中華民國臨時大總統(tǒng)后與總統(tǒng)府職員合影 圖源：維基百科

先說背景。1911 年 10 月，辛亥革命在武昌爆發(fā)。1912 年 1 月 1 日，南京臨時政府正式成立，從海外歸來的孫中山就任臨時大總統(tǒng)。2 月 12 日，在袁世凱等大臣的勸說和逼迫下，清帝退位。13日，孫中山請辭臨時大總統(tǒng)。3 月 10 日，袁世凱在北京宣誓就職中華民國第二任臨時大總統(tǒng)，北洋政府成立。

1912 年 3 月，革命黨人李烈鈞擠走了江西辛亥革命的領導人馬毓寶，就任江西都督（見《九江歷史上的今天 · 九江標統(tǒng)馬毓寶，民國贛省第一督》）。8 月 24 日，孫中山應邀抵達北京，會見袁世凱，雙方極是親善，均宣稱印象良好。9 月 9 日，袁世凱“特授孫文以籌劃全國鐵路全權”，中華民國的第一任臨時大總統(tǒng)，成了鐵道規(guī)劃辦主任。

孫中山建國方略中的鐵道規(guī)劃圖 圖源：維基百科

從清末到民國初年，鐵路是海關稅務之外最大的肥缺，且經濟獨立。袁世凱給了這么好一個位置，其實就是畫個大餅。正在經營的那些富得流油的鐵路不會交給他，給個規(guī)劃權卻又沒有建設資金。比如南潯鐵路陷入資金困難后，曾向孫中山求助，孫對鐵路建設表示大力支持，但表示要錢可是一個子兒也沒有。

國父那時候所能做的，大約就是在地圖上畫鐵道線。他畫的鐵道線太密了，甚至都不考慮沙漠和無人區(qū)，一百年過去，咱們仍沒能完成國父的宏偉愿景。

贛人預備歡迎孫中山 《申報》1912年10月12日

孫中山離開北京后，各地都邀請他前來考察鐵路建設，最積極的當然有他的忠實信徒，江西都督李烈鈞。

九江的資料聲稱，1912 年 10 月 25 日，孫中山以“全國鐵路督辦”的名義，在張繼、吳鐵城等國民黨元老的下，乘“聯(lián)鯨”號軍艦從上海到達九江，受到了九江各界人士的熱烈歡迎。孫中山在九江稍休息后，即于當日由九江要塞司令護送，改乘“西昌”輪經鄱陽湖去南昌。

孫中山抵贛紀詳 《申報》1912年11月1日

孫中山在南昌受到了隆重的接待。10 月 29 日，他乘輪船返回九江，并受到九江各界代表的熱情迎接。當日出席了九江各界人士為歡迎孫中山先生蒞臨九江的群眾大會。在這次大會上孫中山先生發(fā)表了演說，對九江革命黨人做出了高度評價，充分肯定了九江在辛亥革命中的重要地位和作用。他盛贊“武昌起義，九江最早響應，鼎力支援，使革命順利發(fā)展”。并說“如此之功，吾人佩甚”。

孫中山乘坐的"聯(lián)鯨"艦 圖源：搜狐網

據稱，孫中山先生在九江住了一夜之后，于10 月 30 日乘船順江而下前往蕪湖。先生此次對江西鐵路的考察工作圓滿結束。

1913 年 3 月，孫中山在上海號召以武力反對袁世凱。6月，袁下令罷免江西都督李烈鈞。7 月 12 日，李烈鈞由孫中山授意，在湖口發(fā)動旨在推翻袁世凱的二次革命（見《九江歷史上的今天 · 二次革命，湖口首義》）。

孫中山先生在九江的活動，有很多介紹文章，因此筆者寫得很簡略。簡略的另一個原因是，他在九江的這兩天，找不到太多史料記載，他在九江的談話，都是在場人多年后的回憶。那張最為珍貴的在九江總商會前的合影（見題圖），也是機緣巧合，歷經劫難得以保存。

孫中山離贛紀 《申報》1912年11月3日

除了九江和南昌，孫中山在江西還到訪過哪些地方？有些記載，但都不詳盡，孫中山在江西的這段旅程，有些令人迷惑的地方。九江大部分史料聲稱，他 25 日到潯，30 日離潯。

《申報》在 1912 年 11 月 1 日到 3 日連續(xù)發(fā)表了三篇文章，記錄了孫中山在“贛”的活動。這里的“贛”指的是南昌，從九江到南昌被稱為“離潯赴贛”。這三篇只寫了孫中山訪問南昌的過程，并沒有他在別處活動的記錄。

報道中提到的日期，與現(xiàn)在的志書中的記載對不上。《孫中山離贛紀》中稱，孫中山 28 日早上在李烈鈞等人的歡送下坐船離贛（南昌），而志書稱，孫中山 29 日到九江。既然用了整整一天的時間，他們是否在沿途停歇？

《孫中山抵贛紀詳 》中稱，孫中山于 25 日晚抵達南昌，受到了李烈鈞率領的南昌軍民的熱烈歡迎。本地史料稱，孫中山于 25 日到達九江，稍事休息后，乘船經鄱陽湖前往南昌。注意，去南昌只用了半天，從南昌回來卻走了一天。顯然這兩段行程中至少一個有問題。

再看下一則新聞：

《時事新報》1912年10月25日

九江專電：孫中山今晨（二十四日）抵潯，各團代表赴江干歡迎。隨登岸至安慶會館演說，二時乘輪赴贛，順道湖口閱炮臺。

《申報》和《時事新報》都是上海的報紙，《時事新報》的新聞發(fā)表于 10 月 25 日，以當年的新聞效率，刊發(fā) 24 日的電報已經是算快的。這段報道簡約明確，有離潯時間，還包括檢閱湖口炮臺，怎么看都不像假新聞。

如果兩家報紙對日期的報道都是正確的，那么孫中山一行在 10 月24 日到達九江，次日到達南昌。于 28 日離開南昌，29 日返回九江。查當年的報道，孫中山于 30 早上抵達蕪湖。顯然 30 日離潯的日期一定搞錯了，以當年的船行速度，他只可能 29 日離開九江。

帶著疑惑，筆者找到比較權威的《孫中山年譜長編》，查出了下面兩段。

《孫中山年譜長編 · 第二卷》

這就對了，解決了筆者所有疑惑。孫中山在九江的活動是這樣的：

第一次：1912 年 10 月 24 日到達九江，當日下午離開，訪問湖口后前往南昌，于 25 日晚上到達南昌。

第二次：10 月 28日早上離開南昌，29 日到達九江，當晚乘船離開。

注：本篇寫完后，筆者又查了江西檔案局的資料，可以肯定了自己的結論。此外，不少文章聲稱的孫中山 29 日回九江發(fā)表的演講，筆者認為演講應當在 24 日第一次抵潯后，本文題圖的照片在演講后拍攝。拍完這張照片后，他還訪問了同文中學。

此外，《孫中山年譜長編》中記錄孫中山于 29 日晚上離開九江（見上圖），或有誤。據彭澤縣志記載，孫中山于 29 日視察了馬當炮臺并題字。孫中山只有在 29 日中午或下午早些時候離開九江，才可能在天黑前登上炮臺，并于 30 日早上到達蕪湖。無論他是否上過馬當炮臺，以當年行船速度，晚上從九江出發(fā)早上到蕪湖是來不及的。

國父訪潯兩次，九江近幾十年來發(fā)表的相關文史文章有一堆，甚至還拍了電視，很多演員參加演出。然而，很可能兩次訪問的日期和活動的記錄都不準確。

《九江歷史上的今天》是介紹本地歷史的系列短文，每篇選取有明確史料記載的發(fā)生在當日或當月的一個事件，配以相關的照片、新聞圖片和文獻書籍等影像資料，并對事件緣由及產生的影響作出適當?shù)脑u述。由于筆者水平有限，資料殘缺，必有謬誤及取舍失當之處，誠請批評指正。