頭幾天，電動汽車巨擘特斯拉舉行了宣布會，推出了一款推翻民眾設(shè)想的純電動卡車 Tesla Semi。

談到特斯拉的電動汽車，很多人會想到客歲 3 月退場的 Model X。

這款車的續(xù)航里程為 345 km，0-100 km/s 加快光陰在 6 秒如下，采納特斯拉主動幫助駕駛體系。

作為環(huán)保型汽車品牌的特斯拉，在推重進(jìn)入電動汽車期間這件事上，一點也不紕漏，除轎車型，卡車也在他的籌劃當(dāng)中。

這個極簡且具備將來感籌劃的卡車便是 Tesla Semi 了，它屬于 Class 8 型卡車，時速從 0 加快到 60 英里(約莫 97 千米)只必要 5 秒，通俗卡車則必要 15 秒，時速可達(dá) 65 英里(約合 105 千米)。

再來看看人人最關(guān)懷的充電籌劃。Tesla Semi 應(yīng)用了疾速充電技巧，充斥電后續(xù)航里程可達(dá) 500 英里（約 800 千米）。

特斯拉為 Tesla Semi 推出了 Megacharger，一個太陽能充電站，充電 30 分鐘，可行駛 400 英里，駕駛 6-7 個小時，可在裝貨或卸貨時分別駕駛室實現(xiàn)充電。

Tesla Semi 裝備了半主動駕駛體系，Tesla Semi 內(nèi)置增強(qiáng)版 Autopilot 主動幫助駕駛功效，可以或許供給主動緊迫制動、車道堅持和車道偏離正告。

Tesla Semi 另一個特點籌劃是司機(jī)的駕駛室。

起首的轉(zhuǎn)變是，司機(jī)的地位移到了駕駛室的中間地位，并且不但可以或許坐著開車，司機(jī)還能站立在駕駛室里，上下車也更方便了。

司機(jī)前面，有一個可移除的折疊式座椅，供搭客應(yīng)用。

司機(jī)雙側(cè)有觸摸屏，供給導(dǎo)航信息、盲點監(jiān)控、觀光數(shù)據(jù)記載利用。

除環(huán)保與智能，特斯拉還未 Tesla Semi 供給了先輩的安全功效，好比采納特別電池籌劃，把它們安裝在汽車底盤中，以低落卡車的全體重心。

同時，擋風(fēng)玻璃由防抵觸觸犯玻璃制成，避免呈現(xiàn)「折疊」( Jackknifing )的風(fēng)險環(huán)境。

別的，Model 3 的一些經(jīng)典元素也注入了出去：每一個車輪應(yīng)用了零丁的 Model 3 馬達(dá)、 Model 3 內(nèi)嵌式門把手……

談到 Tesla Semi，特斯拉 CEO 馬斯克就蠢蠢欲動了，他已經(jīng)發(fā)文如許先容「這輛卡車可以或許變身機(jī)器人，和外星人作戰(zhàn)，還能做拿鐵咖啡……特斯拉的新品會推翻你的設(shè)想，讓你目不暇接?！?/p>

這是特斯拉宣布的電動卡車民間照片，言出必行的馬斯克每次提出一個狂風(fēng)式的設(shè)法主意后，都邑給吃瓜民眾帶來更加震動的實體籌劃。

宣布會不久后，沃爾瑪就宣布籌劃測試特斯拉的電動卡車，并預(yù)訂了 15 輛；加拿大食物雜貨巨擘 Loblaw 也預(yù)訂 25 輛。

Tesla Semi 售價尚未確定，今朝接收 5000 美元預(yù)訂，估計價錢在 20—25 萬美元之間。

特斯拉的大卡車開了一個好頭，你抱負(fù)中的電動汽車期間長啥樣？批評來嘮！

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