我是一名互聯(lián)網(wǎng)民工，在一家給飛機(jī)打工的公司打工。

上周，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話需要修復(fù)幾個(gè)BUG，好不容易走完了測(cè)試，交給同事們坐10分鐘車去客戶公司提交代碼，也就是正式的環(huán)境。

在等待正式環(huán)境的結(jié)果時(shí)，經(jīng)理又緊鑼密鼓地開始了本周的工作安排。

結(jié)果開完會(huì)，正“斗志昂揚(yáng)”準(zhǔn)備下一輪搬磚時(shí)，正式環(huán)境傳來噩耗，座位圖亂了。

原本，我負(fù)責(zé)的修改是機(jī)票選完座位，需要跳到另外一個(gè)界面。

而這座位圖，我需要?jiǎng)?，也不需要?jiǎng)印?/p>

因?yàn)樵谕馊丝磥?，我是選座跳轉(zhuǎn)，我就是動(dòng)了。

但是我自己清楚，我就是在別人已經(jīng)寫好的代碼里拿了個(gè)座位號(hào)，座位圖的代碼我都不需要?jiǎng)拥摹?/p>

然而，這解釋不通，也沒必要解釋，因?yàn)檫@最終還是需要我來改。

就這樣，我騎單車，趕到客戶公司，和另外兩位同事擠在一個(gè)工位上修改代碼。

然而，一天過去了，問題依然存在。

太難找了。

程序員排查BUG，絕對(duì)是個(gè)體力活！

尤其是那種你在自己電腦看是好好的，去到別人電腦就一堆問題那種。

等到負(fù)責(zé)人終于放棄今天上線，天已經(jīng)很黑了，客戶的公司，也一個(gè)人都沒了。

我們步履蹣跚地回了公司，路上依然還激烈的討論著可能會(huì)出現(xiàn)的原因。

但是矛頭毫無例外的都指向前端，也就是我負(fù)責(zé)的代碼。

我百口莫辯，但其實(shí)我心里是不服的。

首先這項(xiàng)目從頭到尾都不是我做的項(xiàng)目，我接手這個(gè)項(xiàng)目就讓我來改BUG？

這簡直就是讓一個(gè)剛參伍的士兵來分析這場(chǎng)戰(zhàn)役失敗的原因。

士兵根本就沒參與過戰(zhàn)斗，但是軍令如山，于是只能加班分析。

早上7點(diǎn)從家出發(fā)，晚上12點(diǎn)到家。

你以為接下來我會(huì)說一周五天嗎？

不，這周，有六天。

領(lǐng)導(dǎo)說，這個(gè)月假有點(diǎn)多，大家沒事多加加班。

？？？？

放一天補(bǔ)一天，哪來的假期？

周末還要在群里被你安排下周的任務(wù)呢？不出來回應(yīng)還要@

現(xiàn)在說起996，我居然有些羨慕？

就這樣加了5天班，終于，找到了問題所在。

總部改了代碼

原本豎著的飛機(jī)座位變成橫的了

？？？

改了都不跟我們說的嗎？

但也沒辦法，面對(duì)權(quán)勢(shì)滔天的總部，我們只能忍…

忍個(gè)毛線，不加班了，撤了！

身為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)民工，我是不怕加班的，但是加班要有意義?。?/p>

改了五天，代碼還是上周的代碼！

（明天還是要繼續(xù)加班?。?/p>