每天騎行是我的一項(xiàng)自我管理計(jì)劃，最近，我參加了十點(diǎn)課堂組織的21天改變訓(xùn)練營(yíng)，我的目標(biāo)是每天早起騎行一小時(shí)，目前已經(jīng)成功在訓(xùn)練營(yíng)打卡第七天，每天的堅(jiān)持讓目標(biāo)越來(lái)越清晰明確。其實(shí)我是通過(guò)這一小目標(biāo)，刻意練習(xí)自己的堅(jiān)持100%努力的習(xí)慣，這樣的習(xí)慣用到工作、學(xué)習(xí)、生活中會(huì)有很好的收益！
幾天的早起騎行，讓我對(duì)騎行的好處有了新的認(rèn)知。騎行過(guò)程就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。
一開(kāi)始騎行只是為了鍛煉身體，沒(méi)有太多想法，就在小區(qū)西邊的如海河風(fēng)光帶來(lái)回騎行，騎了兩天后，我覺(jué)得老在一個(gè)地方重復(fù)有種枯燥感，于是，我就開(kāi)始琢磨每天的行程路徑可以發(fā)生一些變化，這樣可以在鍛煉身體的同時(shí)，欣賞到更多的景，遇到跟多的人和事，學(xué)會(huì)用辯證的眼光看世界，學(xué)會(huì)看懂身邊的人和事，為每天的生活增加保鮮功能。
跟著感覺(jué)一路前行，每天盡量不走重復(fù)的路徑，隨心的騎著單車穿梭在海安的大街小巷。清晨，當(dāng)人們還在熟睡的時(shí)候，除了偶爾遇上城市美容師———環(huán)衛(wèi)工人和一些熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的達(dá)人們，幾乎很少有喧鬧的場(chǎng)景。一個(gè)人騎行別有一番滋味，常常有眾人皆睡我獨(dú)醒的感覺(jué)，好像全世界都屬于自由的你。
但在這個(gè)無(wú)限自由的時(shí)刻，沒(méi)有交警沒(méi)有路人，就是對(duì)一個(gè)人心靈的考驗(yàn)。就拿今天騎行路遇紅綠燈來(lái)說(shuō)，雖然路上空無(wú)一人，也很少有車輛通行，但我還是習(xí)慣按照紅綠燈指示同通行，偶遇三五同行者，還是有闖紅燈提前同行的，我覺(jué)得獨(dú)自等候綠燈的那一刻，還是有一絲絲自豪感的，其實(shí)這是一個(gè)文明人應(yīng)該有的行為。為了測(cè)試一下自己的底線，我在一個(gè)空無(wú)一人的紅綠燈路口，闖紅燈安全通過(guò)后，我自己仔細(xì)體會(huì)了一下感覺(jué)，雖然沒(méi)有外在的壓力，可是我內(nèi)心的感覺(jué)就是做了一件不該做的事，有種內(nèi)疚感！回到家后，我和先生分享了我的體會(huì)，我表示以后堅(jiān)決杜絕闖紅燈現(xiàn)象，讓自己的心靈得到慰藉！
也許，和我有同感的路人很多，但我想自我管理水平未能達(dá)到自律程度時(shí)，還需要外在的所謂“形式主義”來(lái)驅(qū)動(dòng)，就拿文明城市創(chuàng)建中，交警叔叔的高峰期監(jiān)管，在人們自律水平?jīng)]有達(dá)標(biāo)時(shí)，還是有很大作用的，海安的交通秩序有了明顯的改觀，井然有序的交通環(huán)境是海安的一張名片，作為生活在這樣一個(gè)文明和諧 的城市的一員有安全感、獲得感和自豪感?？涩F(xiàn)在，驗(yàn)收過(guò)后一下子讓市民自律，好像又回到了從前，從今早我看到的現(xiàn)象來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為在市民習(xí)慣沒(méi)有鞏固的現(xiàn)狀下，交警上路監(jiān)督還是有必要的。俗話說(shuō)：培養(yǎng)好習(xí)慣需要21天。但我覺(jué)得要鞏固好習(xí)慣確是一個(gè)終身堅(jiān)持的過(guò)程。
騎行即學(xué)習(xí)，一路觀察，一路思考，一路踐行，每天都充滿好奇的出發(fā)，每天都收獲滿滿的歸來(lái)，原來(lái)平凡而幸福就是這么簡(jiǎn)單。
只有內(nèi)心富足的人才是真正的貴族！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2018年6月29日
