網(wǎng)絡(luò)日記(散記隨筆)
一、修成正果不易
修成正果不易。
修成正果，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、是必經(jīng)之道。不該要、不能拿的千萬別伸手。并且，同時還得學(xué)會自我防衛(wèi)和基本的養(yǎng)生知識。
否則，踩坑的概率太大，真的難以熬出來。
也許，不忘初心，方得始終。
這里就不枚舉具體個例了，一涉及到時事，呆會保不準(zhǔn)系統(tǒng)又會給鎖文了。而改為文藝化來處理角色，以張丹丹目前的狀態(tài)，已經(jīng)沒那精力去折騰了。
所以，直接提煉認(rèn)知，點(diǎn)到為止。
二、練筆片段
2023年的寒潮，穿越山海，在12月下旬的時候，終于抵達(dá)了C市。
天空似乎飄著雨絲，撒在張丹丹的發(fā)絲上，觸感不是很明顯。
張丹丹習(xí)慣性的把連帽棉衣的帽子拉到頭頂，現(xiàn)在這衰樣，經(jīng)不起風(fēng)寒，可得防護(hù)到位。然后徑直穿過那片綠化帶的小樹林，朝地鐵口走去。
小樹林里，銀杏樹金黃的葉子，被寒風(fēng)吹落，鋪滿了一地，它們已經(jīng)遇嚴(yán)寒凋零了。
而不遠(yuǎn)處的地鐵口，則是包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)出行的人們，正陸陸續(xù)續(xù)的從地鐵口進(jìn)出。
張丹丹從出口的電梯進(jìn)入站內(nèi)，下午15點(diǎn)左右的地鐵候車廳，已經(jīng)錯開了出行交通高峰期，只有稀疏的少數(shù)乘客在候車。
張丹丹前面，兩位穿著長棉襖的女生，走向了列車內(nèi)，張丹丹也跟著進(jìn)了車廂。
幾分鐘一趟就開過來的地鐵，很快就運(yùn)走了候車的乘客。
車廂內(nèi)的乘客也不多，稀稀疏疏的座著。
車廂內(nèi)，好多座位是空著的狀態(tài)。
座了兩站后下車，張丹丹開始中轉(zhuǎn)。
C市下午15點(diǎn)左右的地鐵中轉(zhuǎn)候車臺，也跟張丹丹在前兩站上車時的行情差不多，并沒有擁擠的狀況。乘客們防寒意識也很強(qiáng)，穿得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
隨著幾分鐘后地鐵的到站，很快就載走了候車的乘客。
張丹丹走進(jìn)了車廂，趁著在車廂內(nèi)閑座的檔口，碼下了上面三百個左右的字。
否則，隔天娃兒爸一去外地出差，張丹丹一個人帶娃，又會開始習(xí)慣性的神經(jīng)緊張。
到時候，估計從張丹丹手指下扣字出來的難道就更大了，得趁現(xiàn)在抓緊點(diǎn)，彌補(bǔ)接下來幾天的缺口。
到站了，還差幾十個字，晚點(diǎn)再揍吧！
張丹丹辦完了事，回程時發(fā)現(xiàn):
候車的乘客明顯增多了，估計是那種三班倒或者兩班倒的職員，上早班的人，已經(jīng)到了下班的時間，準(zhǔn)備趕回家了。
張丹丹記得:很多年以前，她在商場出售音像品時，那會商場的工作時間模式是兩班倒，到了下午3點(diǎn)半左右，商場里面上早班的員工就下班了。
地鐵車廂內(nèi)的情況，也跟候車臺一樣，這會列車車廂的座位已經(jīng)沒有空位了，有的車廂過道內(nèi)，也站滿了乘客。
張丹丹看了看腕表，這會時針顯示:16:31分。
夠800字了，如負(fù)釋重。
三、一息尚存，只要不放棄，總有一天會抵達(dá)。
路雖然難走，路沒有錯，是放棄的人太多。
怕艱難困苦，一部分人選擇放棄了。
不愿意付出，又一部分人選擇放棄了。
犯急性病，經(jīng)不起時間的考驗(yàn)，一部分人也放棄了。
張丹丹！要加油哦！哪里跌倒了，就從哪里爬起來。因?yàn)?，認(rèn)慫的樣子，并不好看。
圖文簡書首發(fā)，尊重原創(chuàng)。
