? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 《火星救援》劇照

“真正傳奇的成功，是通過商業(yè)來實(shí)現(xiàn)自己對(duì)未來的構(gòu)想，為人類留下痕跡；而真正令人羨慕的人生，是可以一直用生命去駕馭財(cái)富，而不是相反?！? ——極客公園創(chuàng)始人張鵬

自有史以來，人類社會(huì)尋求進(jìn)步和探索發(fā)現(xiàn)之路異?？部?。

那些最早發(fā)現(xiàn)規(guī)律真相或在探尋之路上獨(dú)辟蹊徑的人，因其思想的先進(jìn)性，在其身處的社會(huì)很難被人理解，往往總是招人嘲笑，受盡屈辱，甚至犧牲生命。

是緘口自保，力求做一個(gè)“正常人”，還是為了真理和未來而堅(jiān)持自我，這并不是一個(gè)容易的選擇。

16世紀(jì)90年代，意大利思想家、自然科學(xué)家喬爾丹諾·布魯諾因宣傳日心說和宇宙觀被捕，在監(jiān)獄中度過了8年，受盡酷刑，最后被羅馬教廷宗教裁判所判為“異端”，燒死在羅馬鮮花廣場(chǎng)。

19世紀(jì)40年代，匈牙利醫(yī)生塞麥爾維斯發(fā)現(xiàn)產(chǎn)褥熱由細(xì)菌感染引起，倡導(dǎo)醫(yī)生手術(shù)前用漂白粉洗手消毒。

這一發(fā)現(xiàn)使得產(chǎn)婦的死亡率顯著降低，但卻遭到歐洲醫(yī)學(xué)界權(quán)威們的強(qiáng)烈反對(duì)。

因長(zhǎng)期遭受輿論攻擊，賽麥爾維斯心理壓抑導(dǎo)致精神錯(cuò)亂，被迫住進(jìn)精神病院，最終因遭看守毆打離開人世。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 埃隆·馬斯克

到了21世紀(jì)的今天，人們極少再因?yàn)橛^點(diǎn)的與眾不同而失去生命了，但不被理解、遭受嘲諷的境遇仍然隨處可見。

即使是擁有3家足以改變世界的高科技公司的埃隆馬斯克，在向自己的傳記記者阿什利·萬斯敞開心扉之前，也不得不追問一句：“你覺得我瘋了嗎？”

馬斯克的追問是有原因的。

在他賣掉PayPal成立SpaceX的時(shí)候，人們提到他時(shí)用得最多的形容就是“那個(gè)想把人類送上火星的瘋子”。鮮有人能理解他的想法。

雖然馬斯克在媒體前并不低調(diào)，但他也幾乎沒有配合過媒體意圖窺探他的公司和個(gè)人生活的嘗試。想深入了解馬斯克狂熱夢(mèng)想的根源并非易事。

阿什利·萬斯是唯一一個(gè)得到馬斯克允許深入他的工作和生活，并訪談馬斯克累計(jì)長(zhǎng)達(dá)40多個(gè)小時(shí)的媒體人。

他在所撰寫的《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》一書中，詳細(xì)講述了馬斯克的成長(zhǎng)經(jīng)歷、人生理念和性格、幾家公司的創(chuàng)建和投資歷程以及運(yùn)營(yíng)情況。

通過這本書，對(duì)于馬斯克究竟是瘋子還是先驅(qū)，每個(gè)人都容易得出自己的判斷。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》【美】阿什利·萬斯

狂熱的夢(mèng)想家

2015年，一部名為《火星救援》的科幻冒險(xiǎn)大片上映，獲得了極高的贊譽(yù)。

影片中，馬特·達(dá)蒙飾演的戰(zhàn)神3號(hào)計(jì)劃宇航員馬克意外被困在火星上，在幾乎必死的情況下，憑借自己植物學(xué)家和機(jī)械工程師的背景，在火星上搭大棚種土豆，為自己創(chuàng)造了生機(jī)。

在最終獲救時(shí)，馬克完成了獨(dú)自在火星上生活561天的創(chuàng)舉，也讓人們看到了人類異星球居住的可能。

然而，鮮為人知的是，早在14年前的2001年，埃隆·馬斯克就開始認(rèn)真思考人類移民火星的問題了。

馬斯克認(rèn)為，隨著地球的資源耗盡、自然環(huán)境越來越惡劣，人類需要尋找一顆備用星球來為地球不再宜居的那一天做準(zhǔn)備，或者預(yù)防全球?yàn)?zāi)難的突然發(fā)生。

2002年6月，以“幫助人類移居火星”為最終使命的SpaceX公司正式成立。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? SpaceX火箭發(fā)射基地

除了SpaceX以外，馬斯克控制的公司還包括生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的特斯拉（Tesla），以及為家庭提供太陽(yáng)能板安裝及一體化服務(wù)的太陽(yáng)城（Solar City，現(xiàn)已被特斯拉收購(gòu)）。

馬斯克還構(gòu)思并參與設(shè)立了超級(jí)高鐵Hyperloop?One，開發(fā)真空地下隧道的The Boring Company、“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)計(jì)劃Starlink、神經(jīng)連接Neuralink等公司，核心思想都是為火星移民及對(duì)抗人類突發(fā)危險(xiǎn)作準(zhǔn)備。

以上任何一個(gè)項(xiàng)目從價(jià)值上看都足以達(dá)到國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)。

而對(duì)一家私人企業(yè)而言，一則顯得過于脫離現(xiàn)實(shí)，二則如此宏大的項(xiàng)目需要不菲的研發(fā)和成本開支，沒有財(cái)政資金支持幾乎是不可能完成的任務(wù)。

不會(huì)有企業(yè)家想做這樣的事，除了埃隆·馬斯克。在被人問到“做了這么多不可思議的事，難道不擔(dān)心失敗嗎”時(shí)，馬斯克回答：

“恰恰相反，這些事情失敗的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于成功的可能性。我之所以去做，不是因?yàn)檫@些事可以成功，而僅僅因?yàn)槲蚁肴プ?，那是我?duì)于世界未來的主張。”

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? SpaceX的“龍”飛船

現(xiàn)實(shí)的理想主義者

理想主義者是用直覺去認(rèn)識(shí)世界、用情感去下判斷的人。

理想主義并不是壞事，但如果過于理想而無法實(shí)踐，理想就成了空想。而實(shí)踐是需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)的。

如何平衡理想主義和現(xiàn)實(shí)主義是一個(gè)難題，這也是很多人干脆知難而退放棄理想的原因。

但這些知難而退的人里，一定不會(huì)有埃隆·馬斯克。他是那種為了實(shí)現(xiàn)理想，不惜讓自己現(xiàn)實(shí)到殘酷的人。

理想的商業(yè)化

一個(gè)看起來遙不可及的理想要變成現(xiàn)實(shí)，尤其是要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作，其中的難度可想而知。然而，無論是早期的Zip2和X.com（PayPal的前身），還是后來的SpaceX和特斯拉，馬斯克都堅(jiān)決秉持三個(gè)原則：

親自面試（SpaceX前十年包括門衛(wèi)在內(nèi)的每一位員工都由馬斯克親自面試），只招最優(yōu)秀、最聰明、有理想、肯干活的員工；

在不影響質(zhì)量的前提下盡一切可能壓縮成本，包括自主生產(chǎn)大多數(shù)需要的部件；

全力“壓榨”每一位員工的勞動(dòng)，其中也包括他自己。表現(xiàn)在：事無巨細(xì)親力親為；每周工作100小時(shí)并同樣要求員工；不允許員工為完不成工作找借口。

一個(gè)典型的例子是馬斯克“忠誠(chéng)的行政助理”瑪麗·貝思·布朗被辭退。

瑪麗為馬斯克不辭勞苦地工作了十多年，被稱為馬斯克的左膀右臂和最了解他的人之一。

只因同時(shí)兼任兩家公司的工作，壓力越來越大，提出了一次被馬斯克認(rèn)為不合理的加薪要求而被草率無情地開除。

雖然員工對(duì)馬斯克的“高壓”和刻薄深以為苦，然而另一方面又不得不由衷欽佩他“舍我其誰”的信念和機(jī)器般的工作強(qiáng)度。

于是，在為人類福祉的理想和馬斯克人格魅力的共同感召下，SpaceX和特斯拉的員工竭盡所能，幫助公司創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)屬于自己的神話。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 埃隆·馬斯克的飛行記錄

適度理想主義

要實(shí)現(xiàn)人類移民火星的宏偉理想，馬斯克想要做的事太多了。

對(duì)于一家私人企業(yè)來說，既要追求產(chǎn)品研發(fā)速度，又要盡可能節(jié)省成本，主要部件全部自己開發(fā)生產(chǎn)，本身二者就形成了沖突，增大了犯錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。

克里斯·克利爾菲爾德在《崩潰：關(guān)于即將來臨的失控時(shí)代的生存法則》一書中，將易引發(fā)系統(tǒng)崩潰的原因歸納為項(xiàng)目的復(fù)雜性和耦合的緊密程度。

也就是說，一個(gè)項(xiàng)目越復(fù)雜，項(xiàng)目間各個(gè)因素的相互聯(lián)系越緊密，整個(gè)系統(tǒng)面臨崩潰的風(fēng)險(xiǎn)就越大。

對(duì)于馬斯克的SpaceX和特斯拉兩家公司來說，目標(biāo)的不確定性、研發(fā)速度要求、產(chǎn)品自主程度高和資金的緊缺本身就增大了公司系統(tǒng)的復(fù)雜性和耦合度，使得公司面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

那些不看好馬斯克的公眾和媒體，不僅僅因?yàn)樗哪繕?biāo)看起來遙不可及，一定程度上也是因?yàn)樵跁r(shí)間和資金都有限的情況下，公司的容錯(cuò)率太低。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 特斯拉Model S純電動(dòng)汽車

2007年末至2008年末，馬斯克遭遇了創(chuàng)業(yè)以來最大的困境。

SpaceX的“獵鷹1號(hào)”火箭3次發(fā)射失敗，特斯拉Roadster的開發(fā)也進(jìn)入瓶頸，被媒體戲謔“特斯拉死亡倒計(jì)時(shí)”。

兩家公司資金緊張，連員工的工資都險(xiǎn)些發(fā)不出來了。

幸運(yùn)的是，最終“獵鷹1號(hào)”的第四次發(fā)射成功了，才使得SpaceX獲得了NASA10多億美元的合約，從而解了燃眉之急。

然而，由于公司模式導(dǎo)致的復(fù)雜性和緊密耦合仍然存在，尤其是私人公司進(jìn)入航空航天領(lǐng)域，失敗的沉沒成本太高。

公司只能隨著時(shí)間在摸索中不斷提高技術(shù)水平和熟練程度，以求在一定程度上降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和耦合緊密度。

因此，在SpaceX和特斯拉完全穩(wěn)定下來并實(shí)現(xiàn)無風(fēng)險(xiǎn)的自我周轉(zhuǎn)之前，馬斯克再進(jìn)入更多領(lǐng)域是不明智的。

此時(shí)也需要他放大自身現(xiàn)實(shí)的部分，將理想主義控制在適度的范圍。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 埃隆·馬斯克

世界需要像埃隆·馬斯克一樣的人

在2019年世界人工智能大會(huì)（WAIC）上，馬云與馬斯克兩位世界一流的企業(yè)家，圍繞AI、火星、就業(yè)和生命四個(gè)話題，進(jìn)行了一場(chǎng)別開生面的對(duì)話。

在這場(chǎng)對(duì)話中，馬斯克侃侃而談對(duì)于未來世界的理解，以及那個(gè)靠太陽(yáng)能提供永續(xù)能源供應(yīng)、人類實(shí)現(xiàn)多星球居住和神經(jīng)連接的世界能夠怎樣地使人類社會(huì)免于災(zāi)難性的危機(jī)。

那些之前不熟悉馬斯克的人，也是在這一次對(duì)話中，發(fā)現(xiàn)世界上竟然存在著這樣一位不是為服務(wù)人們的生活，而是以改變?nèi)祟愇磥頌閯?chuàng)業(yè)使命的企業(yè)家。

對(duì)于普通人來說，馬斯克的思想確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前于時(shí)代。

自從1969年尼爾·阿姆斯特朗登月以來，雖然世界上的航空航天技術(shù)一直在進(jìn)步，但多數(shù)仍是服務(wù)于地球本身的生產(chǎn)生活的。

公眾已經(jīng)很久沒有聽到過諸如宇宙探索之類振奮人心的消息了。

而埃隆·馬斯克在理想中為公眾構(gòu)建的，是一個(gè)未來世界的完整生態(tài)，并且他已經(jīng)開始著手去做，這是最令人振奮和期待的。

可以想見，在不久后的將來，無論是太陽(yáng)能、純電動(dòng)汽車、超級(jí)高鐵，還是火星移民和神經(jīng)連接，越來越多改變?nèi)藗兩钅酥量赡芨淖內(nèi)祟惷\(yùn)的產(chǎn)業(yè)將如雨后春筍一般地誕生。

很多國(guó)家財(cái)政無法獨(dú)立支撐的公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也將因?yàn)樯虡I(yè)化運(yùn)作而變得更加經(jīng)濟(jì)和高效。

甚至航空航天這樣高成本高風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)業(yè)，也會(huì)因資本的參與而更快進(jìn)入平價(jià)商業(yè)化時(shí)代。

世界需要更多像埃隆·馬斯克一樣的人，因?yàn)樗麄儔?mèng)想和行動(dòng)的勇氣，世界才有更多不一樣的可能。

文學(xué)家羅曼·羅蘭曾經(jīng)說過：“一種理想，就是一種力。”

無論埃隆·馬斯克是瘋子還是先驅(qū)，他都無視那些嘲笑和不以為然的人，堅(jiān)定地踏出了邁向自己夢(mèng)想的第一步，為人類的未來之路使上了自己的一份力。

當(dāng)有一天人類真的在火星上建造房屋、組成家庭，為自己竟然能走到這里、竟然能如此地改造自然而感嘆不已時(shí)，那個(gè)很久以前就看到這一天的人將會(huì)被載入史冊(cè)。

人們將會(huì)銘記他的冒險(xiǎn)精神，以及他常常掛在嘴邊的那句話：“只要你想去做，沒有什么不可能?！?/b>