文 | 蔡壘磊
前幾日發(fā)生了一件很不好的事情，就是一個(gè)女孩兒被滴滴順風(fēng)車司機(jī)給奸殺了，女孩兒不是沒有時(shí)間求助，她有時(shí)間，但由于滴滴的應(yīng)急處理機(jī)制不完善等問題，耽誤了最佳救助時(shí)間，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。
全網(wǎng)都在對(duì)此事進(jìn)行評(píng)價(jià)，但我看到的更多是民憤，而不是民智。
大家都說順風(fēng)車這種東西是害人，于是滴滴關(guān)了順風(fēng)車業(yè)務(wù)；都說滴滴該承擔(dān)責(zé)任，于是滴滴把相關(guān)高管給免職了……
這是平民憤，不是解決問題。
似乎在這里，大家都很清楚玩法，老百姓就是宣泄一下，沒事，我把這事兒暫時(shí)糊弄過去就行了。貪污的官員也是一樣，免職調(diào)職，回頭暗暗再弄回來，包括之前的PX事件，注意，我不是說PX項(xiàng)目好與不好，而是處置方式，你們抵制，OK，我不弄了，但等你們不注意，偷偷弄。
大家都沒有把心思花在解決問題上，而是一方各種宣泄，另一方各種安撫，事情過去了只要不出事，依然該干什么干什么，大家都相安無事。
民眾不成熟，吃虧的是自己，從這件事上來看，整體事件令人遺憾，但有幾點(diǎn)還是不得不提醒的。
1.順風(fēng)車不該關(guān)閉
所有的商業(yè)行為都在盡力滿足民眾的需求，如果民眾沒有順風(fēng)車需求，開了這條業(yè)務(wù)不是自己找死么？
正因?yàn)榇蠹矣窒氡阋?，又想享受打車服?wù)，所以這項(xiàng)業(yè)務(wù)才有開的必要，有活下來的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在出了事就喊著要關(guān)了它，這不是解決問題的方式——因?yàn)樾枨筮€在，你喊關(guān)了它，不代表沉默的大多數(shù)想關(guān)了它。
順風(fēng)車一定是趨勢(shì)，所有能讓資源更高效配置的方式都是值得做的，而在這種嘗試中一定會(huì)有陣痛，比如無人駕駛，一旦撞死一個(gè)人，馬上會(huì)有一堆人跳出來抵制，明眼看無人駕駛就肯定是未來，你還抵制什么呢？解決問題啊，你封了滴滴就沒人做順風(fēng)車了么？還有叭叭呢，肯定有人做，叭叭做得會(huì)比滴滴好么？未必，所以不要高呼取締，大家一起做，誰做得好誰留下唄。
2.滴滴沒有壟斷
誰都可以進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，就不意味著壟斷，你不能說“由于我一家的規(guī)模太大，所以我壟斷了”，造成我壟斷的，是大家共同的選擇。
如果一個(gè)地方有很多錢可以賺，為什么只有我賺你們不賺？你們也不笨，也會(huì)來，當(dāng)大家都來的時(shí)候，為什么我活下來了，因?yàn)榇蠹叶歼x了我的服務(wù)，如今因?yàn)楦偁帉?duì)手自己這樣那樣的原因死了，卻怪我壟斷，這沒有道理，換言之，我原本就是市場(chǎng)競爭里做得最好的之一，你已經(jīng)忘了淘汰的這些個(gè)有多爛了嗎？
壟斷只有一種情況，那就是用行政強(qiáng)制力禁止別人做什么東西，也就是無市場(chǎng)競爭地帶的生意，這叫壟斷。
3.滴滴和阿里，做得比你想象中多
出于情感，我們總會(huì)盯著一個(gè)挑動(dòng)神經(jīng)的點(diǎn)看，從而忽略了整體，比如在救助方面，我們可以盯幾天的新聞，就為了看到某個(gè)人被花費(fèi)巨資救回來了，所有人歡欣鼓舞高呼萬歲，但我們看不到那些錢是不是某項(xiàng)疾病比如治療糖尿病的專項(xiàng)基金里被挪出來的，糖尿病人死得靜悄悄，沒人在意。
同樣的，當(dāng)我們看到某些方面出了不好的事情的時(shí)候，我們都會(huì)怪相關(guān)方面不作為，完全沒有盡到責(zé)任。
要改變這種眼盲的現(xiàn)象，我們需要樹立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，比如某一種新藥，吃死人的概率是多少？如果是十萬分之一，那么我們說這種藥是可被接受的。
這個(gè)概率從哪里來？就要跟其他藥去進(jìn)行對(duì)比。
那如果心中沒有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)怎么樣？那就會(huì)一發(fā)現(xiàn)有個(gè)人被吃死了，就說你這個(gè)藥是不能流通的，你的質(zhì)檢做得不好——它可能已經(jīng)比其他藥好很多，僅僅是吃死這件事剛好被曝出來了而已，你吃其他的或許更危險(xiǎn)。
回到滴滴，你可以說4個(gè)月內(nèi)有兩起這樣的事件是不合格的，把標(biāo)準(zhǔn)和理由說出來，比如誰誰誰就更好，讓人信服，但不能說一旦有滴滴司機(jī)起了壞心，得逞了，滴滴就做得不好。
的確，從滴滴的客服表現(xiàn)來看，真的不好，那你就針對(duì)這個(gè)事情去說，不要說滴滴只要出事就做得不好。
做得好不好要跟其他人對(duì)比，比如出租車的出事率怎么樣，就跟你考試考得好不好，不可能是看分?jǐn)?shù)絕對(duì)值，肯定看排名。
所以如果沒有標(biāo)準(zhǔn)，你就只知道出事了，而不知道滴滴做了哪些改進(jìn)，防備了“哪些本來可能會(huì)發(fā)生，但最終沒發(fā)生的事件”。
由于沒發(fā)生，所以大家并不關(guān)注，這就是“標(biāo)準(zhǔn)”的重要性。舉個(gè)例子，如果這次該女生順利逃脫，大家根本不會(huì)知道“原本可能會(huì)發(fā)生悲劇”。
阿里也是一樣，都說淘寶假貨很多，你先有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，找個(gè)對(duì)標(biāo)的，然后再說假貨率的事情，否則在你眼里永遠(yuǎn)都是平臺(tái)方“什么都沒干”、“放任自流”。
4.黑天鵝事件不可避免
滴滴有改進(jìn)的空間，這是肯定的，明眼人都看得出來，但犯罪不可能完全避免，就算滴滴的報(bào)警系統(tǒng)再好，客服再牛，警察也不可能在一瞬間“從天而降”，如果要作案，依然有足夠多的作案時(shí)間，無論是滴滴還是在哪里。
所以會(huì)因?yàn)閯e人犯罪而死人這是肯定的，無論做得多好，但是做得好一點(diǎn)，總歸死人的概率小一點(diǎn)，所以需要不斷整改，這是對(duì)的，只是我們需要心中有桿秤——怎樣的概率叫“做得好”。
很多犯罪行為，外界的援助都無法及時(shí)到場(chǎng)，這是肯定的，包括你在外面遇到了危險(xiǎn)，上帝不會(huì)第一時(shí)間把你護(hù)住，你只能自救，是的，很多時(shí)候你真的只能自救，這很殘酷，顯得你白納稅了，但納稅不是萬能的，畢竟你雇的不是上帝。
世人都沒你想象中那么守規(guī)矩，你就隨便看看這些個(gè)聊天群。
你說這些滴滴司機(jī)素質(zhì)低，是人渣吧，也沒人說不對(duì)。不過人是很多面的，這些人很可能在生活中很懂禮貌、很遵守規(guī)矩、很孝順，但一旦在某種場(chǎng)景下，就可能會(huì)變成另一個(gè)人。
如果你有去“臥底”過你的那些個(gè)親戚長輩群組，聽過他們私下聊天，你遲早也會(huì)聽到類似的言論，你會(huì)很驚訝，怎么這些平時(shí)這么正經(jīng)的老師長輩們，竟然是這樣的人？
不要驚訝，就是這樣的。
所以無論何時(shí)人都要懂得保護(hù)自己，每個(gè)看似無攻擊性的人都有成為人渣的潛質(zhì)，要隨時(shí)準(zhǔn)備自救。
5.出租車一定是更差
滴滴事件如果你認(rèn)為它做得不好，那么你可以不選它，畢竟還有很多其他產(chǎn)品可滿足你出行的需求，比如神州等，市場(chǎng)競爭下，你總會(huì)找到那款讓你更放心的。
但如果把網(wǎng)約車都弄死了，回到出租車時(shí)代，那一定是更差。
如果你真的經(jīng)常坐出租車和網(wǎng)約車，你不可能睜著眼說瞎話認(rèn)為出租車更好，出租車可以說基本什么服務(wù)都沒有，而且在高峰期拒載、不打表是經(jīng)常的事兒，簡直和黑車沒有任何區(qū)別。
所以不要想著回到出租車時(shí)代了，歷史的車輪只會(huì)向前，一切能讓資源更優(yōu)配置的，都該被保留。
至于這中間碰到問題，那就解決問題唄。
（完）
