What gets us into trouble is not what we don't know.It's what we know for sure that just ain't so.——馬克吐溫

最可怕的不是不知道，而是不知道自己不知道。

故事背景

讀大學(xué)的時候，需要穿過一條雙向6排車道的馬路去上課，但是離我們最近的路線并沒有人行道、紅綠燈、天橋和地下通道。每次上課都是大家一起橫穿馬路，當(dāng)時并不覺得有什么危險。

偶爾有時候，一個人過馬路，也是先過一半，然后在雙黃線上站著，等另一半沒有車的時候過馬路。幾乎所有同學(xué)都是這樣過馬路的。

故事

自己并沒有認(rèn)識到這么做有什么風(fēng)險，也不認(rèn)為有錯。有一次一個人獨(dú)自過馬路，期間站在雙黃線上等另一側(cè)車的時候，有一輛大貨車從我身旁穿過，一陣疾風(fēng)吹過，同時飄過來的還有司機(jī)的大罵聲。當(dāng)時很不解，為什么罵我？我站在雙黃線上，也沒有影響他開車，也沒有占他的道。

后來

后來認(rèn)識一個女朋友，她給我講了一個她身邊的例子。一個好朋友的對象過馬路的時候，站在雙黃線上被出租車撞了。

加上自己開車后，發(fā)現(xiàn)司機(jī)左側(cè)的立柱會造成司機(jī)視角存在一定的盲區(qū)。加上自己開車的時候也不能百分之百的精力集中。并且自己也最怕站在雙黃線上的行人。

運(yùn)用大學(xué)學(xué)的概率與統(tǒng)計(jì)，如果每次穿過雙黃線的出現(xiàn)事故的概率為5%，即每次安全通過的概率是95%，那么連續(xù)過20次還能安全通過的概率是95%^20=36%。雖然第21出現(xiàn)事故的概率還是5%，但是誰也架不住次數(shù)多啊。想想我能這么安全的活著，真的是命大加運(yùn)氣好。

寫給最后

如果不知道這樣過馬路安不安全，那么我可能會選擇走人行橫道；如果不知道自己不知道，還以為自己知道，這樣沒有問題，那么我就可能掛在路上了。

愿更多的行人能夠安全，愿更多的人能夠提升自己的認(rèn)知。