自從摩拜賣給美團(tuán)以后，共享單車的大戰(zhàn)暫告一段落。最近，傳出了滴滴收購(gòu)ofo的消息，引發(fā)了媒體和互聯(lián)網(wǎng)人的廣泛關(guān)注。當(dāng)然，滴滴收購(gòu)ofo是非常合理的。原本滴滴就是ofo的大股東，而且滴滴是全國(guó)最大的出行平臺(tái)，通過收購(gòu)ofo來完善業(yè)務(wù)布局，對(duì)于滴滴來說是非常有價(jià)值的。一旦消息坐實(shí)，我想共享單車市場(chǎng)又無法平靜了，一場(chǎng)大戰(zhàn)難以避免。美團(tuán)和滴滴不僅在網(wǎng)約車領(lǐng)域打得火熱，而且即將在單車市場(chǎng)進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，到底誰會(huì)成為共享單車的王者？

滴滴對(duì)于共享單車始終沒有死心

?滴滴原本是ofo的大股東，而且還向ofo派駐了高管團(tuán)隊(duì)，原本以為已經(jīng)拿下了ofo。但結(jié)果水土不服，滴滴派過來的高管團(tuán)隊(duì)“集體請(qǐng)假”，ofo的創(chuàng)始人跟滴滴高管的矛盾也越來越嚴(yán)重。一看到這個(gè)小兄弟”不服管“，程維也只好做兩手準(zhǔn)備。一方面，全面收購(gòu)“小藍(lán)單車”，借助小藍(lán)單車的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和用戶基礎(chǔ)，逐步開始發(fā)展共享單車業(yè)務(wù)。另外一方面，親自打造“青桔單車”這個(gè)品牌。據(jù)說，程維對(duì)于單車業(yè)務(wù)非常重視，甚至親自“下場(chǎng)”做業(yè)務(wù)。目前在滴滴的出行業(yè)務(wù)版圖上，出租車、快車都已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，專車也有巨大優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在再加上共享單車的布局，將會(huì)在業(yè)務(wù)上更加完整，而用戶可以有一站式的出行體驗(yàn)。形勢(shì)變化得很快，突然就傳出了美團(tuán)收購(gòu)摩拜的消息。這個(gè)時(shí)候，滴滴開始變得緊張起來，加快了共享單車方面的業(yè)務(wù)布局。于是，現(xiàn)在準(zhǔn)備向ofo下手了。

美團(tuán)和滴滴在出行領(lǐng)域必有一戰(zhàn)

原來，美團(tuán)是做生活服務(wù)的，滴滴是做出行的，兩家公司相安無事。但是，王興不滿足于成為生活服務(wù)領(lǐng)域的王者，開始向出行領(lǐng)域拓展。先是啟動(dòng)了美團(tuán)打車的業(yè)務(wù)，然后收購(gòu)了摩拜單車。同為騰訊系公司的滴滴，終于忍不住了，針鋒相對(duì)地推出了外賣業(yè)務(wù)。所以，現(xiàn)在傳出滴滴收購(gòu)ofo的消息，我一點(diǎn)都不意外。如果滴滴還不出手，我才會(huì)覺得意外?，F(xiàn)在美團(tuán)都打到滴滴的大本營(yíng)了，程維再不出手，還像話嗎？所以，無論是在網(wǎng)約車領(lǐng)域，還是在共享單車領(lǐng)域，滴滴和美團(tuán)必有一戰(zhàn)。到底誰會(huì)成為共享單車的王者，我們拭目以待吧！