這本書是國內第1家網約車的CEO寫的，與別的書教人怎么成功不一樣，他反思了自己的失敗經歷。昨晚在飛機上看完這本書只用了不到一個小時，這本書雖然講的是大道理，但是讀起來沒有一點晦澀和好為人師之感。
人欲即天理是更現(xiàn)實的人生觀，順勢而為，不要做逆天的事情。
雷軍說能洞察用戶需求，對市場極其敏感，志存高遠并腳踏實地。創(chuàng)業(yè)心態(tài)的本質就是要做自己覺得酷的產品，就是要享受這個過程，在探索的道路上永不止步。
這里有一首詩。我們戰(zhàn)勝的都是渺小的結果，本身也使我們渺小，永恒與非凡之物，不欲被我們彎曲，勝利不會對他發(fā)出邀請，他的成長乃是成為卑微的戰(zhàn)敗者，敗于越來越偉大之物。
從解決問題的角度出發(fā)解決真實存在的需求，這樣的出發(fā)點可以幫助創(chuàng)業(yè)者明確創(chuàng)業(yè)中的關鍵問題。如果你的出發(fā)點只是要抓住機會，以新的概念為出發(fā)點，而沒有真正的初心，就會很容易放棄，這可能就是我們常說的投機。
如果你在創(chuàng)業(yè)的時候，像當時的我們，把很多問題歸結為營銷問題，就要格外小心，實際上很可能是你在戰(zhàn)略上出了問題，你的產品需求和定位就不應該那樣設計。
對一家公司特別是創(chuàng)業(yè)公司來說，一個時期只能有一項關鍵任務，不能有很多項。在我看來未來我們想做品牌的話，就要先回到原點，把產品踏踏實實的做好，如果做得不夠好，即使通過包裝那也不行。
品牌之道不是把偶然的成功復制為套路，而是持續(xù)保持真誠，品牌提升的根本之道還是應該回到根本，就是以用戶價值的創(chuàng)新和創(chuàng)造為核心。
判斷一個產品的流量是否有價值，我們要看以下幾個要素，第一是用戶數，第二是時長，第三是交易屬性。我的建議是你可以從產品形態(tài)出發(fā)，開發(fā)一些大眾高頻低價的產品，以此拉動流量。
我發(fā)現(xiàn)我并不怕知道壞事，最怕的其實是什么都不知道，一個公司最可怕的情況是，你問創(chuàng)業(yè)者團隊怎么樣，他說挺好的，你問市場做的怎么樣，他也說挺好的。相反，如果有一個人隨時告訴你政府來找了，團隊又跑了代碼泄露了，只要提出具體的問題，這個公司可能也沒什么大問題。
其實去不去商學院學習沒有那么重要，在個人成長中學知識也好，尋找更多的機會也好，真的沒有那么重要。當你終于感覺到痛苦了，經歷過失敗了，恭喜你，終于有機會可以有巨大的成長了，只是在這個過程中你要不斷復盤示弱和求助。
所以說要選擇相信不確定性，想不清楚也要選擇相信，當時我只做了自己認為正確的事情，錯失了很多機會。往往輸大錢都是因為你太相信一件事情能夠做成。
實際上，初創(chuàng)員工寧可笨一點也沒關系，我也遇到過分析型的人，把你的業(yè)務和公司狀況分析的地兒朝天，做個事情靠不靠譜要先被他論證一番，對于一個初創(chuàng)公司來說，一切都還是初心，所以要告訴他這番事業(yè)一定靠譜，對你來說非常吃力，從對方的角度來看也很難被說服。
我們可以換個角度來想，組織千辛萬苦費了大把力氣才把這個人招進來，如果最終沒有留下他，本質上是你的錯。還有一個深層次的問題，當我們在思考公司需要什么樣的人的時候，也許更多人心里想說的話，是我們公司需要一個更稱職的CEO。
必須要有勇氣選擇最大的市場，而不是做一個所謂小而美的產品，偏安一隅。市場很殘酷，不會再有同樣的一個機會擺在你面前。
我想說只有你足夠痛的時候，新的姑娘才可能照進來，痛可能是光照進來的地方，如果你有足夠的痛，恭喜你，你可能有新的開始。
你已經人少錢少資源少了，卻想做很多事情，結果你在每件事情上只能下一點點力氣，你怎么可能做得好呢？
