接到參會通知，我就開始搜航班。意外發(fā)現(xiàn)春秋航空的班次，時間非常合適，價格也不貴。早就聽說春秋航空是廉價航空的代表，干脆這次體驗一下廉價航空。

之前出差，都是選擇南航海航這些大公司的航班，還從未體驗過廉價航空。從頁面上來看，價格確實很有優(yōu)勢，幾乎只是那幾家大航空公司的一半。最主要的是，中午出發(fā)，下午兩點多到，時間安排非常合適。關(guān)于廉價航空，我知道就只是沒有機上餐食，其他一無所知。把航班信息發(fā)給辦公室小王，請求幫忙通過票務公司定下票。

不到一分鐘，小王就回復了，定不了，票務公司不代理春秋航空，只有我自己定。

看到票務公司都不代理，我心里開始打鼓，廉價航空會不會不安全。于是，又上網(wǎng)找航班，找來找去，時間要么太早，要么太晚，都不太合適。看來只有選廉價航空比較好。

擔心廉價航空的安全性，我又是在網(wǎng)上一通搜索?？赐曛?，我才發(fā)現(xiàn)，關(guān)于安全性的擔憂完全是多余的，安全是強制性標準，再廉價也不可能從安全投入上壓縮資金。廉價航空主要是通過運營實現(xiàn)，不設實體店，不走代理，采用統(tǒng)一機型，不提供免費機上餐食，銷售商品，投放廣告等等。

訂票時，我已經(jīng)逐漸發(fā)現(xiàn)廉價航空的競爭優(yōu)勢。全部都是經(jīng)濟艙，訂票時居然反復給我推薦購買行李，行李居然也需要購買付費，托運全部需要付費，隨身行李的標準也只有一個小箱子。干脆，我就徹底體驗，這次空手出行，完全沒有買任何行李服務，就是票價和建設費這些，來回兩張機票，結(jié)算下來才1200多塊錢。相較于其他正常航班至少節(jié)約六七百元。

上了飛機，果然里面是一個大的通暢空間，全部都是一樣的座椅。只是前面一些位置印了尊享飛，估計也是航空公司的盈利點，尊享飛也需要付費。對于我來說，前排沒有什么意義。

直接走到中間位置，找好座位坐下。由于沒帶行李包，我特別輕松。座椅感覺沒有別的公司那么松軟，有點偏硬，而且距離前排的距離有點急促。想必也是航空公司為增加座位數(shù)，采取的小策略。

通道里放行李的人越來越少，臨近起飛點，人差不多都已經(jīng)坐到自己位置上，我努力向后看下，幾乎滿座，看來廉價航空的市場誘惑力還是很大。

我再一轉(zhuǎn)頭，看到通道中間，每隔十多排，都站著一位美麗的空姐，開始講解安全注意事項，演示救生設備使用方法。

起飛倒是和其他航班沒什么區(qū)別，知道沒有機上免費餐食，一起飛，我就閉目養(yǎng)神。

過了一陣，廣播里傳出一個充滿磁性的男中音，廣告時間到。通過廣播王才知道，面前的袋子里放著一本廣告書。

根據(jù)播音指導，我翻開廣告書，前面部分是美食，和高鐵餐價格差不多。翻到后面，居然還有化妝品，都是名牌。這時通道里又出現(xiàn)幾位空姐，每人手上拿著一個平板，播音提示說，可以直接在空姐那里下單。這時我抬頭才發(fā)現(xiàn)，頭頂上，一般飛機都會有個折疊小屏幕的地方，這飛機上只是幾個揚聲器孔，看來真的是節(jié)儉到極致，連那么多小屏幕都精簡了。

十幾分鐘的廣告時間，很快過去。我又開始閉目養(yǎng)神?；杌璩脸林?，偶爾聽到幾句播報，隨著一句飛機開始下降，我徹底醒來。

下降，著陸，滑行，一切都很順利。

總體體驗下來，如果出門行李不多，不講究身份，能接受十幾分鐘廣告和沒有免費機上餐食的情況下，廉價航空是個非常好的選擇。