時(shí)至今日，共享單車，共享雨傘、共享充電寶、共享籃球已紛紛刷新我們的世界，這幾天，你又被共有產(chǎn)權(quán)房、共享汽車的消息刷屏了嗎？有人說(shuō)：沒(méi)買房、沒(méi)買車的這次賺大了，對(duì)此，你怎么看？
1. 共有產(chǎn)權(quán)住房
投資樓市，或關(guān)注買房的財(cái)主，一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣一則消息——8月3日，北京推出《北京市共有產(chǎn)權(quán)住房暫行管理辦法》，向社會(huì)公開(kāi)征集意見(jiàn)。自此，共有產(chǎn)權(quán)住房這一名詞進(jìn)入中國(guó)大眾視線。
政府與購(gòu)房人按份共有產(chǎn)權(quán)，簡(jiǎn)單可以理解為“與政府合伙買房”。主要供應(yīng)給符合限購(gòu)條件且家庭成員名下均無(wú)住房家庭。其中一個(gè)最大的亮點(diǎn)是，非北京戶籍的“新北京人”的分配比例達(dá)到了30%。
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根據(jù)意見(jiàn)稿的規(guī)定，共有產(chǎn)權(quán)住房不滿5年的，不允許轉(zhuǎn)讓房屋產(chǎn)權(quán)份額，滿5年的，可按市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)讓所購(gòu)房屋產(chǎn)權(quán)份額。
“共有產(chǎn)權(quán)住房”新政出來(lái)后，大家首先議論是不是房?jī)r(jià)要跌了？
共有產(chǎn)權(quán)住房政策，誕生在2017年緊鑼密鼓的樓市調(diào)控政策中，對(duì)于短期內(nèi)抑制一二線城市住房投資性需求，平穩(wěn)房地產(chǎn)價(jià)格，或能起到一定作用。你怎么看呢？
2.共享汽車
與共享單車類似，共享汽車是指?jìng)€(gè)人或多人使用一輛車，而駕駛者只對(duì)車輛擁有使用權(quán)，通過(guò)電話或者手機(jī)APP即可直接預(yù)訂。比如，用戶只需繳納1000元押金，開(kāi)走后，車輛時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，前30分鐘15元，超過(guò)30分鐘后0.5元/分鐘。舉個(gè)例子：假如開(kāi)車50分鐘，收取的費(fèi)用是15+0.5x20=25元，費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通的出租車，是不是還挺有吸引力？
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環(huán)保效益突出、減少道路占用、節(jié)約停車資源、降低出行成本，這些都是共享汽車具備的特點(diǎn)。共享汽車的優(yōu)勢(shì)就在于方便——掃碼開(kāi)走，而且價(jià)格相對(duì)低廉。共享汽車的出現(xiàn)是否會(huì)改變我們的出行方式呢？銅板君只能說(shuō)，這個(gè)時(shí)代變化太快，科技不斷賦予商業(yè)模式和生活方式的革新，誰(shuí)知道下一步，我們的出行會(huì)變得多方便呢？
3.“租售同權(quán)”
7月開(kāi)始，一大波租房新政密集襲來(lái)。一開(kāi)始是廣州市政府辦公廳發(fā)布《廣州市加快發(fā)展住房租賃市場(chǎng)工作方案》，其中提出的“租購(gòu)?fù)瑱?quán)”，瞬間在行業(yè)內(nèi)及全社會(huì)產(chǎn)生了爆炸式的熱議。
緊接著，廣州、深圳、南京、杭州、廈門、武漢、成都、沈陽(yáng)、合肥、鄭州、佛山、肇慶等12個(gè)城市首批開(kāi)展住房租賃試點(diǎn)。進(jìn)入8月份，成都稱將試點(diǎn)住房租賃，力爭(zhēng)到2020年培育至少50家租賃企業(yè)，江蘇則表示將建立購(gòu)租并舉的住房制度。
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頻繁的新政背后，最終受益的人究竟是誰(shuí)？
有人認(rèn)為，各地實(shí)施租售同權(quán)，最大的受益人是租房者。這樣的政策重點(diǎn)是在保護(hù)租房者的利益，“如果真正能夠做到租售同權(quán)，樓市可能將遇冷，房?jī)r(jià)和租金均有可能出現(xiàn)下滑?！币灿腥苏J(rèn)為，大量新政直指租房市場(chǎng)，或意味著中國(guó)租房市場(chǎng)即將活躍起來(lái)，中國(guó)的租金收入將有所上漲，而房東經(jīng)濟(jì)可能得到長(zhǎng)足發(fā)展。
與此同時(shí)，不少熱心群眾也有類似的疑惑。比如，共享汽車的違停罰單，誰(shuí)來(lái)買單，交通事故如何界定責(zé)任；共有產(chǎn)權(quán)房的產(chǎn)權(quán)比例如何分配；租售同權(quán)是否會(huì)導(dǎo)致學(xué)校周邊房租暴漲……
對(duì)此，你怎么看？
