第三天，新溝～瀘定
新溝，半山腰的居所，地方不大，依著318國(guó)道，兩排長(zhǎng)長(zhǎng)的簡(jiǎn)陋建筑，屋后面大多是樹林，空氣異常新鮮。
但是，五月的新溝，油綠的樹林叢中，透露著陣陣涼意，或許是一個(gè)天然的避暑圣地吧！
清晨六點(diǎn)多，吃完老板為我們準(zhǔn)備的面條，隊(duì)友們先后出發(fā)了。
從客棧出來，騎了車就一直是小上坡，路邊的居民，大多緊閉大門，偶遇三五成群的小朋友，背著書包，說著聽不懂的言語，臉上掛著純凈的笑容。有的會(huì)和我們打招呼，有的只是微笑著看著我們離去。讓我們從心底甚是感動(dòng)！
路面非常的干凈，山野叢林的道路，異常的安靜，如此，加上新鮮的空氣，令人心曠神怡！
大概騎了兩公里的樣子，已經(jīng)出了新溝居民區(qū)，漸漸發(fā)現(xiàn)路邊的車輛越來越多，全都是和我們反方向的。
有的小轎車，大多是貨車。當(dāng)時(shí)就很納悶，我們剛騎上來的時(shí)候，沒發(fā)現(xiàn)堵車呀？而這些司機(jī)，看著已經(jīng)堵了一夜了。
有一些司機(jī)，見我們騎車上來，睡眼朦朧的問我們，前面還堵著多長(zhǎng)？路上我們還遇見許多騎著三輪車，帶著早餐沿著堵車的長(zhǎng)龍，不停的叫賣著。
不知何時(shí)，已經(jīng)路過了堵車長(zhǎng)龍了。早晨體力也好，騎得輕松，放眼望去，除了綠色的樹，還是樹。不過，綠色讓我們心情變得很好！
可能經(jīng)過兩天的騎行，多少已經(jīng)掌握一些騎車的技巧了，所有騎前面十公里騎得相對(duì)輕松一些，控制節(jié)奏，沒覺得太累。
當(dāng)時(shí)是這樣想的，現(xiàn)在看來，真得是太天真了。
想著已經(jīng)騎了將近一半的坡了，如果接下來還是如此的坡度，應(yīng)該問題不是很大，沒有昨天老板說的那么夸張了。
漸漸地，路上的騎友休息的多了，許多人都癱坐在地上，對(duì)路過自己的騎友加油，然后就安靜的休息了。
我也體力不支了，騎得越來越慢，如龜速般，而坡度也越來越陡了，很多地方，簡(jiǎn)直是快要九十度的坡了。
隊(duì)友有兩個(gè)在我前面，我當(dāng)時(shí)就想著，追上隊(duì)友，然后一起再休息?？墒?，在騎上坡的路途，一公里對(duì)我來說，都是遙不可及的距離，而后面載著的行李，當(dāng)時(shí)都想直接扔了，真的太累了！
咬牙切齒的騎完一個(gè)坡，眼前出現(xiàn)的是平路，當(dāng)時(shí)樂得我呀！趕緊加快了速度前行，我以為這段平路能長(zhǎng)一些。
是的，只是我以為。
一個(gè)轉(zhuǎn)彎，又一個(gè)陡坡出現(xiàn)在眼前了，真是想死的心都有了。于是，停下來，坐在路旁休息，實(shí)在不想動(dòng)了。
看著一座挨著一座的高山，由于樹太多了，根本看不清路到底從哪座走，這是我才明白昨天老板說的話了。海拔直線上升1000米，這可不是鬧著玩的，而二郎山，是318國(guó)道上我們第一座要翻越的高山。
一邊休息，一邊為路過的騎友加油?？粗麄兙徛尿T著上坡，每個(gè)人都是汗流浹背的，突然想到那些修建道路的工人們，為了方便出行，又得付出多大的艱辛。這里地勢(shì)險(xiǎn)要，很多時(shí)候只能靠工人們親身上陣，瞬間覺得他們太了不起了！
不知不覺中，騎折疊車的隊(duì)友在我身邊停下來，大喊著，真是太難騎了，這坡也太陡峭了吧！
于是，和他一起又休息十多分鐘，然后再出發(fā)，綿綿山路，無盡的上坡，相信每個(gè)騎友的心都是奔潰的！但是，大家都毅然的向前，為了心中的目標(biāo)！
蜀道之難，難于上青天！
這時(shí)我才深深體會(huì)到這句詞。真的，難于上青天啊！只有親身體驗(yàn)，才能懂得。
騎行中，我盡量的掌握好節(jié)奏，想一些勵(lì)志的話，喝一些雞湯，讓自己的注意力得以分散。這樣，才不會(huì)讓自己的身體上的疲勞影響到精神，才能減輕疲勞感。
當(dāng)時(shí)控制的還不錯(cuò)，所以，才能順利的騎上去。人在遇到困難時(shí)，咬咬牙，堅(jiān)持住，就會(huì)得到不一樣的結(jié)果！這是騎蜀道的深刻感悟！
十一點(diǎn)多的時(shí)候，我終于到了二郎山隧道前面，終于爬上來了！隧道前有一個(gè)水泥平臺(tái)，許多騎友在休整，因?yàn)檫@個(gè)隧道有5公里左右，里面風(fēng)大很冷，所以大家伙都會(huì)在此休息和換厚衣服。
果不其然，走在我前面的兩個(gè)隊(duì)友，早早的已經(jīng)在此等候了。可能因?yàn)檫@是經(jīng)歷的第一個(gè)長(zhǎng)隧道，人多一些安全一些。
我們?nèi)艘黄鹱菹?，等著騎折疊車的隊(duì)友。停下休息的騎友越來越多，許多人都在隧道前合影，可能是都沒有經(jīng)歷這么長(zhǎng)的隧道吧！因此大家都很興奮，微笑取代了上坡的疲勞感。
隧道進(jìn)出的車輛很少，不時(shí)有一些騎友團(tuán)隊(duì)進(jìn)入隧道，而我們將近12點(diǎn)的時(shí)候，終于折疊車隊(duì)友來了。經(jīng)過十多分鐘的休息，換好衣服合影后，打開前燈和尾燈，我們正式出發(fā)第一個(gè)長(zhǎng)隧道！
隧道真的很長(zhǎng)，里面的燈很暗淡，我們前后一排，盡量走在路的追邊上，漸漸感覺入口的光線沒了，而注意力前所未有的集中，在隧道了必須得集中精力了。
我們用自己的燈照亮著前行的路，隧道里的穿堂風(fēng)，弄出呼呼的聲響，除了燈光所及，到處一片黑暗，我簡(jiǎn)直可以聽見自己的心跳！
偶爾從迎面而來的車輛，閃幾下燈，都讓我們心跳加速，直到車輛揚(yáng)長(zhǎng)而去。
我相信第一次經(jīng)歷這么長(zhǎng)，而且漆黑的隧道，大家的心里都是緊張的。
大概還有一公里就能出隧道了，前面的一位騎友車出問題了。于是，我和另一個(gè)在后面的隊(duì)友，趕緊停下來，隊(duì)友幫忙弄車，我就亮著尾燈，在后面看著過往的車。只是鏈條的問題，幾分鐘就弄好了。
當(dāng)時(shí)那位車出問題的騎友，出隧道后一個(gè)勁的說感謝。很巧的是，他居然是和我們?cè)诔啥纪患铱蜅Ｍ惶鞆某霭l(fā)的，而且出發(fā)的時(shí)候還一起合過影。
出了隧道，就看到連綿的雪山，在藍(lán)天下，圣潔美麗。
第一次看到雪山，騎友們都很興奮，紛紛停在路邊拍照。
過了隧道，接下來就是20多公里的下坡，大家頓時(shí)輕松了許多。
剛下坡的路上，看到有一塊石碑，刻著鑄魂二字，上面密密麻麻的寫了許多字，都是騎友們留下的。這是一塊莊嚴(yán)的碑石，不應(yīng)該這樣對(duì)待的！
此處剛好也是一個(gè)觀景臺(tái)，騎友們紛紛在此合影，或觀看山下的風(fēng)景
我們需要到達(dá)山底，沿著盤桓的山路，將近二十公里的下坡長(zhǎng)度。從山上看下去，天藍(lán)樹綠，蜿蜒的山路，一切很和諧，又如此的美！
隨著一路下坡，有些地方漸漸沒有遮擋物了，于是，神秘圣潔的雪山，又一次揭開面紗，請(qǐng)?jiān)徫覀儧]有見過世面，所有途中又停下來觀看雪山。
由于下坡有20多公里，除了停下看雪山外，基本上都是在車上。原本以為下坡會(huì)很爽，結(jié)果成了甜蜜的煩惱，開始的時(shí)候會(huì)很爽，但由于重心基本靠手支撐，所以時(shí)間長(zhǎng)了，手是非常酸。又是下坡，必須要控制車速握著剎車，也真是痛苦！
路上許多騎友真是大膽，下坡速度可以達(dá)50碼以上，完全只顧釋放激情，下坡彎路窄，而且車還多，總得來說，安全最重要！
下到一半的時(shí)候，看到隊(duì)友在路邊休息，所以我也停了下來，一是手酸，還有就是剎車受不了。果然，用手摸了下剎車，已經(jīng)燙手了！等著四個(gè)人一起，休息了半個(gè)小時(shí)，才又出發(fā)，終于在兩點(diǎn)左右到達(dá)了“紅色名城”。
住下之后，中餐
本來打算直接下午去另外一個(gè)點(diǎn)的，后來討論了一下，覺得瀘定這座名城，還是值得游玩的，所以就停下沒走了，算是休整半天了。
瀘定橋石碑
瀘定橋大門
從外面拍的瀘定橋
歷史悠久的橋，灑過紅軍的血，見過前人的偉大！
與隊(duì)友一起走過的瀘定橋
出了瀘定橋，旁邊有一條仿古街，里面的建筑材料都是以木頭為主，風(fēng)格也是古建筑，走在街道里面，頗有一番風(fēng)味！
從瀘定橋這里可以看出，瀘定這座城市，主要依著大渡河而建立，一面背山，一面環(huán)水。
隊(duì)里唯一的徒步隊(duì)友，到達(dá)二郎山這里，天色已晚，沒有了藍(lán)天白云，視線沒那么清晰
不同的時(shí)間天氣，依然有不一樣的風(fēng)景
今天這天，翻越了一座大山，體驗(yàn)了蜀道之難，第一次看到雪山的真顏，晚上又住歷史名城，真是收獲豐盛！
