自從我來到外地工作，回老家就變得不是那么容易了，畢竟有150公里的距離，開車走高速需要兩個小時，不走高速就要3個小時。

如果每周都回家的話，自己不僅身體上承受不住這來回的奔波，經(jīng)濟上也承受不起，畢竟一個來回就要接近300塊錢，油費200元，高速過路費50元左右，如果我每周都要走一趟，我一個月五分之一的工資都沒了。所以，根據(jù)各種綜合因素考慮，我決定還是一個月回一次家，但是，我依然感覺300塊錢的路費有點貴，所以，每次回家我都接個順風車，掙點路費。

剛開始的時候，我一趟順風車又接一個的，也有接兩三個的，后來我逐漸的發(fā)現(xiàn)接兩三個順風車的時候，整個時間就會有點長，出發(fā)接人花上1個多小時，到了目的地，送每個乘客又要花一兩個小時。

所以，我拉了一段時間后，感覺拉兩三個，開車時間太長，太累了，所以，每次回家的時候，我總是只拉一個順風車，多了也不想接，真是耗費腦力和體力。

當然了，如果只拉一個，碰上一個訂單有兩三個人的或者獨享的最好，因為雖然是只拉一個訂單，但是由于人多，所以每趟給的錢也多，時間精力也耗費不了多少。

慢慢地我逐漸就發(fā)現(xiàn)了拉獨享高額訂單的竅門。不過，每次回家也不一定能夠接到，所以總是有一單沒一單的接，不過，這樣也倒是輕松。

不過最近，我逐漸熟練了搶獨享訂單的業(yè)務，每次總是能夠拉一個。時間長了，我也開始核算每次拉順風車的成本。

我發(fā)現(xiàn)即使拉一個訂單，每次花費的時間也不少。就比如我這次回家，去接乘客花了40分鐘，把乘客送到用了2小時，自己又回到住處，又花了40分鐘。

回到家后，我累得吃什么都沒有胃口。頭還蒙蒙的，什么也不想做。這時候，我就開始思考，拉順風車值不值得，我的時間花在順風車上好嗎？

如果我用多出來的1個多小時，是不是可以做些其他的呢？或許，我是太累了，我即使有一個小時，可能我都不干。