倫敦的Pigeon Air Patrol是Plume Lab和DigitasLBi合作最近推出的一個項目。為了監(jiān)測當(dāng)?shù)氐目諝馕廴局笖?shù)，Plume Labs制作了一款小背包，使監(jiān)測器能夠固定在鴿子的背部的同時又不會影響鴿子的飛行。這樣隨著鴿子的移動，Plume Labs就可以收集沿途的空氣指數(shù)從而為用戶提供實時空氣質(zhì)量信息。
Pigeon Air Patrol這款小背包用特殊的材質(zhì)做成，輕如鴻毛，里面附帶的監(jiān)測器主要記錄空氣里臭氧、揮發(fā)性化合物以及二氧化氮的含量和鴿子的飛行路線。
當(dāng)然，能夠執(zhí)行這項任務(wù)的絕不是普通的鴿子。Pigeon Air Patrol團(tuán)隊和Brian（專業(yè)養(yǎng)鴿人）合作，使用他的賽鴿在倫敦上空進(jìn)行有規(guī)劃的測量活動。住在倫敦市的市民可以在Twitter上與Pigeon Air Patrol互動并且查詢自己所處區(qū)域的空氣質(zhì)量。
你也可以下載Pigeon Air Patrol的App，通過App查看你的城市的空氣指數(shù)。目前Plume Labs已經(jīng)收集了幾百個城市的數(shù)據(jù)并且通過可視化圖形展示在App里。
除了用鴿子收集數(shù)據(jù)，Plume Labs還開展了與氣象站的合作。氣象站的龐大數(shù)據(jù)庫為Pigeon Air Patrol提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
用鴿子測量空氣指數(shù)的點子還引起了倫敦帝國學(xué)院的注意，倫敦帝國學(xué)院計劃與Plume Labs合作開展名為E-Plume的項目，計劃跟蹤100個倫敦市民每天暴露在受污染的空氣的時間和他們生理的反應(yīng)，從而對空氣污染的影響和模式有更深刻的了解。
創(chuàng)始人及CEO Romain Lacombe告訴記者，Plume Labs正嘗試對空氣污染進(jìn)行預(yù)測，但是需要更大的數(shù)據(jù)庫來提高準(zhǔn)確性。
Pigeon Air Patrol最初是由倫敦政府驅(qū)動，Plume Labs和DigitasLBi主導(dǎo)落地。今年倫敦市開始著手落實Ultra Low Emission Zone計劃，簡稱ULTRA。ULTRA計劃對倫敦市區(qū)內(nèi)的汽車排放量進(jìn)行監(jiān)控，車輛進(jìn)入市區(qū)時路上的攝像頭會記錄下每輛車的車牌號碼，并且聯(lián)網(wǎng)檢查其被記錄在數(shù)據(jù)庫里的排放信息。每輛摩托車、小汽車、巴士、教練車和貨運(yùn)車的尾氣排放量都必須符合ULEZ標(biāo)準(zhǔn)，不符合的車輛必須支付額外的費(fèi)用。這項計劃正處于試驗階段，計劃從2020年起開始強(qiáng)制實施。
不知道中國在控制PM2.5方面是不是可以向倫敦學(xué)習(xí)呢？
本文編譯自以下外媒文章：
http://techcrunch.com/2016/03/16/this-team-has-built-adorable-tiny-backpacks-for-pigeons-to-track-air-pollution/?ncid=rss
http://www.autoblog.com/2016/03/15/pigeon-air-patrol-measures-london-air-pollution/
https://tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone
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