比起轎車(chē)、SUV的劇烈震蕩，MPV算得上是風(fēng)平浪靜。

五菱宏光、寶駿730、別克GL8依舊是前三甲。

較為引起車(chē)透君關(guān)注的是，在上市期曾自信爆棚的比亞迪宋MAX月銷(xiāo)量?jī)H3826輛，勉強(qiáng)擠進(jìn)MPV銷(xiāo)量榜前十。風(fēng)光330、幻速H3、凌軒等，均排在宋MAX前面。

宋MAX取得如此銷(xiāo)量，確實(shí)與上市時(shí)的巨大聲浪較為不符。

9月25日上市的比亞迪宋MAX車(chē)型，頂著“最美比亞迪車(chē)”、“最美自主MPV”頭銜問(wèn)世，官方號(hào)稱上市三天訂單突破萬(wàn)輛，該車(chē)9月銷(xiāo)量?jī)H為474輛，10月銷(xiāo)量仍然不給力。

最有可能的原因，訂單過(guò)萬(wàn)產(chǎn)能不行，訂單有可能是1萬(wàn)多，可能是新車(chē)上市，產(chǎn)量方面有些困難，估計(jì)宋MAX只有一條生產(chǎn)線。

宋MAX由奧迪跳槽至比亞迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格擔(dān)綱設(shè)計(jì)，獨(dú)創(chuàng)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、突出中國(guó)元素的陰陽(yáng)正負(fù)雙線設(shè)計(jì)、懸浮式車(chē)頂以及懸浮矩陣式LED大燈等流行元素巧妙運(yùn)用，在高品質(zhì)感方面，比亞迪確實(shí)為其操碎了心。

雖說(shuō)從宋MAX開(kāi)始，比亞迪將正式進(jìn)入到新一輪車(chē)型投放高峰，艾格竭盡所能“拯救”比亞迪車(chē)型的顏值，但人氣和口碑的恢復(fù)卻并非一日之功。

當(dāng)然啦，目前比亞迪的革新之路是在一個(gè)正確的方向上，要想在銷(xiāo)量和口碑上翻身，還需要堅(jiān)定地走下去。

此文為看點(diǎn)（老車(chē)主來(lái)說(shuō)車(chē)）原創(chuàng)內(nèi)容，特此聲明