昨天拿到原創(chuàng)標(biāo)識，開通留言功能。認(rèn)真寫了四個月，終于得到一點回報。
No1. 我的創(chuàng)作故事
仍記得第一次把文章分享到朋友圈時，好友留言說，你怎么不給別人評論。其實不是我不想，而是源于微信的限制。
公眾平臺設(shè)置原創(chuàng)標(biāo)識的初衷，是為了更好地保護(hù)作者，免得被別人剽竊?？蓻]想到歪打正著，原本想保護(hù)作者，竟演變?yōu)閷?chuàng)作者的鼓勵。能夠獲得原創(chuàng)標(biāo)識的作者，可以肯定的是，每一篇文章都是悉心之作。你看到的這篇文章，從構(gòu)思、寫作到修改，累計花費超過四個小時。
回過頭來看看，4個月時間，45000字，30篇文章，120個贊。（注：公眾號、新生大學(xué)等各大平臺累計。）盡管寫的不多，還有一些差的沒好意思發(fā)，終歸是有點成績。
剛開始沒什么人看，現(xiàn)在也少的可憐，但我一直在寫。因為我深知，再難的事只要持續(xù)去做，總會有驚喜。至于什么時候能看見，交給未來的自己就好了。
時間是一副神奇的眼鏡，透過它能看到過去未來。我們當(dāng)下得到的一切，是過去所有時間和經(jīng)驗的總和。而未來走到哪里，取決于當(dāng)下所做的一切。
所有的牛逼，背后大多是苦逼。就像是去西天取經(jīng)的唐僧一樣，每前進(jìn)一步，都會引來妖魔鬼怪的誘惑。他們不停的在你的耳邊低估，取經(jīng)多累呀，不如留下來陪我快活。如果定力不足，稍不留神就會陷進(jìn)去。
No2. 我的驅(qū)動力
你可能會問，為什么我要開始寫作？又是什么讓我持續(xù)的寫？
理由我可以說出很多，比如用輸出倒逼輸入，分享是更好的學(xué)，與朋友一起成長會進(jìn)步的更快等等。這些冠冕堂皇的理由當(dāng)然是正確的，只是不足以讓人信服。寫作是一個面對真實自己的過程，離開作者談作品，就像樹沒有了根。
對我而言，最重要的是為自己開辟新的可能性，順便多掙點錢。我不會回避錢的話題，追名逐利是人的天性。提高收入有兩種方式，第一種是提高自己的時間單價，第二種是把時間賣更多份。對于普通人而言，寫作是為數(shù)不多的、可以把時間賣更多份的途徑，也是成本最低、必定有回報的事。
至于如何從中掙錢，以什么方式，不是現(xiàn)在應(yīng)該考慮的事。我只知道一點，只要持續(xù)的去做，持續(xù)的輸出對讀者有用的內(nèi)容，那一天就一定會到來。
No3. 我的改變
寫作四個月，一個重大的改變是學(xué)會深度思考，不再人云亦云。
仍記得高中寫作課上，語文老師講的最多的就是議論文，因為它容易拿分。把論點、論據(jù)套上去，再套上點排比句和華麗的辭藻，一篇八百字左右的文章便完事?？赡钦娴氖菍懽鲉?？以前草草寫出的玩意，只是刻板的八股文而已，盡管拿到的分?jǐn)?shù)還不低。
對于一篇文章而言，最重要的是讀者看完之后，能獲得什么。也許是情感共鳴，也許是開闊眼界，也許是重新思考以前忽略的點。相比之下，文采就顯得小兒科。一篇空有華麗辭藻卻沒有內(nèi)涵的文章，就像是一名驚艷而沒有思想的女人。在光鮮靚麗的皮囊下，裹著干癟的靈魂。有用二字，說透文章的真諦。
深度思考，沒有想象中那么難，只要想的時間足夠長，就一定會有意外的發(fā)現(xiàn)。即便是傻傻的盯著屋頂看，只要你天天去做，就能發(fā)現(xiàn)別人看不到的點，坐標(biāo)系就是這么來的。
傳說笛卡爾因為生病臥床不起，無聊之下只好盯著天花板看。他發(fā)現(xiàn)蜘蛛天天在角落里織網(wǎng)，上上下下忙個不停，挺有意思的。但是別人探訪時，他又沒有辦法描述蜘蛛的具體位置，苦惱了好些天。
一次又看到蜘蛛在忙活，他靈機一動，蜘蛛網(wǎng)不正是通過點和線連在一起的嗎？他設(shè)想，如果我以墻角為原點，沿著天花板畫兩條垂直線，算出蜘蛛到兩條線的距離，不就描述出來了嗎。結(jié)果一不小心，發(fā)現(xiàn)了影響深遠(yuǎn)的理論。
雖然只是個故事，但道理是相通的。只要對一件事情思考的足夠久，就能夠蹦出有價值的觀點。
No4.做一件有積累效應(yīng)的事
在前面的文章中，我曾經(jīng)分享過高速成長的秘訣。
大意是把時間花在有積累效應(yīng)的事情上，再通過刻意練習(xí)去打磨，最后耐心的等待突破玻璃頂。寫作就是一件有復(fù)利效應(yīng)的事，前面所寫的每一篇文章，都是為后面的文章做積累。只要持續(xù)去做，就一定能輸出好文。
我不會勸你開始寫作，只希望你也選擇一件喜歡的有積累效應(yīng)的事。有一句雞湯說的好，人一輩子不會因為做過什么而后悔，而會因為沒做什么而后悔。不妨對自己狠一次，挑戰(zhàn)更多的可能。
很多時候，不是因為牛逼了才去做，而是因為做了才牛逼。
我，一直在路上。
