? ? 俗話說船大抵風浪，所以很多人看來船是越大越好，比如長榮海運。

? ? ? 23日，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨船在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道擁堵，這艘船就是長榮海運貨輪“長賜”號。23日疑似遭遇瞬間強風，抵抗失敗，遭遇意外觸底擱淺在蘇伊士運河，造成了運河雙向的大“堵車”，等候通行的船只排起長龍。

? ? ? 蘇伊士運河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海，是世界上最繁忙的貿(mào)易路線之一，約有12%的全球貿(mào)易量經(jīng)過此地，包括全球貿(mào)易中5%至10%的液化天然氣、原油和成品油等能源商品，其他還包括服裝、家具、汽車零部件等大宗消費品。勞氏船級社估算，運河西行方向的貿(mào)易額約為每天51億美元，東行方向則約為每天45億美元。此次蘇伊士運河“堵船”，給世界貿(mào)易造成的損失達到每小時4億美元（約合人民幣26.18億元）。

? ? ? 目前這艘貨輪還在蘇伊士運河擱淺，當?shù)剡\河管理部門稱，可能需要清除貨輪周邊的大量淤沙來排除擱淺，因此可能需花兩三天時間才能移動船身。

? ? 世界海運理事會的數(shù)據(jù)顯示，蘇伊士運河的船舶日吞吐量為106艘。如果運河堵塞2天，重新暢通后還需要2天的時間疏通擁堵的船只，堵塞時間越久，疏通所需的時間就越長。

? ? 這次“堵船”也讓先前已因疫情陷入窘境的煉油業(yè)、石油交易商和石油生產(chǎn)商，現(xiàn)在更加頭痛。各國航運相關(guān)部門及公司都表示擔憂。最直接的影響是國際油價。據(jù)臺媒24日報道，國際油價23日受到重挫，但在傳出“長賜”號擱淺卡在埃及蘇伊士運河的消息后，當天油價大幅反彈。報道稱，紐約商品交易所西德克薩斯輕質(zhì)中間基原油5月交割價上漲3.42美元，漲到每桶61.18美元。倫敦北海布倫特原油5月交割價上漲3.62美元，漲到每桶64.41美元。

? ? ? 這兩天沒去加油，不過聽說國內(nèi)的油價也聞風而動了……真是一船撥動世界啊！