最小阻力路徑

《最小阻力之路》的作者羅伯特·弗里茨住在波士頓，來波士頓的朋友常常問他：“當年你們是怎么規(guī)劃道路的？”（如果你去過波士頓就會發(fā)現(xiàn)，那里的街道沒有什么規(guī)律可循，有很多迂回曲折的街道。）

事實上，波士頓的道路完全是利用既有牛徑拓寬而成的。

那么，這些牛徑又是怎樣形成的？

牛的行走通常是隨著地形起伏，找尋最容易的路徑，前面有山，牛就不會強行穿越。相反，它會挑選當時最好走的路線，哪怕是要繞到山的另一頭。換言之，它的行走路線取決于地形結(jié)構。久而久之，牛徑隱然成形，行走愈加方便。

所以說，地形結(jié)構決定了牛群移動的軌跡。而現(xiàn)代波士頓的都市規(guī)劃，也正是隨著17世紀牛群的行走路徑這么走下來的。

可見，在一個結(jié)構中，能量往往會沿著阻力最小的路徑行進。不但牛群如此，自然界的一切都是如此。

因此，最小阻力路徑就是在既有結(jié)構中，已經(jīng)走了很多遍、阻力最小、最順其自然的那條路。

與波士頓道路的形成方式類似，我們慣常使用的解決問題的方法，其實也是由既有結(jié)構中已經(jīng)做過很多遍、阻力最小、最順其自然的思維模式、心智模式和行為模式?jīng)Q定的。

而這種被固定下來的模式就是我們每個人的最小阻力路徑。