本文收錄朱文軒老師在《溝通》培訓(xùn)課上講到的一個(gè)案例。希望對各位有幫助。
出于工作原因，朱老師常常需要乘坐飛機(jī)出差，飛機(jī)延誤也碰上過幾次。
通常，飛機(jī)延誤有以下3種情況：
01.航路管制
02.天氣原因
03.機(jī)械故障
有一次，當(dāng)他還在外邊時(shí)，手機(jī)軟件收到了一條“因機(jī)械故障需延遲起飛”的通知。
等到了機(jī)場再看app，通知已更新為“故障已排除，飛機(jī)即將于xx時(shí)刻起飛”。
可那時(shí)已經(jīng)過去一個(gè)小時(shí)，要知道：
機(jī)械故障的修復(fù)，一旦延誤30分鐘以上，定然不是小故障。
于是，他當(dāng)即找來一個(gè)工作人員詢問：
有沒有換機(jī)？
如果沒有，那么對于客戶而言，存在著不可控風(fēng)險(xiǎn)，他會(huì)申請換航班（該服務(wù)免費(fèi)）；
如果換了，再想換航班就需要收費(fèi)啦。
答：已經(jīng)換了。
問題來了，工作人員這么回答，你們信嗎？
于是，朱老師又問了第二個(gè)問題：
請你告訴我原來那架飛機(jī)上面的“物理編碼”
（“物理編碼”即：物理識(shí)別碼，對外專業(yè)名稱叫飛機(jī)注冊號(hào)，就如同飛機(jī)的身份證，車子的車架號(hào)一樣。一架飛機(jī)終身就此一個(gè)號(hào)碼，是獨(dú)一無二的存在！需與航班編號(hào)區(qū)分開）
分別位于：右側(cè)機(jī)翼上方、垂直尾翼前方、機(jī)身兩側(cè)前起落架下方 4個(gè)位置。
工作人員一聽，知道是內(nèi)行，就不敢忽悠了，便說：
稍等，我再給您確認(rèn)一下。
這一確認(rèn)，答案又變了：
不好意思，之前的飛機(jī)因?yàn)楣收媳慌懦?，就沒有換。
……
好，那我換航班。
故事的結(jié)局：前一架飛機(jī)開出去沒多久就返航了，因?yàn)楸M管在地面排除了故障，在空中卻還是發(fā)現(xiàn)了新的危險(xiǎn)隱患，耽誤了乘客更多的時(shí)間，好在最終安全著陸。
因此，如若遇到飛機(jī)因故障修復(fù)而延誤半小時(shí)以上的情況，可參考本文的思路去向機(jī)場工作人員咨詢，最簡單高效地獲取到你想要的真實(shí)信息。
不知大家學(xué)到了嗎？
