2019-11-22 創(chuàng)文有感

中午去健身房健完身,在更衣室遇見一起健身的朋友,問他今天怎么來的這么晚,他說這兩天創(chuàng)文,天天都忙到中午1點(diǎn)多,等明天檢查組走了就沒事兒了。我又聯(lián)想起前天在街上喝豆沫的時(shí)候,好幾個(gè)顧客都抱怨:創(chuàng)鱉孫啥文呀,早上吃飯的地兒都沒了。


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說實(shí)話,我倒喜歡創(chuàng)文,小區(qū)的陳年垃圾有人打掃了,墻上的牛皮癬有人給揭了,路邊兒也沒有人占道經(jīng)營了,過馬路的時(shí)候再也不用擔(dān)心來回穿梭的車流了??赡軐?duì)于有些人不喜歡創(chuàng)文,因?yàn)樗麄円募?,貼標(biāo)語,面對(duì)檢查組的督導(dǎo)。先說說一兩件事吧。
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首先是灑水車問題。城市里的灑水車已成了一大害,不管你是步行,騎自行車,騎摩托車,開汽車,都會(huì)弄得一身泥或者一車泥。非得把好好的馬路給弄成悲傷逆流成河,灑水是好事,但是得有個(gè)度,我親眼看到灑水車(綠化車)在大暴雨天氣給路兩旁的凍青樹澆水,我都拍成視頻了,不想發(fā)出來。


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其次是三輪車整治問題。我其實(shí)十分反對(duì)三輪兒車,但本著公平的原則,也不建議市里一刀切的治理三輪車。一個(gè)城市有沒有三輪車,跟這個(gè)城市是否文明無關(guān)。文明城市難道不該有三輪車嗎?錯(cuò)的不是三輪車,而是人。是政策的制定者,是違反交通規(guī)則的騎行者。三輪車也應(yīng)該設(shè)置準(zhǔn)入制度,比如時(shí)速低于15公里,比如騎行者必須佩戴安全頭盔,比如必須強(qiáng)制購買交強(qiáng)險(xiǎn)。你看看,滿大街的三輪車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候哪有一輛打轉(zhuǎn)向燈的,都是隨心所欲,想拐彎就拐彎,造成了很大的安全隱患。所以必須有制度的約束。


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我理解中的文明,必須帶有強(qiáng)制性和遵從性,如果沒有制度的約束,那不叫文明。香港治理人們隨地吐痰的問題,就花了20多年的時(shí)間,如果只靠擺事實(shí)講道理,沒有制度的約束是做不到的。具體到三輪車問題上也是如此,首先得讓三輪車合格,然后讓三輪車的駕駛者合格,其中任意一者不合格的話立刻啟動(dòng)強(qiáng)制約束機(jī)制——扣車或者罰錢。
前幾天打的路過醫(yī)專一附院的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)的士司機(jī)在人行橫道前等待行人過馬路,等走到東郊大花園十字路口的人行橫道,飛一般的從行人旁擦肩而過,原來醫(yī)專那個(gè)口有攝像頭,郊區(qū)沒有。我開始真的以為的士司機(jī)素質(zhì)提高了,原來在制度下不文明也會(huì)變得文明。


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希望這次創(chuàng)文不會(huì)像以前一樣,創(chuàng)文像陣風(fēng),檢查組走了就輕松。


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瑕不掩瑜,開封的巨大變化人民群眾還是看得到的,老舊小區(qū)改造,豐富了廣場文化生活,基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善,城市景觀的宜人,市容市貌的改變,道路越來越寬,等等等,總之我們的生活是變得更加的美好。


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