11月18日比亞迪舉辦成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發(fā)布會。發(fā)布會上，王傳福表示：敢想，敢干，敢堅(jiān)持，才讓比亞迪走到了今天，讓一個(gè)20人的小團(tuán)隊(duì)發(fā)展成了如今的世界級企業(yè)。讓我們細(xì)數(shù)一下，比亞迪30年有多敢！

敢于嘗試

2003年比亞迪進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，剛開始主要以燃油車型為主力產(chǎn)品。2008年推出了純電動(dòng)的F3e和第一代雙?；旌蟿?dòng)力版本的F3DM，初代e平臺和DM混動(dòng)技術(shù)的雛形也就此誕生。當(dāng)時(shí)的乘用車市場還是合資品牌的天下，捷達(dá)、桑塔納、卡羅拉、凱美瑞這些燃油車型個(gè)個(gè)都是爆款。比亞迪卻在這種背景下研發(fā)出了一款混動(dòng)車型，結(jié)果可想而知，F(xiàn)3DM的銷量并不好，但是比亞迪這種敢于嘗試的精神讓人敬佩。

敢于堅(jiān)持

雖然初代混動(dòng)技術(shù)并沒有獲得市場認(rèn)可，但是比亞迪并沒有放棄，一直在對這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行不斷升級迭代。

2013第二代DM技術(shù)問世，同時(shí)比亞迪提出了“542戰(zhàn)略”，即零百加速5秒內(nèi)，電動(dòng)四驅(qū)，百公里油耗2升。2014年的比亞迪秦DM和2015年的唐DM正是其代表作。

2018年，比亞迪發(fā)布第三代DM系統(tǒng)和驚為天人的“龍顏”設(shè)計(jì)。讓旗下車型不管是整體性能還是外觀設(shè)計(jì)都有了顯著的提升。

2020年比亞迪宣布了DM系統(tǒng)雙平臺戰(zhàn)略，即我們所熟知的DM-i和DM-p，一個(gè)主打經(jīng)濟(jì)家用，一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)性能。2024年第五代DM發(fā)布，搭載秦L DM-i和海豹06 DM-i，實(shí)現(xiàn)了全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%。

比亞迪用一年又一年的產(chǎn)品打磨和堅(jiān)韌不移的精神，在新能源的大潮中激流勇進(jìn)，奮勇向前，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

敢于創(chuàng)新

從2020年推出刀片電池而名聲大噪后，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新的道路上一路高歌猛進(jìn)。天神之眼、云輦、璇璣架構(gòu)、易四方、易三方、整車智能戰(zhàn)略等等，這些顛覆性技術(shù)的不斷推出不僅獲得了良好的市場認(rèn)可，也帶來了銷量的迅猛增長

比亞迪取得第一個(gè)500萬輛成就用了15年，而第二個(gè)500萬輛僅用15個(gè)月、比亞迪的產(chǎn)品矩陣也愈發(fā)完善，從王朝系列拓展到了海洋系列，從方程豹到仰望，比亞迪用敢于創(chuàng)新的精神一步步探索著新能源乘用車的上限，推動(dòng)中國新能源事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

敢于擔(dān)當(dāng)

值此30周年慶典之際，比亞迪還宣布了一項(xiàng)感恩回饋計(jì)劃，以4個(gè)“30”為核心，回饋社會各界、廣大車主以及近百萬名員工。這包括設(shè)立30億慈善基金計(jì)劃，聚焦教育慈善和高校教育；以及為車主和員工提供新車終身使用權(quán)等豐厚福利。不僅體現(xiàn)了比亞迪的社會責(zé)任感，更彰顯了其對車主和員工的深厚情感

小結(jié)

在智能化的下半場，比亞迪計(jì)劃投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階。這不僅展現(xiàn)中國新能源汽車的強(qiáng)大活力，也為全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型樹立榜樣，希望未來比亞迪能夠保持初心、敢想敢做，讓中國新能源駛向全球各地！