茶園通勤路
夏天來了，三番五次“倒春寒”的杭州氣溫迅速攀升，“五一”過后，騎行上下班的機(jī)會(huì)也多了起來。只要不下雨，早上我就騎“小紅車”穿村、過茶園，一路上坡下坡賞著每天都會(huì)有變化的風(fēng)景出門去。
這短短的一段“通勤路”，有緩沖帶，有限高桿，有亭子，有人家，有農(nóng)場(chǎng)，有茶園，路程也是曲折起伏——爬個(gè)短坡，到了一處高點(diǎn)立馬下坡再爬個(gè)稍長(zhǎng)的坡，只要爬上這第二條坡，后面一路就都是下坡了，甚至連一下腳蹬都不用踩，痛快到你想來個(gè)“大撒把”，張開雙臂去擁抱風(fēng)，去做只鷹。
當(dāng)然，只是想想而已，那茶園小路汽車還是不少的，安全為要。在下長(zhǎng)坡之前，我?guī)缀醵紩?huì)騎慢點(diǎn)或者稍稍停頓看看四圍的遠(yuǎn)山、煙云、天空和茶園。陰天的日子，連山都看不見，霧蒙蒙灰撲撲的；大晴天時(shí)視野極好，遠(yuǎn)處連綿蒼翠的山看不到盡頭，近處的茶園總有忙碌的農(nóng)人在修整土地，裸露的紅土，園間一棵一棵的樹，天空飛過的鳥，能讓人稍稍忽略燥熱的溫度；還是最喜歡雨過后的早晨，清爽又帶著潤(rùn)濕，氣味鮮冽，云霧聚散色彩變幻，陽(yáng)光也沒那么直接，看那薄霧在山頭緩緩騰起，凝成大片的白，不過，傍晚雨后悶熱的天氣就沒那么妙了，氣壓低得快讓人透不上氣，還濕膩得很。
最開始，兩道坡我都是爬不了的，騎多了才發(fā)覺，那坡并不算長(zhǎng)，而且，后半程的一路下坡簡(jiǎn)直就是對(duì)爬坡后的獎(jiǎng)賞，剎著車閘飛馳而下，忽然上班路就結(jié)束了，多么快樂。偶爾下班騎這條路，就是相反的體驗(yàn)了，大部分時(shí)間是在吭哧吭哧爬坡，晚霞的美，權(quán)當(dāng)是安慰了。
我總結(jié)了騎車上班的三大好處：省錢省時(shí)間鍛煉身體，并沒去想——灰塵、曬、有一定危險(xiǎn)性這些劣勢(shì)，難得不下雨就可以騎車，珍惜吧。說到省錢，是因?yàn)椤靶〖t車”算是杭州公共交通的組成部分，交了押金，每次騎行一小時(shí)內(nèi)都是免費(fèi)的，況且住處遠(yuǎn)離市區(qū)，也沒有共享單車可以使用，不過“小紅車”有落鎖的樁子和固定還車點(diǎn)，必得尋到這些地方才能騎和還。
相對(duì)來說，它騎起來還是很方便的，車也一代代在升級(jí)，外出騎行，“小紅車”是不錯(cuò)的選擇。
虎跑虎跑，一路飛跑
騎行虎跑路至少有三四次了，這條路太過好騎，風(fēng)光美麗還一路下坡，以至于有兩次騎出了共享單車范圍好遠(yuǎn)還沒發(fā)覺，再酸爽地返回送車。
虎跑路北端分別連著楊公堤路和南山路，同樣是兩條景色很好的路，嗐，誰讓這些路都是處于西湖風(fēng)景區(qū)呢，路邊要么是兩排大樟樹、水杉，要么是湖光山色、寺廟塔樓，看不完的景，人在畫中游，隨走隨停，閑散逛蕩，簡(jiǎn)直不要太舒服。
跟朋友三三曾一起順著楊公堤路一直騎下來騎到虎跑路再到之江路宋城，楊公堤路有幾處拱橋，騎到橋上的高處，正好能看湖景和落霞，經(jīng)過路邊的親水平臺(tái)，再坐下來欣賞訓(xùn)練皮劃艇的運(yùn)動(dòng)員在余暉中奮力劃槳的豐姿，轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了虎跑路，路上人車稠密，劃分出來的自行車道卻并不擁擠，仿佛是乘著小舟順流而下，騎著自行車一順就順過了動(dòng)物園、順過了虎跑公園、順過了錢塘江大橋，到了車流量大的之江路上。
所以才會(huì)一順到底地騎啊騎，一點(diǎn)兒也不覺得累。第一次騎是不知道錢塘江大橋以西就出了某藍(lán)色共享單車的還車范圍，巴巴地得再往回騎到白塔公園還，第二次我自己騎行虎跑路，就純粹是因?yàn)轱w奔直下樂過頭完全忘記超出范圍這回事了，還是虎跑路太短了吧，根本沒騎夠啊。
虎跑這條路是串起西湖核心景區(qū)的必經(jīng)之路，平日就堵，更不用說周末和節(jié)假日了，還好休息的時(shí)間是避開周末的，不用擔(dān)心騎行過程磕磕絆絆走不通。如果要推薦，它在我心中還真是條必騎路線呢。
梅靈路，痛并快樂著
三天竺、中天竺、上天竺，這個(gè)順序和方向，一路向南，是上坡，上天竺法喜寺處在最高點(diǎn)，再繼續(xù)往南，就是一路下坡、過隧道、穿茶園、品梅塢、賞云棲竹徑、別致又清幽的梅靈南路了。
梅靈路北接靈隱路，可以通到靈隱寺，這一整條路上寺廟不少，足以見得環(huán)境有多好。曾從別的地方騎行到靈隱，再到法喜寺，因?yàn)榇蟛糠质巧掀?，路途有一點(diǎn)點(diǎn)艱難，可一切都是值得的，到了法喜寺、梅靈隧道北口，就可以開始拽拽地，準(zhǔn)備“起飛”了。
隧道很長(zhǎng)，內(nèi)部?jī)蓚?cè)是隔開、加高的非機(jī)動(dòng)車道，僅能單人通行，一出隧道，彎彎曲曲的道路兩邊是逼近的山、山坳里和山坡上成片的茶園，一會(huì)兒左邊的茶園多、平地大，一會(huì)兒又變成了右邊，峰回路轉(zhuǎn)，移步換景，山有些陡，所以山上的茶園也很傾斜，但你不論眼睛往哪兒看，滿目都是綠，山，樹，茶，溪，石，看到哪里，哪里就是一處美景，看著看著，就忘記了自行車是在小方石鋪成的窄長(zhǎng)車道上跑著、屁股已經(jīng)被顛得有些痛了。
于是站起來騎車，反正也不用蹬，過了茶園是有名的梅家塢，路兩邊茶室多，居民多，車也多，倒不曾在那里停留過。便繼續(xù)騎，到了云棲竹徑，一邊是平整方正的大片茶地，另一邊是看不到深處的修竹茂林，準(zhǔn)備鎖車去玩，哎呦嘿，怎么又又又超出共享單車的范圍了——原來上天竺那里就是還車邊界了呀，這一路暢快騎行，都是建立在“越界”的隱憂之上的啊。
多騎多跑幾次，費(fèi)點(diǎn)事親身經(jīng)歷，才能明白那莫測(cè)的范圍到底在哪，當(dāng)然，下次，這條路還是騎“小紅車”的好。
閑行北山街，游蕩南山路
只騎行過一次北山街，這條路北邊是各式吃喝玩樂的場(chǎng)所，背靠寶石山，南邊直面西湖，道路又被臨時(shí)柵欄隔開人車分流，顯得較混亂擁擠，一路上建筑雖多，風(fēng)格各異，給我的感覺卻不突兀，如同它們本就跟山、樹、湖并生共長(zhǎng)的一般。
這一路故居、名店多，是打卡的好地方，騎行的話，車流熙攘，得一直往前走到人少處才能停下來。北山街從最東頭的少年宮起，往西的一路上有不少民國(guó)時(shí)期的舊址、別墅，還有曉風(fēng)書屋、新新飯店，寺廟也多，西頭臨路的岳王廟氣勢(shì)恢弘，大門朝路大開著，似乎門庭若市的樣子。一路上有岔道通往北邊的寶石山，它就是著名的寶石流霞景點(diǎn)，山上有保俶塔、葛嶺、抱樸道院、棲霞嶺、紫云洞等等，騎著車拐到小道上去，隨意地攀登不太高的山游玩一番，會(huì)遇見驚喜。
南山路，恐怕是杭州景點(diǎn)最密集、最金貴的地段了，從楊公堤向東、向北到“一公園”，有太子灣、花港觀魚、蘇堤、凈慈寺、雷峰塔、古清波門、柳浪聞鶯、錢王祠、古涌金門等等等等美景，還有浙江美術(shù)館靜待其中，所以南山路雖寬闊幽靜，又總是繁忙浮華的。
游客行人，汽車公交，有著五湖四海的斑駁聲色，跟著導(dǎo)游小旗子走的大隊(duì)人馬，一群群騎車的年輕學(xué)生，招攬生意的大小店鋪，公園跳廣場(chǎng)舞的大爺大媽，合影拍照孩童奔跑的一家老小……車流不息，人聲喧嚷，騎行在這條路上，自然的景、人造的景、人群的景，都值得觀賞，路兩邊高大的樹木是隨手拍出“杭州綠”的標(biāo)志，還好很少在周末和節(jié)日去玩，從美術(shù)館看展出來在南山路騎一騎車，已經(jīng)足夠愜意了。
梵村村、九溪and大清谷
剛到杭州沒多久時(shí)，總被三三帶著到各種她亂跑亂玩發(fā)現(xiàn)的小眾“寶地”去溜達(dá)，梵村位于去往云棲竹徑、三天竺的南線上，它初見就是一個(gè)看起來普普通通的地方，村口的路邊也有大片整齊的茶園，茶園與通行道路用絲網(wǎng)隔開，有一側(cè)的絲網(wǎng)很高，不知是環(huán)衛(wèi)工還是工地上的人把洗過的制服外套甚至內(nèi)衣褲都高高地掛在網(wǎng)上晾曬，有飛機(jī)從天上飛過，幽碧的茶園，橙的藍(lán)的衣物，青綠的粗菱格網(wǎng)，還有小紅車停在一旁，有一點(diǎn)安詳，還有一點(diǎn)荒誕。
往村里騎去，一開始進(jìn)的是一個(gè)開放式的小區(qū)，樓層不高，一棟一棟都是自建房的樣子，每一家都整潔精致，前庭后院，栽花種樹，老人鄰里閑聊著，生活氣息很濃，從小路往深處走，路邊有竹叢，有破墻而出伸到路上長(zhǎng)的大樹，墻上釘?shù)你懪茖懼拌蟠宕濉钡淖謽?，有一點(diǎn)的土氣，透著十分的可愛，像一個(gè)小朋友古靈精怪的名字，你好哇，梵村村。
往九溪煙樹去的那條路，不是一條很好的騎行路線，進(jìn)到景點(diǎn)處沒多久，路都成了石頭砂礫泥土方磚鋪的小路，騎不了車子，那就往回走，遇到分岔小徑拐進(jìn)去，就會(huì)發(fā)現(xiàn)溪流疊瀑、青石板路、斑駁生銹的鐵橋，還有茅亭、茶園、山路錯(cuò)落而成的景致。騎著車能走的路很窄，不一會(huì)兒就到了盡頭，但那樣的小景也是挺特別的，一記。
有一次兩人從上城埭騎行到了大清谷，清谷路這個(gè)路，如果不自駕，往里去的區(qū)間公交是很難等的，只有騎車去。清谷路看起來又寬又新，大太陽(yáng)曬著，路邊卻沒什么樹能遮陰，往谷里去是一路上緩坡，車少人少，路邊的房子透著股“壕”氣，沒想到的是，這里也有茶園，順著路右的一條白水泥岔路一直蜿蜒進(jìn)去，越往里茶園越大片，只是山坡有點(diǎn)陡，被開發(fā)的區(qū)域有限。
清谷路的道路盡頭，不算密集的住家戶群落背后，也是靠山的茶園，住戶大都掛著售茶的牌子，而大路兩邊還有特別之處——有好幾家大型戶外燒烤場(chǎng)所，音響大聲放著歌，白煙一縷縷騰起，大人吃喝、孩子嬉戲的笑聲夾雜其中，這些跟清雅的環(huán)境有些不協(xié)調(diào)，可誰又不喜歡在自然里開心地放松享樂呢？
騎士的旅行
小時(shí)候，我和妹妹在上小學(xué)低年級(jí)、還沒自行車高的時(shí)候，就學(xué)會(huì)了騎家里有橫梁的“大二八”，坐在座椅上夠不著腳蹬，都是從橫梁下的大三角伸過去一條腿歪歪斜斜地騎，人小膽子大，摔個(gè)兩三次，一準(zhǔn)兒能學(xué)會(huì)騎車，然后，就能跟小伙伴咵噠咵噠一起蹬著車在家附近野了，再然后，就是上下學(xué)偶爾騎騎車、大學(xué)時(shí)跟室友們很多次騎車出去玩的記憶了。
我第一次騎共享單車，正是在杭州，2017年跟老三他們兩口一起出行時(shí)騎的，騎的是現(xiàn)在大概已經(jīng)退出市場(chǎng)的藍(lán)色的小鳴單車，之后回到鄭州，也會(huì)越來越多地騎共享單車，那兩年很多品牌涌現(xiàn)，大殺四方，又很快落得凄慘收?qǐng)?，我爸交的“小黃車”押金，到現(xiàn)在也沒退還。
騎車這件事，不能說是喜歡吧，至少我覺得是很自然很日常的，尤其到了杭州以后，看景、出行、閑逛，隨處都能找到車騎一騎，自己或是跟朋友一起騎過很多次、去了很多地方?？缟宪嚕炻赡?，路線隨心，走走停停，怎樣都好，最喜歡下緩坡轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，慢慢地捏著閘，覺得到車輪和地面摩擦的鈍感，兩側(cè)的環(huán)境一點(diǎn)點(diǎn)地變化、鋪展，由著兩個(gè)輪子和雙腳引著自個(gè)兒往前方去。
帶起的風(fēng)很輕，衣袂揚(yáng)起，躬身上坡呼嘯下坡，抬頭看天看云，遇到人叮鈴鈴扭響車鈴，仿佛一個(gè)少年，無憂無慮地飛馳在放學(xué)的路上，挾了一身的晚霞余光。那是暫時(shí)的飛揚(yáng)與自由吧，是假裝身騎白馬的騎士獨(dú)有的浪漫與瀟灑，敬，這風(fēng)光無限的一場(chǎng)場(chǎng)都市騎行。
往期內(nèi)容：
