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今天終于把駕照考過了，雖然還有幾天才能拿到駕照，但一樣不妨礙我用激動雀躍的心情來寫這篇文字。
說來慚愧，我是2017年8月份報的駕校，2018年1月考完科一，今年5月考的科二，今天科三科四連考通過，前后已有2年多的時間了。
不管過程如何曲折坎坷，有結(jié)果總是好的，尤其是這個結(jié)果還很不錯的時候，便覺得以前經(jīng)歷的所有都值得了。
記得考科一的前一天我還在出差，科一一千多道練習(xí)題全是在火車上看的，一共看了兩遍，考試前心里還頗為忐忑，因為準(zhǔn)備的不充分，所以不自信。但進(jìn)了考場坐在電腦前反而淡定了——來都來了，盡力考就是了。當(dāng)時心里想的是，能考90及格便是萬幸，沒想到考完得了個98分，記得那天自己高興地像個孩子，回家還做了幾個好菜慶祝了一番。
我的教練還是很不錯的，知道我過了科一，就給我打電話讓我抓緊練科二，爭取早點過了?？墒钱?dāng)時我在青島一家木業(yè)公司任營銷總監(jiān)，大小也算個高管，很多事必須跟老板一起扛著，當(dāng)時公司正值多事之秋，說是受任于危難之際一點也不為過。
我對自己的認(rèn)識一直比較清醒，人不笨，但也不算聰明，在職業(yè)經(jīng)理人這個圈子里只能算是一個踏實肯干之人，之所以到哪里都能被器重，就是因為自己的職業(yè)操守和職業(yè)素養(yǎng)，還有就是踏實肯學(xué)的那股勁頭。當(dāng)時公司遇到了危難，我只有放下一切和其一起共患難，那一陣為了工作，連家都顧不上了，妻子雖說一直支持我，但我能看出她眼里的委屈和幽怨。
這一忙就是一年多，練車的事兒自然就放下了。經(jīng)過一番努力，總算在今年五月份把公司領(lǐng)上了正軌，這才想起我的科二還沒學(xué)，把手上的工作妥善安排之后，就請了個長假去學(xué)車了。
斷斷續(xù)續(xù)練了兩周，這次練到了足夠自信才去考的試，結(jié)果就是因為太自信了，上去就掛了——掛在了倒車入庫上，還是右入庫。當(dāng)時那個心呀，啪的一下就沉到了谷底。不過還好有兩次機(jī)會，我也算沉得住氣，深吸兩口氣調(diào)整了一下心態(tài)，第二次總算是過了，雖然90分有些差強(qiáng)人意，但是能過我也算是知足了。
讓我沒想到的是，考完科二回到公司，老板找了個總經(jīng)理抓全面，他找我深談了兩次，想把我調(diào)任董事長助理兼市場部經(jīng)理，薪資待遇不變，只是提成和補(bǔ)助少了很多。那一刻，有兩個詞語頓時出現(xiàn)在我的腦海里——明升暗降，卸磨殺驢。
泥人尚有三分土性，即便我的職業(yè)素養(yǎng)再好，那也是有脾氣的人——“我把你當(dāng)家人，你卻把我當(dāng)外人”，那種被人利用的感覺真的很難受，于是我憤而辭職，另謀出路。
這段時間，我認(rèn)真分析了自己的過往，對自己從里到外做了認(rèn)真的剖析和總結(jié)，我想做什么？我能做什么？我想要什么？怎樣才能達(dá)到我想要的生活？最后終于有了眉目，于是我就放下一切心事去練科三。
前后斷斷續(xù)續(xù)練了七八天，教練為了防止我再出什么意外往后拖，他干脆幫我約了最近的一次考試，還讓我科三科四連考，一鼓作氣，趁熱打鐵，爭取一把過。
恰好在這段時間我愛上了寫作，往往一寫就寫到深夜，科三倒是沒有耽誤，但是科四確實一直放下沒看，中間抽點小空斷斷續(xù)續(xù)看，也是極不認(rèn)真。
直到昨天，馬上就要考試了，我才有些著慌，最后一次練完科三的項目，回家從幼兒園接了兒子，就捧著個手機(jī)開始練題。1239道題，一直練到凌晨一點半，做完后錯了169道，正準(zhǔn)備把錯題再做一遍，妻子起來催促我抓緊睡覺，養(yǎng)足了精神考科三，至于科四，大不了掛了重考，反正買了掛科險，不用也是浪費。
于是我便聽妻子的睡下了，因為醒來就要考試，怕睡過了頭，我給自己定了三個鬧鐘。
因為離考場比較遠(yuǎn)，清晨五點便準(zhǔn)時醒來，洗漱完畢坐車趕往考場，沒想到今天的公交很是給力，六點半便已到了地方。眼看著離七點半進(jìn)考場還有一個小時，我就在路邊拿出手機(jī)練習(xí)科四的錯題，一直練到把所有的錯題都做會。
進(jìn)考場是不能帶手機(jī)的，存包之前我趕忙找了兩個簡書好友，給她們的文點了超贊，反正有能量，不用白不用。
進(jìn)去之后先是打卡，再錄指紋，最后登記，一套流程走下來，剩下的就是等待。本來我預(yù)約的是8到10點的時間段，因為今天考科三的人太多，一直等到將近11點才被叫到。不過遲一點好，趁等待的間隙，我還瞇了一覺。
睜開眼一看時間差不多了，我趕緊去廁所放了一通“緊張水”，兩個眼睛里各滴了兩滴眼藥水，兩邊太陽穴上抹上風(fēng)油精，又喝了一罐紅牛，把精氣神提到了最佳，做完這一切，剛好被叫到號。
進(jìn)得考場，跟考官打好招呼，先是逆時針繞車一圈半，然后上車關(guān)好車門、調(diào)整座椅和反光鏡、系好安全帶、打指紋、模擬夜間燈光、左轉(zhuǎn)向、喇叭、起步……一套下來，行云流水，結(jié)果在返回途中，臨進(jìn)考場的時候，忘了點剎車，考官大吼一聲：“停車，下去，零分?！?/p>
“為啥？”我確實有點懵了，覺得一切都挺好的呀？
“你說為啥？忘點剎車了，你說你，前面開的那么好，怎么臨到終點了犯這種低級錯誤？返回起點重考吧。”考官滿臉恨鐵不成鋼的表情。
縱使我臉皮厚如城墻，那一刻臉也紅了，考官說的極是，我怎么能犯這種低級錯誤？這樣對得起我那名貴的風(fēng)油精和眼藥水嗎？
吃一塹長一智，第二遍我加了十二分的小心，一圈跑下來，滿分通過，連考官都給我豎了個大拇指。
看看時間，還有20分鐘今天科四就閉考了，跟考官道了一聲謝，趕緊直奔科四考場，考場很大，我跑過去只剩下不到十分鐘了，按理說這個時候人家是不讓進(jìn)了的，還好我的駕校比較有面子，報了駕校的名字，工作人員立馬給我放行，還叮囑我慢慢做，不要慌。
今天也是運氣好，50道題，全是比較簡單的，不到15分鐘我便已答完，點擊完“提交答題”，系統(tǒng)顯示98分，那一刻，我的心大松了一口氣，繼而感覺渾身無力，只想要個枕頭，美美地睡上一覺。
出來考場，從寄存處取回背包，拿出手機(jī)先把結(jié)果報給了妻子，又給教練說了一聲，然后陸續(xù)告知了所有關(guān)心我的人。
一圈電話打下來，我突然發(fā)現(xiàn)分享自己的喜悅是一件非常幸福的事。
我的教練是一個極負(fù)責(zé)任的人，他把我喊到駕校，當(dāng)面叮囑了很多我以后自己開車上路需要注意的事，還說以后要是有什么需要或是有什么不明白的隨時給他打電話。
那一刻，我感覺何其幸運能遇到這樣的好教練，如果換做別人，你考都考過了，誰還管你？
從科一到科四，從2017到2019，這一場駕照考下來，像是跑了個漫長的馬拉松，但在整個過程中，我確實收獲了很多。
學(xué)車，讓我真正體會了什么叫膽大心細(xì)，什么叫處亂不驚，何謂準(zhǔn)備充分，何謂養(yǎng)精蓄銳，何謂熟能生巧，何謂勤能補(bǔ)拙。其實這一切的核心就是心態(tài)，心態(tài)真的很重要，凡事只要用心加走心，再加上刻苦和認(rèn)真，便沒有完成不了的任務(wù)。
練車和考試過程中，遇到了很多有意思的人和事，鑒于篇幅限制，后面我再單獨開篇敘述。
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