（My learning experience ? to ?drive）

僅以此文獻(xiàn)給正在學(xué)車以及將要學(xué)

車的朋友們。

“為什么去學(xué)車？”

上大學(xué)的我發(fā)現(xiàn)身邊的人都在學(xué)車，有的已經(jīng)拿了駕駛證，也有的拿的是結(jié)婚證，不管什么證，似乎學(xué)車已經(jīng)成了迫在眉睫的事情了。

我知道，學(xué)車要耽誤很長時(shí)間，一年的時(shí)間我有70%是在學(xué)校，所以不知道什么時(shí)候去學(xué)車？究竟學(xué)不學(xué)車？在哪學(xué)車？

后來逛知乎，豆瓣，微博，發(fā)現(xiàn)大家的意見是趁著大學(xué)空閑的時(shí)間趕緊把證拿出來，因?yàn)楫?dāng)你畢業(yè)找工作，投簡歷，去公司實(shí)習(xí)，再準(zhǔn)備考研繼續(xù)深造的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有時(shí)間，工作了以后再請假去學(xué)車就要每天看老板的臉色了，而且聽說很難看。

寒假時(shí)我一個(gè)兄弟拿出證來時(shí)，給我推薦他的教練，我一時(shí)拿不定主意，問父母的意見，他們持贊同，要我去考個(gè)證，趁著假期。

我思慮再三，撥通了教練的電話。

流程：

駕考報(bào)名——體檢——預(yù)約教練——科目一測考——科目一考試——科目二練車——科二考試——科三練車——科四測考——科三考試——科四考試

1.駕考報(bào)名：

駕校二樓報(bào)名處，提前給教練打了電話，教練已經(jīng)在那等著我了，然后工作人員會(huì)讓你填一些表，讓你填哪你就填哪，只要你錢到位了，其余都不是問題。

年前報(bào)名費(fèi)是2800元，年后漲價(jià)，就是3500元了，如果報(bào)名的話最好在年前報(bào)。

填完表，交完錢，就會(huì)給你一本書，和一張?jiān)嚲?，試卷你背過就行了，基本上原題原答案，你拿好就行了，然后教練讓我去縣城體檢，他會(huì)給你一張?bào)w檢流程單，你照著上面做就可以。

體檢的話你最好準(zhǔn)備一輛車，因?yàn)槲乙粋€(gè)體檢簡直是把大半個(gè)縣城跑遍了。

1.體檢表（各大醫(yī)院都有專門的窗口處理40元，非?？?，記得拿三張白底一寸彩色照片，貼體檢表上一張）。

測測視力（視力不行的，記得要帶眼鏡哦，我是好說歹說才給我及格的），測測身高體重，是不是色盲，

2、申請表，到交管所再填寫，前五行基本信息；3、身份證（原件+復(fù)印件）；4、戶籍在外地（暫住證+復(fù)印件）；5、白底一寸彩照，三張。

體檢加去車管所拍照片共花了我40+10+10=60元，這還不包括油錢100元，和一個(gè)下午的時(shí)間。

過了五六天，安排我去駕校科目一測考。

2.科目一測考：

要求是連著三遍90分以上，才算合格。

不要上來沒看書就考試，最多你也就得60多分。

我的做法是在手機(jī)上下一個(gè)駕考寶典App軟件，把1000多道題從頭做到尾，把書本上關(guān)于科目一的題大體看一遍，我是用了兩三天的時(shí)間把1000多道題都看完了，有的是靠理解，有的是死記硬背，有的很好記。

最后打開駕考寶典App，進(jìn)行模擬考試，每次考試，系統(tǒng)會(huì)隨機(jī)抽題，如果要做的徹底的話你需要做22套模擬考試。

做完以后，你做的就是看錯(cuò)題了，你做錯(cuò)的題會(huì)自動(dòng)保留在軟件里，我自己是不到100多的錯(cuò)題，然后是考試前反復(fù)的看，覺得差不多了，就把錯(cuò)題全刪了，繼續(xù)做上10套模擬考試，再看積攢下的錯(cuò)題，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)題會(huì)少很多。

不要不把它當(dāng)回事，有的人科目一考了5遍都沒有過，一個(gè)人只有5次的補(bǔ)考機(jī)會(huì)，所以只能重新交學(xué)費(fèi)重新來了。

去車管所考試的時(shí)候我也是巨緊張，但做上題以后，心情就放松了許多，記住，哪怕是你非常熟悉的題也要多讀幾遍，杜絕因?yàn)轳R虎而丟掉分?jǐn)?shù)。

這套反復(fù)看錯(cuò)題的方法有沒有用呢？

科目一考試，我考了99分。

2.科目二學(xué)習(xí)：

倒車入庫——側(cè)方位停車——直角轉(zhuǎn)彎——坡道停車——曲線行駛

共五項(xiàng)。

科目二我是學(xué)了4天的倒車入庫，然后放了幾天假，回來后連著學(xué)了8天就考試了，總共科二學(xué)習(xí)不到12天。

由于生活習(xí)慣的因素，這10天的中午我一直吃的是老白家包子，比“三個(gè)包子”吃的是夠多了，以至于學(xué)會(huì)了那句廣告語：

“老白家包子，吃多了，也上火”。

我問教練

“為什么光倒車入庫就學(xué)了4天呢？”

教練說：“倒車入庫就是科二的半壁江山，倒車入庫學(xué)好了，就等于科二考試你拿到了50%的分?jǐn)?shù)，其余的項(xiàng)目就非常好拿分了”。

一開始教練會(huì)教你如何合理使用“半聯(lián)動(dòng)”。

掛上1檔，慢慢的松離合，車子就會(huì)向前走，記住，要慢慢的，否則車子發(fā)生闖動(dòng)就會(huì)熄火，科二是用不到油門的，你不用擔(dān)心。

從右邊入庫的時(shí)候，在后視鏡里看后車輪壓著教練畫的線時(shí)就往右打死，從左邊入庫的時(shí)候就看左后視鏡就往左打死。

當(dāng)車身順正的時(shí)候，慢慢的松離合倒車入庫，教練一開始的時(shí)候會(huì)教你一次性倒車入庫，但是臨近考試的時(shí)候他就會(huì)拿出法寶“二次修車”。

所謂“二次修車”，就是當(dāng)你一次性倒車入庫時(shí)車還歪著，而直接入庫就會(huì)壓線不合格，這時(shí)就會(huì)用到它。

科二倒車入庫一次性總結(jié)：

“當(dāng)車后輪往右偏的時(shí)候，你往左打方向；當(dāng)車后輪往左偏的時(shí)候，你往右打方向”。

就是因?yàn)檫@句話，我倒車入庫滿分通過。

2.側(cè)方位停車：

你掛上倒檔往后慢慢倒的時(shí)候，觀察右后視鏡，當(dāng)從后視鏡看不見路肩時(shí)，將方向盤往左打一圈或者一圈半，慢慢的往后倒，觀察左后視鏡，當(dāng)左前輪壓到停車虛線時(shí)，將方向盤往右打一圈或一圈半，這樣車體就全部進(jìn)入了庫內(nèi)，車如果歪的話，自己慢慢修正就可以了。

我們學(xué)車，教練讓我們觀察車后視鏡，側(cè)方位庫的角上有一棵小樹，小樹上掛了個(gè)方便袋，當(dāng)你從左后視鏡看到方便袋的時(shí)候，就趕緊回方向，然后慢慢的停車。

后來有人問，“如果考試的時(shí)候，那棵小樹被砍了，怎么辦？”

教練說，“涼拌”。

3.直角轉(zhuǎn)彎：

當(dāng)車身超過左邊線一半的時(shí)候，就往左打死，記住千萬不要壓黃實(shí)線，壓了就死了。

4.坡道停車：

坡道停車也是很多人犯難的地方，總是停不到點(diǎn)上，不是大了就是小了，但也最多扣10分，壓旁邊實(shí)線直接不合格。

我平常練車的時(shí)候也是停不到點(diǎn)上，但考試那天，奇了怪了，系統(tǒng)報(bào)“定點(diǎn)準(zhǔn)確”。

5.曲線行駛：

很多人說，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)壓到實(shí)線，其實(shí)主要是你車速太快，離合慢慢松，打方向的時(shí)候迅速點(diǎn)，也是很容易的。

考試之前跟所有人一樣非常緊張，候考室里大家普遍的狀態(tài)，手心還出汗，甚至比高考還緊張。

科二考試當(dāng)天：

說到考試，是緊張的時(shí)刻，但是大姐卻說，今天是大集，我們趕集去吧，大家一起說好，7點(diǎn)多的早晨，集市商販早已擺好了攤，面對緊張的考試，我們選擇去趕集放松，真的不知道用什么詞來形容當(dāng)時(shí)的心情……

快8點(diǎn)了，我們被叫到了等待室，坐在椅子上，我不經(jīng)意的回頭看了看，大姐，大哥，包括我，都開始有了緊張感，早晨逛街的輕松早已灰飛煙滅，等待室里的每個(gè)人神情不一，有的把手放在胸前，有的放在腿上，有的低頭思索什么，有的看前方。

不知怎么的？我的心砰砰跳，感覺比高考還緊張，一會(huì)考官點(diǎn)名，沒想到我是第一把，全場所有人第一把，就這樣我到了考試場地，我開一個(gè)黑色考試車，起名為“小黑”，我安慰一旁的車友，她開的是白色車，我給它起名為“大白”。

“慢慢來，控制好車速，上車后，先系上安全帶，一定別忘了，哦，對了，咱倆一個(gè)道，我就在你后面”，她點(diǎn)頭答應(yīng)了。

我們還沒開始前，教練把我們兩個(gè)黑白考試車調(diào)正了方向，調(diào)了調(diào)后視鏡，座椅，這幾個(gè)小細(xì)節(jié)感動(dòng)了我們，車友說，“教練這個(gè)時(shí)候好細(xì)心啊”，我點(diǎn)頭應(yīng)允，發(fā)現(xiàn)這時(shí)的教練很可愛。

“適度緊張，超長發(fā)揮”，來形容那天我的考試，一點(diǎn)都不為過，恰恰能形容當(dāng)天我的考試狀態(tài)。

當(dāng)我從庫里出來時(shí)，大白早已不見了，估計(jì)到曲線行駛了吧，后來我跟她說，你那天開的有點(diǎn)快啊，

她說，我也不想啊，我控制不住車速，考試車太好使了。

當(dāng)我們開到起點(diǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)公布成績，大白和小黑居然都是100分，簡直就是興奮死我們了，教練走過來說，你們開了個(gè)好頭。

當(dāng)教練說這句話的時(shí)候，估計(jì)他也不會(huì)想到，一個(gè)小時(shí)后，團(tuán)隊(duì)11個(gè)人全部考完，成績是11個(gè)全部合格，

哇塞！出格了，我們團(tuán)隊(duì)沒有一個(gè)人掉下去，全部通過，想必教練都樂死了，那一天，天很好，我們都笑了。

就這樣，只要你不慌張，牢記考試技巧，穩(wěn)穩(wěn)的過，即使出現(xiàn)了重大險(xiǎn)情，也要淡定，慢慢的修正車，就OK了。

以上所述技巧究竟管不管用？

我的科二成績單為100分。

3.科目三學(xué)習(xí)：

科三學(xué)習(xí)總共學(xué)了4天，另外+兩天是去適應(yīng)場地，第五天就考試了。

科三上道練車，教練就跟我們講，“學(xué)車不僅僅是一種學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任，當(dāng)你以后開車上道的時(shí)候，你開的不僅僅是車，也是自己的生命，既要對自己的生命負(fù)責(zé)，也要對他人的生命負(fù)責(zé)。

汽車就像一匹馬，你掌握好了能給你的生活帶來很多便利和享受，掌握不好，它就是一匹脫韁的野馬，對你的安全不負(fù)責(zé)，對他人的生命也構(gòu)成威脅，所以學(xué)車不僅僅是學(xué)車，也是學(xué)習(xí)責(zé)任與安全”。

教練的這句話記憶猶深。

教練跟我們說，記住我給你們的口訣，保你85%考過。

“坐（調(diào)整座椅）

鏡（調(diào)整后視鏡）

帶（系上安全帶）

拉（拉手剎）

退（退空擋）

啟（啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）

撥轉(zhuǎn)向，

摁喇叭，

掛1檔，

松手剎，

拉（拉手剎），

退（退空擋），

回（回轉(zhuǎn)向），

熄（熄火），

掛（掛1檔）。

這個(gè)口訣直到考試當(dāng)天，每個(gè)人還在心里默念，它的重要性可想而知了。

科三練車是直接上國道練的，一開始可能你跑起來車會(huì)熄火，但學(xué)了兩天你就會(huì)很熟練了，因?yàn)榫拖窠叹氄f的，就這些東西，什么時(shí)候你吃透了，也就考試沒問題了。

學(xué)車的時(shí)候教練教你怎么做你就怎么做，不論是靠邊停車還是模擬燈光，好好聽著，好好看別人做，多問怎么做，少埋怨。

最后兩天去適應(yīng)考試場地，到了才知道，這個(gè)場地明顯比我們學(xué)車的道要窄，掉頭的時(shí)候要格外注意。

第一天適應(yīng)場地，留給我們的時(shí)間不多，7點(diǎn)到9點(diǎn)之間是我們練車的時(shí)候，9點(diǎn)之后別的駕校學(xué)員就要來考試了，我們就不能練車了。

上午9點(diǎn)，考試車道上閑雜人等被清空，考試車陸續(xù)駛來，教練跟我們說，

“你們可以去看看，不要大聲說話”。

原來他們考試我們可以看的，我們這幫人真的很興奮，終于可以看看人家是怎么考的。

考試案例1.

來到一輛考試車前，我們七八個(gè)人在一旁的路肩上看著，一個(gè)學(xué)員把檔案交給了考官，準(zhǔn)備考試。

這位將要考試的大哥一身休閑裝，上車動(dòng)作干凈利索，老話講“板正”，看上去精氣神十足，那句“請考官驗(yàn)證”，太響亮了。

我旁邊一位女生說，“這大哥一看就沒問題，穩(wěn)穩(wěn)的過”。

我覺得也是。

大哥輕輕的關(guān)上車門，坐在座椅上扶正后視鏡，整個(gè)動(dòng)作跟教練教我們的一模一樣，“一氣呵成”簡直可以恰如其分。

第一步的模擬燈光很快完成，在一旁的我們羨慕不已，然后大哥開始撥轉(zhuǎn)向起步，考試車走出沒兩米，被考官一腳踩剎，立刻熄火。

原因是：該學(xué)員開車起步未系安全帶，直接扣100分不合格。

讓在一旁的我們唏噓不已，所有的動(dòng)作都完成的那么好，居然連上車系安全帶這樣的常識(shí)忘記，太惋惜了，簡直，糾其原因還是上車后緊張了。

第二次機(jī)會(huì)，大哥首先系上安全帶，汽車也起步了，我們好像看到了希望，覺得他應(yīng)該沒問題了。

汽車沒跑出50米又熄火了，我問旁邊的大叔怎么了？怎么又熄火了？

大叔跟我說，“前方掉頭的時(shí)候，可能離合松的太快，汽車闖動(dòng)+熄火，直接又不合格了”。

一個(gè)學(xué)員兩次機(jī)會(huì)，大哥全用光了，下車后領(lǐng)著檔案沮喪的走了。

看到這個(gè)情形，讓后天考試的我們內(nèi)心添堵，明明可以的，就是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)問題，而失敗了，考試緊張人之常情，但是不能讓緊張成為你失敗的基友。

考試案例2.

一個(gè)學(xué)員上考試車了，車起步也開起來了，來到一個(gè)十字路口，正好是紅燈，學(xué)員把車停下來了，只見這時(shí)副駕駛上的考官點(diǎn)撥他，

“走，往前開”。

考試車就這樣朝著紅燈就過去了，一旁的我們驚呆了，大叔說，

“紅燈也闖，這不找死嗎？”

過了十字路口，考試車就靠邊停車了，成績不合格，原因是闖紅燈。

教練后來跟我們說，“碰上這種考官千萬別聽他的，他這是迷惑你，紅燈是肯定不能闖的”。

大叔在一旁罵，“這個(gè)死逼考官，本來就緊張，還你媽胡亂點(diǎn)撥人，那個(gè)學(xué)員下車不得揍死他”。

考試案例3.

23號考試車，不按考試車道跑，各位上車的學(xué)員要注意了，考官讓你往哪跑，你就往哪跑，千萬不要跟他頂撞，否則會(huì)死的很難堪。

有的考官不地道，不按考試車道跑，哪車多他讓你往哪跑，上車的時(shí)候注意點(diǎn)。

考試案例4.

有的學(xué)員上車后對著考官狂笑，就是你也不知道他為什么笑？

考官問他，你為什么笑??？

那人笑著回答，

“你長的像我爹”。

然后繼續(xù)狂笑。。。。。

考試案例5.

上車起步前要報(bào)告考官

：“報(bào)告考官，儀表正常，請求起步”。

有的學(xué)員可能緊張，說成了，

：“報(bào)告儀表，考官正常，請求起步”。

考官：“滾”。

考試案例6.

上車前通常要繞車一圈，檢查車輛周圍有無安全隱患，當(dāng)你繞車的時(shí)候，如果有考官跟你說，

“哎，上來，別跑了”。

這個(gè)時(shí)候千萬別聽他的，他這是坑你，如果你上車前不檢查周圍情況的話，會(huì)直接叛你不合格。

有的考官防不勝防。

科三考完試后每個(gè)人的表情：

人的表情有千萬種，但科目三考完試后每個(gè)人的表情是不一樣的，站在路口上你會(huì)看到，有的人很平靜的走過來，有的女生是跳著過來的，有的是哭著過來的，有的是跑過來的。

還有的是笑著過來的，知道的是他考完科三，不知道的還以為他是神經(jīng)病呢？

由于不能再這么近距離的看考試了，所以我們只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望著，一會(huì)兒一個(gè)小伙子朝我們走過來了。

旁邊的大姐讓我一同學(xué)問問小伙子考的咋樣？

我同學(xué)就朝著小伙子喊：

“嗨！哥們，過了嗎？”

那小伙子大聲回了句，

“沒有”。

小伙子的那個(gè)口氣和表情像是誰欠他500快錢似的，要不是看我們這人多，我估計(jì)那小伙子要過來揍我那同學(xué)。

所以你以后看到這種情況不要隨便問人家考的怎樣？掛了的心情肯定非常差，不要隨便惹，就像你掛了以后想要?jiǎng)e人看你笑話嗎？

問的話挑那種臉上有笑容的，特別是那種跳著過來的女生，或者是看上去非常和藹的哥們。

考試前一天，我們租了輛考試車，練了一把，大體熟悉了考試車的離合和掛檔，以及四閃在哪里？

對于明天的考試也多少有點(diǎn)譜。

〖〗科三考試當(dāng)天：

夜里突然醒了，爬起來看手機(jī)原來才“凌晨2點(diǎn)”，然后躺下睡著了，又醒了一次，看了下手機(jī)，才3點(diǎn)。

到5點(diǎn)的時(shí)候又醒了一次，然后繼續(xù)睡，6點(diǎn)多醒的時(shí)候再也睡不著了，一晚上老是驚醒，夢見自己在開車，要嘛就是在說夢話“報(bào)告考官，儀表正常，請求起步”，而且老是有人在喊我，

“哎，到你了，快點(diǎn)”。

7點(diǎn)半到了考試場地，離9點(diǎn)考試還有點(diǎn)時(shí)間，問教練還練不練？

教練說，不練了，練好了還行，練不好，考試的時(shí)候就緊張，隨便玩玩吧。

〖〗考試當(dāng)天忠告：

最好不要再練車了，盡量的和同車人說說話，玩一玩，放松一下心情，背一背口訣，背背模擬燈光的題，多練一把和少練一把，在這個(gè)時(shí)候也是無所謂了，所以這個(gè)時(shí)候更加看重之前的學(xué)習(xí)。

9點(diǎn)鐘領(lǐng)了檔案，就到候考室里等著了，發(fā)現(xiàn)光是考試的學(xué)員就將近百人，心里瞬間緊張了許多。

看著面前的電子顯示屏遲遲沒有自己的名字，越來越緊張，光上廁所就上了三次，你要知道，今早上我就喝了一碗雞蛋湯，什么都沒有吃，哪來的這么多的水分化合物？

從9點(diǎn)等到11點(diǎn)我才真正的坐到服務(wù)車?yán)?，等著上考場，才知道，我?2號考試車。

流程：考試車在前面走，服務(wù)車在后面跟著，考試車?yán)锏膶W(xué)員考完，后面服務(wù)車上的學(xué)員就趕緊替上去。

在服務(wù)車上安教練跟我們四個(gè)人說，上去的時(shí)候好好考，先系安全帶，只要不是電腦評判的，考官都不太會(huì)為難你，慢松離合，快點(diǎn)加檔，在那邊變道的時(shí)候，我比你提前變過去，給你別一下后面的車，這樣它們不會(huì)超你，你也就好變道了。

如果忘了回轉(zhuǎn)向燈，我會(huì)在后面給你按喇叭，都看著點(diǎn)后視鏡。

聽教練這么一說，緊張的心情瞬間緩和了許多，之前整天罵人的教練，在此時(shí)好像比誰都有愛。

前面的哥們考完了，該我上了，三個(gè)包子跟我說，“要加油哦！??！”，不說還行，一說讓我更緊張了。

〖〗科三考試中：

來到考官面前，遞交了我的檔案，

我：“請考官驗(yàn)證”。

考官：恩。

來到車門喊一聲“報(bào)告”，這才開始跑圈，在車的一角站住，左右觀察，再來到車門喊一聲“報(bào)告”進(jìn)去。

進(jìn)到駕駛室以后，我動(dòng)了動(dòng)后視鏡，別管你看到什么，你要讓考官看見你有這個(gè)動(dòng)作，然后系上安全帶，坐，鏡，帶，拉，退，啟，一系列動(dòng)作全部完成，考官在旁邊一直盯著我，難道是看我長的有多帥嗎？當(dāng)然不是了，是看你有沒有做錯(cuò)什么。

你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以后，系統(tǒng)就開始報(bào)了，

“下面開始夜間行駛場景模擬燈光的考試，請開啟前照燈。。?！薄?/p>

模擬燈光基本上記住“在路口照明不良情況下和請變成遠(yuǎn)光燈”兩個(gè)遠(yuǎn)光燈項(xiàng)目，其余的就是近光燈，然后就是遠(yuǎn)，近光交替，很簡單的，但是也不能疏忽，有的人就在模擬燈光上掛的，連車都沒開起來，虧死了。

模擬燈光完了以后，

我：報(bào)告考官，儀表正常，請求起步。

考官：起步。

撥左轉(zhuǎn)向，摁喇叭，掛1檔，松手剎，這就走啊。

上來考官就讓我掉頭進(jìn)入考試車道，我甚是欣喜啊，沒有讓我去闖紅綠燈。

來到T路口，系統(tǒng)報(bào)“前方路口請左轉(zhuǎn)”。

我：撥上左轉(zhuǎn)向，減速減檔，我是4檔直接換2檔，用2檔掉頭轉(zhuǎn)彎，3秒后動(dòng)方向，然后左右觀察，否則會(huì)判你不合格的。

拐過彎以后，考官就催我：加速加檔，加速加檔。

剛掛上3檔，一輛拉石頭的大貨車擋在我前面，它一個(gè)車占了兩個(gè)道，我都沒法超它。

突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，我迅速保持鎮(zhèn)定，后面服務(wù)車上的人肯定都為我捏把汗，這哥們保重啊。

大貨車突然停下來了，我趕緊減速減檔，從3檔減到2檔再減到1檔，

與它保持了安全距離。

大貨車又突然起步往慢車道靠著走了，

考官：摁喇叭，變道超它。

碰到這種險(xiǎn)情，趕緊換2檔，或1檔，用4檔起步是直接熄火的。

我慢慢松離合，撥轉(zhuǎn)向等了3秒，加速加檔超越了大貨車，索性全程考試車沒有熄火，很平穩(wěn)的停車與起步，我為我的機(jī)智鼓掌，

手心冒汗中。。。

考完試以后教練告訴我，考試當(dāng)天有的人的成績單上寫著：未能正確處理重大險(xiǎn)情，考試不合格。

有一個(gè)女生就是在左轉(zhuǎn)的時(shí)候被駛來的一輛面包車別了，考試車熄火，女生蹲在一邊哭的稀里嘩啦。

你也不知道你考試的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)什么事情，所能做的就是讓車平穩(wěn)停車不熄火，即使有社會(huì)車輛別你也不要慌張，沉著冷靜應(yīng)對，因?yàn)槟銠C(jī)會(huì)不多。

接下來，就是跑項(xiàng)目了，基本上很簡單了，“公共汽車站，前方路口…………”，基本上就是踩剎車，摁喇叭，然后變道的時(shí)候，踩剎車待車速降到20的時(shí)候，踩離合，掛2檔，在待車平穩(wěn)的情況下，往左打死掉頭，當(dāng)時(shí)我做的時(shí)候基本上沒有失誤，當(dāng)天也有學(xué)員考試車速?zèng)]有降到20就往左打死了，考試車直接奔馬路涯子去了，就差上坡了，所以掉頭的時(shí)候千萬注意，讓車速降下來，車平穩(wěn)的時(shí)候掉頭。

當(dāng)我又經(jīng)過T路口，考官喊：靠邊停車。

然后就是很迅速的撥轉(zhuǎn)向，減檔停車，車停穩(wěn)以后，拉，退，回，熄，掛，五個(gè)動(dòng)作一氣呵成，完成以后，

我：“報(bào)告考官，操作完畢，請求下車”。

考官：好，下車。

當(dāng)我來到考官窗前接過檔案時(shí)，系統(tǒng)里報(bào)，

“成績合格”。

我：謝謝考官。

聽到這句話的時(shí)候，你知道我的內(nèi)心有多喜悅嗎？走在回去的路上，我很難想象我居然通過了，一個(gè)如此笨的人在發(fā)生突如其來的險(xiǎn)情時(shí)能沉著應(yīng)對，能將考試車很平穩(wěn)的靠邊停車，如果說要首先感謝的話，我覺得我要感謝我自己，感謝自己能在如此枯燥的學(xué)車日子里熬下來，感謝自己有一個(gè)好運(yùn)氣攤上了一個(gè)好考官，感謝自己在刮著大風(fēng)的馬路邊學(xué)車，感謝自己吃了那么多的苦卻不抱怨仍相信會(huì)成功。

好了，嗶嗶的有點(diǎn)多，我也不想嗶嗶，但是臣妾做不到啊?。?！

回到駕校交檔案的時(shí)候，自己的成績單早已在關(guān)車門的那一瞬間被打印出來了，我簽上自己的名字，教練笑著跟我說：“去找你的小伙伴玩去吧”。

夜考：

夜考也非常簡單，打開發(fā)動(dòng)機(jī)以后打開大燈，關(guān)上四閃，轉(zhuǎn)向變道交替遠(yuǎn)近光燈，其余的跟白天考沒有區(qū)別，夜考唯一的好處是不用模擬燈光。

科目四：

科目四跟科目一的區(qū)別是它是50道題，每道題是2分，但學(xué)習(xí)的過程跟科一是差不多的，看書做題加理解，最后翻閱錯(cuò)題，考試模擬，最后通過是沒有問題的。

以上是我學(xué)車的過程與考試經(jīng)驗(yàn)，文筆并不是非常出彩，敘述的不是很流暢，但是心得體會(huì)是真實(shí)的，希望即將學(xué)車的朋友能得到一點(diǎn)點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，拿到證的朋友能獲得一點(diǎn)點(diǎn)的共鳴。

最后用一句話來作為此篇文章的結(jié)束語：

“學(xué)車不易，

你行，你上啊”。

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