2019年8月13日，在寶雞市區(qū)西側(cè)，氣勢(shì)恢宏的植物園渭河大橋通車(chē)試運(yùn)行?；鸺t的鋼架橋體，特色鮮明，格外惹眼。2020年3月6日下午，經(jīng)過(guò)寶雞市區(qū)的時(shí)候，我操作自己的無(wú)人機(jī)對(duì)這座大橋進(jìn)行了航拍——

這座大橋的南端，位于寶雞植物園的東側(cè)，所以被稱(chēng)為“植物園大橋”。大橋南起渭濱區(qū)姜譚路，北接金臺(tái)區(qū)玉澗堡西路，東鄰神農(nóng)大橋，西望福譚大橋，成為連接寶雞市區(qū)渭河兩岸又一條重要的南北向通道。

我們將車(chē)臨時(shí)停在橋上，無(wú)人機(jī)從路邊升起來(lái)后，順著渭河河道向西飛去，大橋的紅色鋼架完整的呈現(xiàn)在眼前。在陽(yáng)光的照射下，好像一道美麗的彩虹！

這座植物園渭河大橋全長(zhǎng)998米，為雙向四車(chē)道。其中，主橋288米，寬26米；引橋710米，寬度23米。橋梁主橋?yàn)槿邕B續(xù)鋼管拱結(jié)構(gòu)，引橋有現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制梁、鋼箱梁三種形式。

寶雞地形狹長(zhǎng)，渭河穿城而過(guò)。從1979年開(kāi)始至2008年，在寶雞市區(qū)的渭河上，先后修建了八座大橋。但是，隨著社會(huì)發(fā)展，車(chē)輛逐漸增多，這些橋已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足南北交通的需要。

這座植物園大橋的建成，緩解了姜譚路和新福園片區(qū)的交通壓力，疏通了車(chē)流、物流和人流的擁堵?tīng)顩r。同時(shí)，它也成為寶雞市區(qū)一道亮麗的風(fēng)景。

這座大橋不僅外觀漂亮，而且技術(shù)先進(jìn)。它是全國(guó)首座全焊接工藝建設(shè)的大橋，也是西北最大的鋼桁架拱橋，主橋鋼桁拱采用鋼支撐體系支撐架設(shè)安裝工藝，施工精度誤差控制在10毫米以?xún)?nèi)。

橋架兩岸，聯(lián)通南北。眺望市區(qū)，背靠北坡，高樓林立。鮮紅的大橋如同一輪升起的紅日，打破了原本城市暗淡的色彩，迎來(lái)了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代。