? ? ? 近日，豐田公司投資的JobyAviation宣布正在開(kāi)發(fā)空中飛行出租，而廣汽集團(tuán)也在此前對(duì)外公開(kāi)展示“GOVE”飛行汽車試飛。目前為止，在全球研發(fā)飛行汽車的企業(yè)已經(jīng)超過(guò)200家，而在未來(lái)飛行汽車也許不再是科幻片中的虛擬產(chǎn)物，而逐步進(jìn)入日常生活。今天就來(lái)談?wù)勶w行汽車。

? ? ? 首先先對(duì)飛行汽車進(jìn)行解釋：飛行汽車是指可在空中飛行的由汽車變形而成的飛機(jī)。由此可知，飛行汽車的駕駛員不光要有飛機(jī)的駕照，也必須要有機(jī)動(dòng)車駕照。雖然飛行汽車的概念最早由福特公司在20世紀(jì)40年代提出，但是第一駕真正意義上的飛行汽車進(jìn)行試飛卻是在2009年3月。

? ? ? 為什么要發(fā)展飛行汽車？首先想到的肯定是交通問(wèn)題。近年來(lái)，交通擁堵的情況與日俱增，雖然各大城市想了許多方法，諸如拓寬車道，修建地鐵、BRT、有軌電車、快速路等方法進(jìn)行改進(jìn)，但是交通擁堵問(wèn)題絲毫未見(jiàn)改進(jìn)，反而越發(fā)嚴(yán)重。既然在路面上解決不了，那就飛到天上吧。其次，改變出行方式。以往旅游出行方式基本上是高鐵和飛機(jī)，少部分選擇自駕游。選擇自駕游的出行方式雖然能比較自由，但是限于車速和時(shí)間的原因，很難去到很遠(yuǎn)的地方旅行，而飛行汽車的本質(zhì)就是飛機(jī)，因此對(duì)自駕游的來(lái)說(shuō)，的確是個(gè)福音。而在日常生活中，擁堵的交通會(huì)浪費(fèi)很多寶貴的時(shí)間，就算坐地鐵，也避免不了人擠人，而“飛的”就是上述問(wèn)題的最好方式。再次，解決物流送貨問(wèn)題。有些快遞公司為了節(jié)省成本和提高效率，改由無(wú)人飛行器進(jìn)行送貨。而無(wú)人飛行器的缺點(diǎn)也很明顯，一是載重量小，二是飛行距離短，三是充電時(shí)間長(zhǎng)。相比而言，飛行汽車載重量明顯增大，同時(shí)，飛行汽車可用燃油、氫氣和電能，選擇面廣，對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一項(xiàng)重大的改革。

? ? ? 那么，推行飛行汽車有什么需要改進(jìn)的地方？首先是交規(guī)問(wèn)題。由于飛行汽車速度快，這就要求駕駛員要有相當(dāng)熟練參與經(jīng)驗(yàn)：實(shí)習(xí)期需要多久駕齡、飛行時(shí)候需要的準(zhǔn)則、營(yíng)運(yùn)資格、年檢事項(xiàng)等等都需要注意。其次是技術(shù)問(wèn)題。由于飛行汽車目前處于起步階段，諸如變形時(shí)候的融合能力、載重能力和續(xù)航能力能都需要改進(jìn)。最后就是成本問(wèn)題。目前小鵬飛行汽車的定價(jià)在80－150萬(wàn)，相當(dāng)于一輛跑車的價(jià)格，還不是很親民。

? ? ? 技術(shù)在進(jìn)步，飛行汽車也許會(huì)在未來(lái)成為主要的交通工具。