你還記得你學(xué)騎自行車時(shí)的情景嗎？

圖片摘自網(wǎng)絡(luò)

我是什么時(shí)候?qū)W騎自行車的我已記不清了，依稀記得我在學(xué)騎車的過(guò)程中有幾個(gè)階段，我覺(jué)得挺有意思，故說(shuō)與你聽(tīng)聽(tīng)。

001媽媽會(huì)在后邊用手扶著

那時(shí)候年紀(jì)尚小，我平衡感不是特別好，所以，伴隨著騎車時(shí)左腳蹬一下，車身會(huì)自覺(jué)向左傾斜，這時(shí)來(lái)自媽媽的助力讓我不僅不能很好的把控平衡，還額外增添了一些負(fù)擔(dān)，幾次之后，我干脆說(shuō)，沒(méi)事，我自己來(lái)吧。

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002借助下坡嘗試?yán)脩T性

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我家門口有一個(gè)大概60°左右的下坡，車子要是從坡頂騎下去，那速度別提多快，多刺激了?？赡鞘轻槍?duì)會(huì)騎車的人來(lái)說(shuō)，對(duì)于還不會(huì)騎車的我想借坡的勢(shì)給車子帶來(lái)前進(jìn)的慣性，以為這樣就不容易到倒了，就會(huì)快點(diǎn)學(xué)會(huì)騎車了。

結(jié)果是，臉上一塊塊的傷給我的幻想打了個(gè)零分，可見(jiàn)這樣也行不通。

這件事對(duì)我的啟發(fā)是:

能力不夠，勢(shì)越大，傷害越大。勢(shì)雖好，可以提供助力，但一定不要高估自己的能力，更不能低估風(fēng)險(xiǎn)的危害，要從源頭杜絕這樣的僥幸心理，可讓自己避免一些沒(méi)必要的麻煩。

003向會(huì)騎車的人請(qǐng)教

有次練車的時(shí)候，親戚騎車從身邊路過(guò)，我就去請(qǐng)教該如何學(xué)會(huì)騎車。親戚在教我騎車的時(shí)候騎的是帶橫梁的自行車。只見(jiàn)他輕松的擺著一些比較夸張的動(dòng)作示意我就應(yīng)該那樣騎車，可對(duì)我來(lái)說(shuō)似乎沒(méi)什么指導(dǎo)意義。

人有一個(gè)習(xí)慣就是當(dāng)他熟悉了一件事情時(shí)，就會(huì)感覺(jué)那件事很簡(jiǎn)單，而對(duì)還沒(méi)掌握技巧的我來(lái)說(shuō)，這難于登天。

我體驗(yàn)過(guò)，那感覺(jué)feel

004無(wú)心插柳柳成蔭

有一天，我找我哥學(xué)騎車，那時(shí)候他已經(jīng)會(huì)了，我尋思跟著學(xué)習(xí)一下。

碰巧，那天他沒(méi)在家，我有些失落，不過(guò)，我可不想空手而回。我試著用雙手扶穩(wěn)車把，左腳踩在腳踏板上，右腳一次次的墊地，讓車子往前滑動(dòng)，一下，兩下，三下，我下意識(shí)把右腳蹬在右踏板上，左一下，右一下，這次車不僅沒(méi)有倒還往前跑了好遠(yuǎn)。

“我會(huì)騎車了！我會(huì)騎車了！”我有些激動(dòng)。

于是，我將車子停下來(lái)，又重復(fù)試了幾次，都和剛才一樣，一切順利。

“我真的學(xué)會(huì)騎車了?！蔽野堰@個(gè)消息趕緊和爸媽說(shuō)了一下，這下好了，等上學(xué)的時(shí)候，我就可以騎車去了。

成長(zhǎng)就是這樣，一旦你掌握了新的技能或者認(rèn)知等等，你就成了全新版本了，之后的一切問(wèn)題都將有新的解決辦法，這就是成長(zhǎng)的重要意義。

005出發(fā)之前最重要的一件事

自行車跟后來(lái)的汽車一樣，它們成為了很多人腳的延伸，讓同樣的路程可以花更少的時(shí)間去到達(dá)，效率大大提高。所謂“君子性非異也，善假于物也”就是這個(gè)道理。

效率提高固然好，那有沒(méi)有什么要注意的地方呢？我想到的是，一輛車子拿過(guò)來(lái)，先排除安全隱患，尤其需要看一下剎車好不好使，就是能出發(fā)，更要能停止，不然，跑的越快，人越危險(xiǎn)。

我喜歡將事情用思維角度去看待，那剎車是什么思維呢？我的理解從兩方面:一是意外情況下的緊急制動(dòng)，即想停就得立馬停下來(lái)；二是起調(diào)節(jié)作用，緩慢的調(diào)節(jié)車速以滿足自己的階段性車速需求。

現(xiàn)實(shí)生活中，在車輛需要緊急制動(dòng)的時(shí)候，除個(gè)別以制動(dòng)性能著稱的汽車品牌之外，其他品牌的車通常不容易很快停下來(lái)，這樣的危害很大。所以，個(gè)人覺(jué)得將“剎車”看做是一種風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)理解也許更合適一些，在路上讓車速慢一些，給自己的反應(yīng)留有余地，也給別人的反應(yīng)（我的不可控)留出余地，其他的就是天意了。

#小插曲

會(huì)騎車之后，我偶爾會(huì)玩一個(gè)小游戲，就是沿著馬路上的實(shí)線走，看如何讓自己始終保持在實(shí)線上。

結(jié)論是，你越是盯著腳底下的一畝三分地車輪越是一次又一次跑到外邊來(lái)，反之，當(dāng)你始終盯著前方不遠(yuǎn)處的實(shí)線的時(shí)候，你會(huì)下意識(shí)的左右晃動(dòng)調(diào)整車把，讓小偏差自動(dòng)修正，最終，這樣的效果反而會(huì)更好。

緊盯前方的實(shí)線就像是緊握住車把，只要這里沒(méi)有大錯(cuò)，其實(shí)小錯(cuò)都會(huì)被時(shí)間慢慢修復(fù)。所以，對(duì)于小偏差不用太擔(dān)心，同時(shí)，你也看到了有一個(gè)確定好的目標(biāo)——那根實(shí)線，是很重要的。

#小挑戰(zhàn)

以上是我的學(xué)騎車經(jīng)歷，很坎坷，慶幸結(jié)果是好的。

現(xiàn)在如果你要教會(huì)自己的孩子騎自行車，你會(huì)怎么做呢？可以試一試

感謝閱讀。